Как измеряется «наружная температура» в автомобиле?

Как правило, датчик наружной температуры находится под капотом в нижней части автомобиля. Хотя сам датчик точен, его расположение заставляет датчик улавливать тепло от поверхности дороги. Таким образом, она обычно будет на несколько градусов выше температуры воздуха. Особенно это заметно при движении по скоростным автомагистралям, на которых дорожное покрытие нагревается не только от солнца, но и от автомобильных шин.

Он сильно различается, но, как правило, его размещают там, где он будет получать максимально точные показания, избегая перегрева двигателя и т. д.

В большинстве случаев он располагался низко за передним бампером, но у меня была одна машина с датчиком под водительской дверью.

Неправильное размещение может привести к эффекту, указанному @Barry, но в любом случае многие из них можно откалибровать, и их реальное использование состоит в том, чтобы указать, когда вы приближаетесь к чрезвычайно горячим или холодным условиям (что может потребовать изменения поведения или жидкости)

Правильная установка термометра должна быть защищена от солнечного света, находиться в нескольких метрах от любого источника тепла (например, бетона, автомобильного двигателя, металла/стекла, побывавшего на солнце) и приподнята на пару метров над землей.

Ничто в автомобиле никогда не будет точным, как бы они ни старались. Слишком много переменных, особенно когда вы думаете о сидении в пробке с теплом двигателя, излучаемым днищем автомобиля.

Вы должны исходить из того, что показания отклоняются как минимум на 5°F, а возможно, и на 10°F или даже больше. Обычно реальная температура будет ниже показания, но я бы не стал на это полагаться.

Источник: http://weathercurrents.com/NewsItemDisplay.do?Id=267 .