Легко рассчитать, какая мощность заднего переключателя потребуется, исходя из размера большой и малой звездочки, а также большой и малой шестерни. А как насчет обратного вопроса, как рассчитать мощность переключателя?
Я сравнивал некоторые задние переключатели с короткой корзиной, которые валялись у меня без дела, и заметил, что длина корзины и размеры шкива различаются настолько, что они, вероятно, имеют разную мощность.
Связанный с этим вопрос: есть ли достаточно полное место для их поиска?
Если вы спрашиваете, как рассчитать максимальную мощность звездочек и звездочек, глядя на переключатель, то это будет не так просто, как просто посмотреть на них.
Найти переключатель, подходящий для ваших звездочек/звездочек, основываясь только на звездочках/звездочках, будет намного проще, чем найти звездочки, взглянув на ваш переключатель. ОДНАКО, есть некоторые стандарты для производителя, я перечислил их ниже. Я также включил формулу, чтобы узнать ваши способности, поскольку я изначально неправильно понял ваш вопрос и решил ответить на ту часть, которая вас не интересовала. Я не удаляю его, потому что, ну, это заняло некоторое время, чтобы напечатать.
По данным Объединенного института велосипедов:
Определите максимальную разницу передних звезд путем вычитания количества зубьев наименьшей передней звезды из числа зубьев наибольшей передней звезды.
Определите максимальную разницу зубьев кассеты путем вычитания количества зубьев наименьшего зубчатого колеса кассеты из числа зубьев наибольшего зубчатого колеса кассеты.
Определите общую пропускную способность трансмиссии , добавив максимальную разницу звездочек к максимальной разнице звездочек кассеты .
Запишите максимальное зубчатое колесо кассеты (количество зубьев на наибольшем зубчатом колесе кассеты).
Для Шимано:
SS — Short Cage Road Double — максимальное число звездочек кассеты составляет 27, а общая вместимость — 29.
GS — Medium Cage MTB/Road Triple — максимальная шестерня кассеты составляет 34 (MTB)/27 (Road), а общая вместимость — 33 (MTB)/37 (Road)
SGS — Long MTB — максимальное число шестерен кассеты — 34, а общая емкость — 45.
Для СОЗУ:
Короткий — максимальная шестерня кассеты составляет 34 (MTB)/28 (шоссе), а общая вместимость — 32 (MTB)/31 (шоссе)
Средний — максимальная шестерня кассеты составляет 34, а общая вместимость — 37.
Длинный — максимальная шестерня кассеты составляет 34, а общая вместимость — 45.
Для Кампаньоло:
Короткий — максимальное число шестерен кассеты равно 26, а общая вместимость — 27.
Средний — максимальное число шестерен кассеты равно 29, а общая вместимость — 36.
Длинный — максимальная шестерня кассеты составляет 29, а общая емкость — 39.
Примечание. Эта информация может быть изменена производителем.
Отличным источником для всего этого является Справочник Сазерленда по механике велосипедов (Руководство по ремонту), 7-е издание .
Вы должны быть в состоянии оценить мощность зуба заднего переключателя, установив его на велосипед, продев цепь через (и над кластером), закрепив один конец цепи, чтобы он не мог двигаться, и потянув за другой конец. . Сначала вы должны тянуть ровно настолько, чтобы достичь «минимального» натяжения, а затем тянуть, пока переключатель не будет натянут почти до упора. Подсчитайте звенья цепи, протянутые через фиксированное место (т. е. не просто подсчитайте, сколько звеньев скатывается с опорного колеса), когда вы тянете между этими двумя положениями.
Вы, вероятно, захотите попробовать это 2-3 раза на разных процессорах кластера.
Определенно требует некоторого суждения, но должен быть в пределах 1-2 зубов от «правильного» ответа.
Некоторые приятные детали в большом ответе. Однако я должен добавить, что на моем причудливом шоссейном велосипеде я использую переключатель Shimano Ultegra 6700 SS (т.е. короткую клетку) на 10-скоростной кассете, то есть 12-30. (У меня спереди компакт 50-34.)
Не то, чтобы я делал, но пересечение цепи тоже не проблема, если не считать трения о передний переключатель.
Поэтому я не понимаю ограничений, которые дает Shimano, за исключением того, что они либо прикрывают свои задницы, если что-то пойдет не так, либо, что более вероятно, хотят продать больше комплекта из-за несовместимости.
Я собираю новый туристический байк и обнаруживаю, что характеристики мощности намного ниже, чем у старого, который я собрал. Кривошип 44-20, а кассета 36-11, то есть емкость 49. Он отлично работает со старыми фрикционными переключателями и удлиненным винтом переключателя. и да, эта пониженная передача действительно была полезна/необходима для загруженного байка в горах.
Я обнаружил, что длина переключателя от центра болта (задняя ось) до внешнего края первого натяжного шкива (когда переключатель находится на самой низкой передаче) должна быть больше, чем радиус наибольшей задней шестерни (с цепь на нем), то есть 9-ступенчатая RD M592 будет работать с шестерней с максимальным числом зубьев 40, но не с шестерней с максимальным числом зубьев 46. Спасибо
Спецификации производителя - полная BS. Максимальные размеры и мощность зубчатых колес могут быть увеличены НАМНОГО! Перевернув натяжной винт B, можно получить Shimano Short Cage RD с максимальным размером зубчатого колеса до 36 т (по сравнению со спецификацией 27 т), а реальная грузоподъемность составляет 39 т (по сравнению со спецификацией 29 т). Спецификации склоняются СЛИШКОМ ПАРАНОИАЛЬНО к безопасной стороне. Производители боятся судебных исков. Так что, по сути, вы заблудились и находитесь во власти блогов и видео на YouTube, чтобы найти НАСТОЯЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Зашнуруйте цепь так, чтобы цепь не волочилась или волочилась чуть-чуть в комбинации «маленький/маленький», затем переверните натяжной винт B так, чтобы головка винта опиралась на стопор подвески переключателя, и максимально вытяните его, а затем поэкспериментируйте с кассета с максимальным количеством зубьев, Подходит без верхнего натяжного шкива, шлифующего самую большую кассету в малом/большом смещении, и цепь, не заклинивающая в большом/большом смещении, определит ваш истинный максимальный размер зубчатого колеса RD и общую емкость зубьев. Это так просто.
пользователь57826