Когда и почему у «Энтерпрайза» появились яйца?

В производстве использовались две версии Enterprise.

• Первый использовался в оригинальном пилоте и во всех оригинальных вступительных кадрах.

29 декабря 1964 года. Ремесленники Ричард Датин, Верн Сион, Мел Киз и Волмер Дженсен позируют возле модельного магазина Дженсена в Лос-Анджелесе с только что законченной оригинальной 11-футовой версией звездолета «Энтерпрайз».

• Второй дизайн Enterprise был замечен во всех эпизодах оригинального сериала и претерпел несколько изменений, включая изменения в окраске, дополнительное освещение и добавление сфер в задней части гондол.

Вот некоторые кадры из Смитсоновского института, рассказывающие об истории оригинальной модели Enterprise, использованной в сериале.

• Объект в форме сферы на конце гондол звездолета класса «Конституция» является частью манипуляторов поля варп-двигателя. Предполагалось, что они помогут стабилизировать варп-поле, но ни их эффективность, ни то, почему дизайн изменился во вселенной, так и не были установлены.

• Первый задокументированный ремонт USS Enterprise произошел где-то между 2254 и 2265 годами. Незначительные изменения были внесены во внешний вид корабля (в первую очередь импульсные двигатели, варп-гондолы, ходовые огни и маркировка корпуса). Более существенные изменения коснулись внутренней цветовой гаммы и компоновки корабля.

• Второй, более обширный ремонт произошел в какой-то момент после ее столкновения с «галактическим барьером» в 2265 году. Он включал замену модуля мостика, более новую, меньшую по размеру дефлекторную тарелку и усовершенствование ее варп-гондол.

Вне вселенной это произошло из-за существования более чем одной модели Enterprise и повторного использования отснятого материала:

Вторая конфигурация, использованная во втором пилоте (и во всей остальной части серии из-за повторного использования отснятого материала), была аналогична первой версии с добавлением ходовых огней, дополнительной маркировки и рисунка решетки на задней части каждого. гондола двигателя .

( Источник )

Во вселенной у нас есть следующее наблюдение:

Где-то между 2265 и 2266 годами старая дефлекторная тарелка была заменена моделью значительно меньшего размера, шипы на коллекторах Бюссара были удалены, был установлен меньший купол мостика более плоской кривизны, каждая кормовая крышка на варп-гондолах была снабжена сферическим навесное , а импульсный привод теперь имел только два больших выхлопа.

Memory Alpha также отмечает, что:

Неясно, были ли варп-гондолы просто модифицированы или полностью заменены.

( Источник )

Как указано в ответе Таддеуса, задокументировано два переоборудования, в которых произошли модификации варп-гондол. Тем не менее, я придерживаюсь мнения, что нас интересует второй ремонт:

Второй, более обширный ремонт произошел в какой-то момент после ее столкновения с «галактическим барьером» в 2265 году. Он включал замену модуля мостика, более новую, меньшую дефлекторную тарелку и усовершенствование ее варп-гондол.

Другими словами, первый ремонт произошел между 2264 и 2265 годами, а модификации варп-гондол произошли между 2265 и 2266 годами.

Что касается этих «шаровых» насадок, вот план:

( Просмотреть увеличенное изображение ) ( Источник )

Вы заметите, что «шарики» называются катушками восстановления пространственной матрицы . Статья Memory Alpha, на которую я ссылался, довольно бесполезна, но на этом сайте есть что сказать:

Хотя точная функция этого компонента неизвестна, можно предположить, что устройство каким-то образом изменяет состояние частиц, взаимодействующих с варп-катушками . Обычно считается, что устройство каким-то образом удерживает Катушки в фазе с нормальной вселенной и предотвращает их скольжение в подпространство в результате массивных энергетических полей, которые они генерируют .

( Источник )

Как говорится в статье выше, это довольно важный аспект варп-путешествий! На самом деле я не могу найти чертеж « Энтерпрайза » до его переоборудования 2265 года, где были добавлены «шарики», но, глядя на приведенный ниже чертеж « Энтерпрайза » после капитального ремонта, вы можете видеть на этом виде сзади, что он не есть яйца, но все же включена катушка восстановления пространственной матрицы, как указано на странице «Альфа памяти», потому что мы слышим, что она упоминается в кинофильме  :

Кроме того, когда мы смотрим на чертеж Enterprise NX-01 , мы также видим, что там также была катушка матрицы восстановления пространства, что означает, что Enterprise до переоборудования, вероятно, также имел ее:

( Просмотреть увеличенное изображение ) ( Источник )

На этом изображении важно отметить , что нет «шариков» для катушки матрицы восстановления пространства, поэтому части на задней части гондол на доремонтном « Энтерпрайзе », вероятно, также были частью этой катушки.

Следовательно, я прихожу к выводу, что « Энтерпрайз » получил шары во вселенной из-за улучшений в катушке матрицы восстановления пространства.

Вот копия меморандума, отправленного Роберту Джастману. Судя по всему, шары сзади должны были иметь такой же световой эффект, как и коллекторы стервятника.

Кому: Роберт Х. Джастман Копии: Х. Солоу, М. Джеффрис, Б. Хит, Anderson Co. Дата: 7 апреля 1966 г. Тема: МОДЕЛЬ КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ

Боб, вот краткое изложение нашего обсуждения изменений в большой модели в соответствии с чертежом и сметой компании Anderson:

УЗЕЛЫ BALL POWER НА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДВОЙНЫХ гондол. (....)

ВРЕМЯ И ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА. (....)

ФИЛЬГРАННЫЕ ПАНЕЛИ НА ДВОЙНЫХ СТОЙКАХ. Мы видим, что это помечено как «нарисовано». У нас сложилось впечатление, что мы собираемся использовать какую-то аппликацию, создающую иллюзию чего-то вроде солнечных батарей. Мы готовы пойти любым разумным путем, но задаемся вопросом, не является ли это ошибкой.

КРУГЛЫЕ КУПОЛА НА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ДВУХ КОНСТРУКЦИЙ ГОНДОН. Мы не видим никаких расчетов по их устранению. Какова минимальная стоимость установки в них постоянного источника света? Между прочим, мы считаем, что они должны быть примерно того же цвета, что и передние капсулы, создавая ощущение двигателей одинаковой мощности, работающих через всю капсулу.

РУЧКИ НА ДВУХ СТРУКТУРАХ гондолы. Мы хотели улучшить эти ручки, чтобы они меньше походили на «ручки», но задаемся вопросом, нельзя ли это сделать каким-то образом с меньшими затратами, чем 180 долларов. Или, понимая, что это оценка, можем ли мы пересмотреть стоимость этого сокращения? Во всяком случае, давайте предположим, что это одна из последних вещей, которые мы будем делать, что-то, что может быть сокращено, если наши затраты станут слишком высокими.

МОСТ КУПОЛА. (....)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОСВЕЩАЕМЫЕ ОКНА НА СУДНЕ. (....)

РАЗНЫЕ ДЕТАЛИ. (....)

ИСТОЧНИК СВЕТА НА ВНУТРЕННЕЙ ОБЛАСТИ ОБЕИХ СТРУКТУР. Мы опустим этот пункт стоимостью 300 долларов, обсудим с Мэттом Джеффрисом аппликацию металлической сетки поверх краски или что-то еще, что не потребует структурных изменений. И мы хотели бы получить какую-то оценку по этому поводу или можно ли его включить в общие цифры детализации. Между прочим, это исключает следующую цитату Андерсона о возможной перестройке капсулы, за которую он собирался сообщить нам цену позже, если в этом возникнет необходимость.

МАЛЕНЬКАЯ МОДЕЛЬ ЧЕТВЕРТИ РАЗМЕРА. Включает ли цена модернизации этой модели меньшего размера свет в модулях? нам кажется, что это одно изменение, так как оно связано с устранением, которое повлияет на любую съемку меньшей модели, даже если она мелькает. Хотел бы Андерсон сказать нам, возможно, мы могли бы покончить с колеблющимся аспектом огней здесь, поскольку он чаще всего будет мелькать мимо нас очень быстро. Или, если нам здесь нужна флуктуация, возможно, мы можем обойтись стандартной флуктуацией и обойтись без изменения интенсивности.

НАПИСКИ И ХУДОЖЕСТВЕННЫЕ РАБОТЫ. (....)

ОБЩЕЕ «СТАРЕНИЕ» СУДНА. (....)

ПОШАГОВАЯ ПРОВЕРКА И УТВЕРЖДЕНИЕ. Этот военный корабль США "Энтерпрайз" ужасно важен для нас - если зрители не поверят ему, они не поверят многомиллионной серии инвестиций. Поэтому я хочу предложить и подчеркнуть, что я готов прийти и просмотреть, обсудить и одобрить все эти изменения по мере их осуществления. (....)

ДЖИН РОДДЕНБЕРРИ