Почему авиакомпании используют эти маршруты между Барселоной и Дюссельдорфом?

После ужасного инцидента с рейсом 9525 авиакомпании GermanWings я заметил, что место крушения находится довольно далеко от кратчайшего маршрута, соединяющего два аэропорта.

Затем я зашел на веб-сайт FlightRadar24 и проверил, что это обычный маршрут для этого рейса (и что есть альтернативный маршрут, который проходит так же далеко с другой стороны):

введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь

Другие компании, летающие по тому же маршруту (Vueling 1894, Airberlin 8947), следуют тем же траекториям полета.

Почему это? Какие существуют ограничения, которые не позволяют этим самолетам летать над Лионом (и «близлежащим» регионом)?

Ответы (2)

Большая часть воздушного пространства Франции предназначена для военных учений. Если идет военная летная подготовка, выбор маршрута над Францией очень ограничен. Единственный вариант — облететь эти районы, в результате чего вы найдете маршруты.

Карта высотных маршрутов Франции предоставлена ​​ЕВРОКОНТРОЛЕМ [PDF, 8MB]

Поскольку PDF-файл вызывает проблемы на некоторых компьютерах, я объединил несколько снимков экрана и нарисовал приблизительный маршрут вашего западного полета (желтым), запланированный полет GWI 9525 (синий) и временные изолированные воздушные пространства (TSA) красным. на карту. Место крушения GWI 9525 отмечено красно-желтой звездой.введите описание изображения здесь

Обратите внимание, что не все TSA на карте постоянно активно используются и что в некоторых случаях пересечение разрешено, но действуют ограничения по высоте.

В дополнение к активным TSA в игру вступают и другие соображения, такие как погода, пропускная способность и потребность в дыхательных путях. Если вам нужно ждать места на кратчайшем маршруте на 15 минут дольше, вы можете лететь чуть более длинным маршрутом, если это позволяет вылететь раньше.

Возможно, что участки маршрута через воздушное пространство LF-R или LF-D доступны только в определенное время, в основном ночью. Вам придется пройти через AIP Франции, чтобы выяснить это в деталях.
Однажды я летел прямо между BCN и DUS (или FRA?). Я случайно оказался в кабине. Пилоты были удивлены маршрутом, который они выбрали, так как обычно в будние дни им приходится лететь извилистым.
Этот ответ был процитирован швейцарской новостной газетой Tagesanzeiger: tagesanzeiger.ch/panorama/vermischtes/…
@drat: Спасибо за ссылку. У них есть несколько фотографий черного ящика / cvr в довольно высоком разрешении.
Кажется, это не полное объяснение. Судя по карте, кажется, что где-то рядом с Тулузой есть прямой маршрут в Лион и Женеву, который не пересекает ни одну из красных зон и кажется более прямым (начните с желтого маршрута, а затем двигайтесь на северо-восток, чтобы добраться до конца улицы). синий маршрут). Должны быть другие соображения.
@Relaxed Эта разница весьма минимальна, но действительно есть и другие соображения, которые вступают в игру: например, пропускная способность дыхательных путей и спрос. Если вам придется ждать на 15 минут больше места на этой трассе, вы можете лететь и в другую сторону.
@DeltaLima Я думаю, что все это относится к самому ответу.
@drat Что именно они цитируют в этой статье, написанной на немецком языке? Я не могу найти упоминания об этом ответе, связанном с «маршрутом».
@Sebastien, вам нужно прокрутить вниз и несколько раз нажать «Mehr anzeigen ...».
@ Себастьян, да, вам нужно прокрутить вниз, это пара записей ниже записи «12:35 Uhr». Изображение показано, и оно используется для объяснения того, почему самолет не пошел по прямому маршруту.

Хотя ответ DeltaLima очень хорош, он также связан с ограничениями управления воздушным движением: вы хотите распределить трафик по всему воздушному пространству, поэтому маршруты могут изгибаться влево или вправо в одной точке, чтобы попытаться сохранить поток трафика в хорошем состоянии ( также помогает разделять самолеты, летящие в противоположных направлениях, но высота тоже делает это).

Имейте в виду, что схемы прибытия в определенные аэропорты имеют определенные точки входа и предназначены для выравнивания самолета определенным образом для аэропорта, и рейсам, возможно, придется немного отклониться от своего пути, чтобы присоединиться к прибытию.

Почему авиакомпании используют эти маршруты между Барселоной и Дюссельдорфом?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v