Почему на транспортере все смотрят одинаково?

Короткий ответ заключается в том, что для персонала Звездного Флота стандартной политикой является транспортировка с обеими свободными руками, лицом к передней части транспортера. В «Энтерпрайзе», «Вояджере» и TNG есть несколько случаев, когда экипаж направляется во враждебные ситуации с нарисованными фазерами или стоящими в круге (или с обоими), но это скорее исключение, чем правило.

                      TNG: Legacy                                             TOS: Day of the Dove

Что касается того, почему они держат свое оружие наготове (и руки внутри круга), Star Trek: Deep Space Nine - Technical Manual , кажется, предполагает, что это вопрос транспортной эффективности для человека, чтобы держать все себя прямо над транспортной площадкой. .

... транспортная платформа. Производительность несколько ухудшается, если устройство должно нацеливаться на объект за пределами платформы, особенно в удаленных друг от друга областях станции. Наиболее эффективная транспортировка происходит между платформами одинаковой конструкции и даже между платформами разной конструкции, например, при перемещении с операционной платформы на одну на борту «Дефайента». Поскольку все виды транспорта с участием живых существ имеют нулевую отказоустойчивость, ухудшенная производительность системы связана только с уменьшением количества массы, доставляемой в единицу времени. Транспортные средства, использующие сканирование небиологических объектов с более низким разрешением, могут допускать пустоты нанометрового масштаба и ошибки молекулярной рекомбинации в 0,001 процента.

Вне вселенной, сняв несколько базовых фильмов, я полагал, что нейтральная поза позволила бы им сделать переход из одного места в другое более убедительным и правдоподобным для зрителя. Я также думаю, что они, вероятно, повторно использовали эффекты транспортера, поэтому наличие одинаковой позы каждый раз позволило бы им сэкономить деньги.

Я не помню, чтобы когда-либо слышал «официальное» объяснение, но я мог представить себе несколько возможностей во вселенной:

1. Возможно, «стандартная поза» облегчила работу системы, что-то вроде чтения стандартных фраз, помогающих современной системе преобразования голоса в текст. Более сложные позы могли привести к более длительному времени «рендеринга» транспортера, более высокой вероятности ошибки транспорта или какой-либо другой проблеме. (Это также может быть пережитком первых дней использования транспортеров, а не все еще проблемой.)

2. Это позволяет транспортируемым людям прибывать не угрожающим образом, чтобы не казаться агрессивными для тех, кто может их увидеть.

3. Это позиция, которая лучше всего сохраняет их «открытые варианты». Если вы переноситесь во враждебную среду, вы захотите держать свое оружие или вам понадобятся свободные руки? Сможете ли вы использовать свое оборудование открыто, или вам нужно будет его спрятать? Вы будете на нестабильной земле? Будете ли вы смотреть на правильный путь? Лучше не связываться ни с чем; просто приезжайте, держа руку на кобуре и твердо поставив ноги, готовые реагировать на все, что вы найдете.

Очевидно, что это всего лишь предположения, но они очень хорошо совпадают с тем, как события развивались в разных эпизодах в разное время.

Вероятно, это больше связано с ограничениями примитивных спецэффектов, используемых в оригинальном сериале, чем с чем-либо еще. Я уверен, что для постобработки было предпочтительнее, чтобы актеры стояли как можно тише, крепко прижав руки к телу. Это, вероятно, продолжалось, даже когда технологии улучшались, потому что это было именно то, к чему все привыкли. Я нашел некоторые доказательства, подтверждающие это ниже:

«Чтобы создать эффект, Андерсон установил камеру для замедленной съемки, перевернув ее вокруг своей оси, и направил ее на темную производственную сцену. Затем он осветил фокальную плоскость и просеял алюминиевую пудру через раму, создав эффект сверкающего снега. Затем эти кадры были позже, с использованием аналоговой техники маскирования и постобработки, наложены поверх контуров актеров.

Если вы когда-нибудь задавались вопросом, почему транспортер, кажется, замораживает людей на месте перед тем, как отправить их вниз, то это потому, что компостирование (sic, композитинг) изображения поверх движущегося актера отнимало слишком много времени. Стоп-кадр позволил съемочной группе использовать только одну маску для создания эффекта».
_{^{HowtoGeek Website}}

Я думаю, что самая логичная причина заключается в том, что вы смотрите в этом направлении на оператора и других людей в комнате перед тем, как уйти, чтобы получить последние инструкции и разведданные, а также отдать приказ «активировать».

Что касается того, почему они проверяют свои фазеры только для того, чтобы немедленно убрать их в кобуру, у меня нет ссылки, но я, кажется, помню, что это упоминалось как правило безопасности. Было бы плохо, если бы фазер случайно разрядился во время транспортировки. Это не стоит риска, если вы не знаете, что можете сразу же попасть под обстрел.

Я бы предположил, что есть фактор вежливости. Ты хочешь смотреть на чувака, управляющего транспортером, а не показывать ему свою задницу. Кроме того, это, вероятно, негласная социальная условность, например, всегда стоять лицом вперед в лифте.

В дополнение к хорошим ответам здесь о принятии «позиции» для транспортировки, необходимо также рассмотреть кольцевую удерживающую балку.

Это происходит не очень часто, но кольцевой удерживающий луч — это, по сути, то, что удерживает материю в потоке материи, направляющуюся в нужное место в нужное время. Также подразумевается, что он как бы «удерживает» объект внутри луча транспортера, так что они не просто отскакивают от площадки транспортера во время процесса луча. Хотя с площадки определенно слетали более крупные объекты, часто подразумевается, что ACB имеет размер примерно с транспортную площадку. Мы, вероятно, можем с уверенностью сказать, что он адаптируется к размеру объектов в транспорте, но они работают, исходя из предположения, что объект будет удерживаться. очень. Все еще.

Когда Рога Данар отталкивает синих фей-транспортеров в сторону во время The Hunted , ка-блуи является результатом неисправности кольцевого сдерживающего луча. Когда транспортер выходит из строя и превращает двух человек в кричащие психоделические спецэффекты во время «Звездного пути: Кинофильм» , это кольцевой удерживающий луч не делает то, что должен делать.

Так что это своего рода одна из тех вещей, которые, несмотря на то, что технология транспортера является самым безопасным способом путешествия в «Звездном пути», действительно подходит всем, если вы просто не проверяете ее. Мне нравится думать, что одной из первоначальных должностных обязанностей Йомена Рэнда было обучение людей тому, где стоять во время процесса лучения. «Пожалуйста, держите ваши руки и ноги все время внутри потока материи. Спасибо, что сияли с нами сегодня.

Если бы вы могли представить себя на месте путешественника транспортера, я думаю, вы бы повернулись лицом к оператору или, по крайней мере, лицом к центру комнаты. Я думаю, что это то, что я бы сделал, не потому, что я видел это бесчисленное количество раз в эпизодах / фильмах Trek, а потому, что мы, люди, сделали бы это инстинктивно. Конечно, есть оправдание вне вселенной - принятие позы и ориентации, которые легче всего воспроизвести на целевом наборе, но я думаю, что есть действительное объяснение во вселенной, основанное как на человеческом поведении, так и на практичности (уделение внимания оператору транспортера). ).

Это было воспроизведено с легким комическим эффектом в сериале, например, когда Луаксана материализуется на платформе транспортера «Энтерпрайза-D» лицом к стене камеры, спиной ко всем в комнате (и к камере). Предположительно, это результат неопытности в путешествиях на транспорте.

Сценарий «оружие наготове, оборонительный круг» кажется довольно очевидным. Оружие, проверенное/установленное, но в кобуре, можно оправдать часто повторяющимся утверждением: оно вооружено только для оборонительных целей. Материализация где-либо с оружием наготове может показаться откровенно враждебной позицией, несовместимой с ценностями Федерации и политикой Звездного Флота (если только они не знают, что направляются в опасную/враждебную/тактическую ситуацию).

Когда команду спускают вниз, остается много неизвестных об условиях на планете, на которую они доставляются. Они, вероятно, не смогут знать, в каком направлении смотреть, когда их направляют вниз, не говоря уже о том, есть ли у них в руках трикодер, фазер и т. д., если они точно не знают, что происходит в данный момент.

Оператор транспортера и/или компьютер корабля, скорее всего, смогут определить, какое направление является оптимальным, и преобразовать их вращение в зависимости от их окружения. Поскольку компьютер дематериализует их и рематериализует в каком-то отдаленном месте, то почему он не может определить, в какую сторону должен смотреть экипаж, ведь он также достаточно продвинут, чтобы убедиться, что они не направляются в сторону корабля? горный, подводный, в лаве и т.д.?

Если бы компьютер/оператор контролировал точное положение экипажа, то направление, в котором они смотрели на корабль, не имело бы значения. Следовательно, не было бы причин, по которым они не были бы обращены лицом вперед, когда их транспортируют за пределы мира.

Во вселенной или за ее пределами было бы неловко и странно наступить на площадку лицом к задней части комнаты, а затем оглянуться через плечо, чтобы попросить оператора включить энергию.

Сияние лицом в сторону также неудобно и может на мгновение вызвать тревогу, если вы не знакомы с сиянием: на первый взгляд может показаться, что вы находитесь в очень ограниченном пространстве.

Вместо этого звездный флот хотел бы, чтобы первый взгляд посетителей на корабль был красивой открытой комнатой с (надеюсь) приятным лицом, приветствующим вас. Предположительно, система может сразу повернуть вас лицом вправо. Когда Лваксана сияла лицом назад, система, возможно, была сбита с толку тем фактом, что она решила встать на колени для этого.

Транспортер снят с места диспетчера. Если бы люди не сталкивались с этим, у Вас было бы много сцен с Dazzling Disappearing Derrieres.

Отсутствует один возможный ответ:

Я думаю, оператору лучше посмотреть, не случится ли что-то не так с людьми, которых он собирается транслировать. Так что он сможет прервать процесс луча.

Это легче/лучше наблюдать, когда видишь их лицом к лицу.

Я согласен, что лицом вперед было более эффективно. Это позволяло им показать готовность, а также увидеть, что происходит на поверхности планеты... хотя я всегда думал, что 4 плюс путешественники должны смотреть в разные стороны, чтобы охранять с любого направления. Я заметил, однако, что обувь, кажется, дематериализуется после остального тела. Интересно, как и почему это так.