JonathanReez

В Германии, что вы должны делать, если на вашем вокзале нет рабочих машин?


Поезда Билеты Германия Путешествия

Недавно я сел на поезд в Мюнхен с маленькой пригородной станции, у которой было всего несколько билетных автоматов. В то время, когда я был там, одна из машин была сломана, но мне удалось получить билет со второго.

Но что же делать, если все машины на текущей станции разбиты или вообще нет? На станции не было ни одного персонала MVV, и поезд, который я принимал (S-Bahn), также не имеет никаких дирижеров, продающих билеты.

Чтобы избежать слишком узкого вопроса о поездах S-Bahn в Мюнхене, было бы неплохо получить общий ответ о Германии в целом.

Relaxed
Некоторая информация на inside.bahn.de/fahrkartenautomat-defekt Я могу написать ответ на его основе, если никто не сделал этого в то же время. То, что они советуют, записывает номер машины / снимает картинку с вашего мобильного телефона. На странице подразумевается, что если вы поймаете без билета, может потребоваться дополнительная плата, которую нужно будет отсортировать позже, если охранник поезда не сможет сразу подтвердить вашу историю.

JonathanReez♦
@Relaxed есть также небольшие станции без билетных автоматов в первую очередь в Германии? В Чехии много.

Relaxed
Понятия не имею. Я не помню, чтобы когда-либо видел его, но я не был на многих небольших станциях.

Rhayene
@JonathanReez Да, есть. Если вы входите в поезд без билетной машины, вы можете купить его у сотрудника.

Wrzlprmft
@JonathanReez: Это скорее зависит от компании, работающей на линии. Большинство компаний имеют свои торговые автоматы исключительно на станциях или в поезде (и на крупных станциях). Если на вокзале нет торгового автомата, вы можете найти его в поезде.

Ответы


Revetahw

У Deutsche Bahn есть приложение для Android, iOS и Windows под названием DB Navigator , и, согласно официальному сайту, это приложение позволяет вам покупать билеты. В нем также есть английский язык.

Вот пример для путешествия MVV, аналогичного описанному в OP:

введите описание изображения здесь

Конечно, DB не может ожидать, что у всех путешественников есть смартфон, чтобы купить билеты, и поэтому другие ответы здесь полностью верны.

Однако, если у вас есть смартфон с планом данных с вами и просто хотите купить билет, избегая каких-либо объяснений и / или хлопот , покупка прохода через это приложение может быть самым простым решением.

deceze
Обратите внимание, что установка в первый раз может быть довольно сложной (регистрация учетной записи, фальсификация вашей кредитной карты публично), поэтому на самом деле это не то, что вы используете в «чрезвычайной ситуации». Особенно, если вы, скажем, с маленькими детьми, у вас не будет на это наглость. Но это хорошая альтернатива для рассмотрения в целом. У вашего местного органа общественного транспорта также может быть специальная версия, которая может быть более или менее проста в использовании.

cbeleites
Не MVV, но мой опыт работы с приложением RMV (вокруг Франкфурта) заключается в том, что билетные машины работают намного надежнее ...

Revetahw
@cbeleites Спасибо за эту информацию. И, конечно же, этот вопрос связан с гипотетическим сценарием, в котором все машины для билетов вышли из строя.

11684
@deceze Правда, но вам нужно будет сделать это только один раз; если вы живете в Германии или иным образом обязаны часто путешествовать в Германии, возможно, стоит попытаться сесть и установить / настроить приложение один раз, после чего вы уже настроены, если вам это нужно.

Jan
@Turion Однако билеты продаются за отношение, а не за конкретный поезд (за исключением билетов на скидку с низкой ценой на дальние поезда и некоторые международные междугородные поезда). После того, как у вас есть билет, вы можете использовать его на любом поезде этого отношения (если вы не пытаетесь использовать «более высокий» поезд, чем тот, который вы купили, то есть вы не можете использовать междугородние с региональным железнодорожным билетом, но вы можете использовать региональный поезд с межгородным обычным тарифом).

Gayot Fow

Я это случилось с S-Bahn во Франкфурте и сделал «официальные» запросы о том, какие действия должен предпринять человек (мне нравится играть все строго по книге). «Официальным» я имею в виду, что я пошел в офис менеджера станции и задал ему вопрос в упор. Предсказуемо для Германии, есть брошюра, которая объясняет процедуру.

Каждая билетная машина имеет уникальный идентификатор, это номер на стальной пластине (или иным образом прикрепленный) спереди или сбоку. Вы берете лист бумаги и записываете номер, дату / время и пункт назначения. Когда (и если) оспаривается, вы производите лист бумаги.

Сотрудники по защите доходов будут знать, что делать после этого, и вы будете с крючком (при прочих равных условиях). Конец истории.

Я полагаю, что мобильная фотография машины и крупный шрифт уникального идентификатора также будут делать, но это чистое предположение .

PLL
«Извините, фотография неприемлема. У вас должны быть номера, написанные на листе бумаги. - Хм, позволь мне снова поискать мою сумку. [Вскорости.] «О, да, я записал детали на бумаге, я только что забыл!»

deceze
@PLL «У вас нет ручки и бумаги? Извините, вам все в порядке ...»

Puce
Не стоит недооценивать строгость немецких правил ...

Hans Adler
К сожалению, этот ответ не завершен. Самое главное, что нужно сделать, это на самом деле шаг 5 в ответе Wrzlprmft: «Самое главное, чтобы вы проявили явное намерение купить билет [от проводника] без проверки».

JonathanReez♦
Комментарии не предназначены для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат .

Wrzlprmft
  1. Запишите или запомните номер билетной машины (Automatennummer, Automaten-Nr. Или аналогичный), а также время и дату. Для типичной машины Deutsche Bahn это число на белом фоне в окне, которое выглядит так:

    введите описание изображения здесь

  2. Если возможно, сделайте снимок, показывающий, что он не работает.

  3. На каждой машине есть номер для контакта в этом случае; позвоните, если это возможно. Особенно в небольших компаниях, вы должны ожидать, что ответчик будет говорить мало или вообще не будет английского. В этом случае попросите местных жителей сделать это за вас.

  4. Если есть какие-либо местные жители, страдающие от той же проблемы, что и вы, постарайтесь придерживаться их. Таким образом, вы можете извлечь выгоду из того, что они знакомы с обстоятельствами, языком и тому подобным. Кроме того, чем больше людей сообщают об одной и той же проблеме, тем более убедительны вы.

  5. После входа в поезд немедленно найдите проводника. Если их нет (например, на поездах малой дальности), подождите и приступайте к ним напрямую, если они войдут в поезд. Очень важно, чтобы вы продемонстрировали четкое намерение купить билет без проверки.

    В большинстве случаев (исходя из личного опыта и рассказов других) дирижер продает вам билет по обычной цене. Для этого помогает, если проводник убежден, что машина не работает (здесь вводятся шаги 1-4). Однако, если проводник не убежден, они могут взимать с вас увеличенный тариф для ловкачей, который обычно составляет 60 евро. В большинстве случаев вы можете вернуть это (опять же, с помощью предыдущих шагов), но это может быть довольно утомительная процедура для путешественника, особенно иностранного. Кроме того, приготовьтесь к серьезным неприятностям, если вы не можете оплатить этот тариф (помните, что кредитные карты не могут быть приняты).

Все это предполагает, что на станции нет ни одного рабочего автоматического или человека-продавца билетов.

Обратите внимание, что в некоторых случаях вы также можете найти билетную машину в поезде.

Источники (все на немецком языке)

deceze
Хотя это может быть технически правильной процедурой, вы, вероятно, не столкнетесь с большими трудностями, если не будете строго следовать шагам 1 - 3. Приближение к проводнику при первой же возможности - это ИМО единственный необходимый шаг. Другие шаги могут быть просто невозможны из-за времени или других ограничений, поэтому не следует ожидать, что за ними последуют все.

Wrzlprmft
@deceze: Это не может быть необходимым шагом. - В зависимости от того, что именно вы считаете необходимым. Вероятно, вы можете убедить проводника или даже получить возмещение без него, в зависимости от обстоятельств. Однако, если вы хотите быть уверенным, я ожидаю, что вам удастся идентифицировать машину. Также обратите внимание, что все связанные документы содержат эту точку, и некоторые машины явно заявляют, что вы должны использовать этот номер для споров (не на дисплее, а на самой машине).

deceze
Я интерпретирую язык на этой картинке, чтобы было хорошо, если бы вы сообщили властям, если вы обнаружите, что машина не работает, или если у вас есть говядина с самой машиной (например, неправильная сумма возвращается), вы должны звоните и дайте номер машины. Я не интерпретирую это как «вам нужно представить этот номер проводнику, если вы не можете получить билет». - Конечно, может быть полезно иметь, но опять же, от вас вряд ли потребуется.

Wrzlprmft
@ORMapper: Конечно, но так же идет, чтобы купить билет.

O. R. Mapper
@Wrzlprmft: Я хочу сказать, что вы не перейдете, если вы узнаете, что машина уже не работает уже по трекам. Таким образом, в процессе покупки билетов (которые могут включать проверку нескольких машин до тех пор, пока вы не найдете тот, который работает), ваше время взаимодействия с этой конкретной машиной будет очень коротким, если вам не нужно пройти, чтобы прочитать номер машины.

Hilmar

Anecdotal: Год назад я пытался ехать из Клеве в Дюссельдорф в воскресенье утром. Машина работала, но она не принимала кредитную карту (только вездесущую Еврокарту в Германии), я был небольшим с изменением и небольшими счетами, не принимал 50-процентную ноту, и магазины не были открыты для внесения изменений.

К счастью, там был дирижер, когда я сел, поэтому я просто спросил ее, что делать. Я был более чем готов заплатить, но не мог по техническим причинам. В конце концов она позволила мне кататься бесплатно.

Это случилось и со мной в Швеции несколько недель назад: только одна билетная машина на станции и она сломана. Это затронуло довольно много людей, и дирижер знал. Поезд сделал дополнительную длинную остановку на следующей более крупной станции, чтобы все могли перетасоваться, выстроились на машинах там, купили билет и снова вернулись.

David Foerster
Тогда тебе повезло. В Условиях обслуживания Deutsche Bahn четко указано, что клиент несет ответственность за приведение либо достаточного количества наличных средств, либо любого другого приемлемого способа оплаты (например, EC / Maestro, хотя обычно я вижу, что основные кредитные карты принимаются банкоматами DB и сами использовали VISA на многих случаев).

jwenting
@DavidFoerster Hilmar принес достаточное количество наличных денег, но у продавца билетов не было никаких изменений за ноту в размере 50 евро, которую он имел. В этом случае они несут ответственность за предоставление хотя бы достаточно изменений, даже если это означает, что не взимает полную цену. В этом случае это означало, что ничего не взимать.

David Foerster
@jwenting: в Условиях обслуживания также указывается, что клиент несет ответственность за предоставление подходящих деноминаций для оплаты наличными. Билетные машины в Берлине возвращаются только до 20 евро. (Для билетов, купленных у водителей автобусов, нет никаких гарантий каких-либо изменений вообще. Я знаю, потому что я помог леди, которая не была допущена на автобусе, потому что у водителя не было подходящих изменений для нее, чтобы купить билет. автобусы в Берлине не управляются Deutsche Bahn или его дочерними компаниями, хотя).

jwenting
@DavidFoerster Я не уверен насчет Германии, но в Нидерландах это не подлежит принудительному исполнению, если прямо не указано, что изменение от более чем X невозможно (и даже тогда вполне вероятно, что в большинстве случаев суд будет решать против компании , если клиент попытался заплатить разумным способом, так что не платите 25-процентный рулон конфеты с запиской 200 евро, но билет на поезд стоимостью 20 евро с нотой в 50 евро не будет рассматриваться судом как необоснованный).

David Foerster
@jwenting: Я не уверен, что суд скажет об этом, потому что я не думаю, что это когда-либо оспаривалось. В конечном счете это не имеет значения, потому что тот, кто проверяет билеты в поездах, свободен выселить вас от них на следующей остановке, если вы не сможете предъявить действительный билет, не опасаясь выговора, потому что они применяют политику компании, был признан недействительным высшим органом. Я не думаю, что это стоит того, чтобы рисковать этим хлопотом просто для удобства или доказать смысл.

ΦXocę 웃 Пepeúpa ツ

Официальным «способом перехода», который вы услышите от DB-personal, является:

  • прыгать в поезде (без билета)
  • искать человека, контролирующего билеты на борту ...
  • скажите ему, что вы не можете получить билет, потому что машина была не в порядке!

Он продаст вам билет со своего мобильного устройства Deutsche Bahn ...

Если вы просто сделаете ошибку, чтобы сидеть и / или просто ждать, когда он придет к вам и попросит билет, вам будет оштрафован на 60 € или двойную цену билета (что бы ни было выше).

Обратите внимание, что эта процедура будет работать независимо от того, являетесь ли вы туристом или гражданином / постоянным жителем, БД не может заставить кого-либо использовать приложение для смартфонов для покупки чего-либо (даже если вы являетесь гражданином / постоянным жителем, они просто не могут заставить вы ...) на самом деле у них есть обязательство иметь билетные терминалы или настольные пункты на КАЖДОЙ железнодорожной станции, независимо от того, что этот железнодорожный вокзал является просто дырой за черным лесом.

Любые другие действия, такие как снятие изображения машинного кода и т. Д., Совершенно не нужны, вам не нужно это делать ...

deceze
Я согласен с этим. В общем, я бы сказал, что вы должны приложить максимум усилий, чтобы купить билет, но об этом. Если машина сломана, попробуйте найти проводник при первой же возможности. Если их нет, это лучшее, что вы могли бы сделать, конец истории.

Martin Bonner
Это должно быть «искать человека, проверяющего билеты на борту ...» - «kontrollieren» переводится как «проверять», а не «контролировать».

rackandboneman
ВАЖНО: Активно идите к проводнику / билетчику. Ожидание их прибытия часто будет интерпретироваться как попытка уклонения от платы за проезд.

Magisch
Это правда. Я немецкий, и именно так я всегда это делал, и он всегда работал, даже в тех случаях, когда я не мог получить билет из-за длинной линии на машине. Если проводник убежден, что вы не уклоняетесь от уплаты налогов, они продадут вам билет в порядке.

Jan
Они не обязаны ставить билет на каждую станцию. Я знаю, что станции, у которых нет машин, обслуживаются ежечасно в каждом направлении.

deceze

Для того, чтобы сесть на поезд, вы можете ожидать только одну из двух вещей:

  • действительный билет
  • эквивалентные денежные средства, чтобы купить билет 1

В то время как другие ответы совершенно верны, вы не можете ожидать или потребовать каких-либо из следующих действий:

  • телефон
  • смартфон
  • ручка и бумага
  • камера

Если вы пытаетесь сесть на последний поезд где-то в Kleinsiehstenich, Middle-of-Nowhere, и там либо нет торгового автомата с билетами, либо тот, который там сломан, вы не можете ожидать ничего другого. Единственное, что у вас должно быть, это средства для оплаты билета и готовность сделать это. Вы должны поддерживать эту готовность и рвение, пока не приобретете билет через любые предлагаемые вам средства. Если вам не разрешено предоставлять транспортные услуги, это лучшее, что вы можете сделать.

В конкретных терминах это означает:

  • попробуйте получить билет в киоске или торговом автомате перед тем, как вы сядете на поезд
  • если их нет, получите билет от водителя (если применимо) или машину внутри поезда
  • если нет / нет рабочего 2 , попробуйте получить билет у дирижера при первой же возможности и быть в курсе всех вышеперечисленных
  • если их нет, и проверка билетов происходит, будьте откровенны по всем вышеперечисленным, добровольно приближаясь к персоналу, если это возможно

Это самое большое усилие, которое вы можете ожидать. Это четыре отдельные возможности для транспорта, чтобы взять ваши деньги и конвертировать их в билет. Если у них не все четыре возможности, они вряд ли могут наказать вас за это. (Конечно, они все еще могут , но я серьезно сомневаюсь, что кто-то будет .)

Теперь это будет работать по-разному в зависимости от того, где вы садитесь в поезд. Если вы садитесь в поезд с главного железнодорожного вокзала в крупном городе без действительного билета, вы, вероятно, пропустили целую кучу вещей, которые вы могли бы сделать, прежде чем садиться в поезд. Но если это сельская местность с буквально ничем иным, я бы очень удивился, увидев дирижера, который даже поднял бровь.

Этот официальный плакат VBB / DB подтверждает эти моменты:

точный подтверждающий плакат

«Основное правило: покупать билеты VBB перед посадкой в ​​поезд.

«Примечание: если не будет автомата для продажи билетов или пилотируемого киоска, купите билет в поезде. Для этого используйте билетный автомат в поезде или немедленно и без проблем обратитесь к обслуживающему персоналу , если в поезде не будет функционирующей машины «.

У местных компаний могут быть разные правила, но это должна быть общая идея.


1 У вас должна быть разумная наличность для оплаты билета. Например, если у вас есть счет на 100 евро, может быть необоснованным ожидать, что он сможет оплатить билет. Практически никакой торговый автомат не примет его, и даже драйверы или проводники могут быть сильно нажаты. Вам надлежит преобразовать это в более разумный более мелкий счет заранее.

2 Скажите, что машина внутри поезда не принимает какой-либо счет, который вы ему предлагаете, скажем, что он не может внести изменения в счет за 20 евро на данный момент. Это может стать липкой ситуацией, если происходит проверка билетов. Я бы посоветовал сначала спросить близлежащих пассажиров, может ли кто-нибудь обменять ваш счет на меньшие. Если нет, возможно, зацепитесь за машину и повторите попытку позже, после того, как еще несколько людей положили в нее несколько монет. Покажите желание получить билет.

fedorqui
Так что все это сводится к тому, чтобы показать, что вы пробовали :)

cbeleites
@fedorqui: не только показать, но и на самом деле попробовать ;-)

mrks
Первое предложение немного вводит в заблуждение. Денежные средства являются альтернативой только в случае нарушения билета. В местных поездах вы не всегда можете купить билет, если машина не была повреждена.

deceze
@mrks Вот что все это значит, нет? Я говорю, что вы, как человек, намеревающийся спуститься на вокзал и сесть на поезд, можно ожидать только наличных. В какой-то момент между входом на станцию ​​и выходом из поезда, вы должны будете обменять эти деньги на билет. Вы не можете купить его где-нибудь за пределами станции, по телефону, в Интернете или родиться с билетом в руке.

Damon

В Германии, в целом ...

Ожидается, что вы запишете номер продажной машины или сделаете фото с мобильного телефона. Это на случай, если вы контролируетесь, поэтому вы будете покупать билет на 2-3 евро вместо того, чтобы быть оштрафован на 60 евро. Тем не менее, вы также должны активно связаться с персоналом и рассказать им об этом, и если его нет, вы должны выйти на следующую станцию и купить там билет (хотя вы, вероятно, уйдете, если вы можете просто предоставить сломанный номер машины в случае, если вы контролируетесь).
Вас просят (но не обязательно), чтобы помочь БД, позвонив по номеру 0800 и сообщив об этом. Номер найден на каждой продающей машине.

В Мюнхене ...

Я родился в Мюнхене, и моя бабушка все еще живет там, я регулярно еду в Мюнхен, чтобы увидеть ее. Муницисты, в частности, сотрудники МВВ имеют репутацию немногим менее дружелюбным к иностранцам (в том числе небаварским немцам). Я лично не могу подтвердить это. Я даже не могу сказать ничего плохого о мюнхенских водителей автобусов, у которых есть еще плохая репутация в том, что они недобрые хулиганы.

Система билетов MVV - настоящий ужас. Одиночные тарифы настолько дороги, что они чуть ли не падают в обморок, поэтому большинство людей, которые нуждаются в более чем одном проезде (или в небольшой группе), используют Streifenkarte (стоит 12,50 евро, если я правильно помню, теперь может составлять 13 евро). Таким образом, несуществующая торговая машина обычно не будет такой проблемой, поскольку у вас уже есть свой билет в кармане.
Этот вид билета дешевле и очень гибкий, его можно использовать одним человеком для нескольких поездок в одной или нескольких зонах или несколькими людьми для одной или нескольких поездок.

Теперь покупка Streifenkarte уже немного сложна для иностранца, но использование его правильно - еще одно измерение радости. Он включает подсчет количества зон или переходов или обоих. И, конечно же, количество прыжков, разрешенных для короткой поездки (1 тик), отличается от Tram или U-Bahn.
Убедитесь, что вы кого-то показываете, и обязательно смотрите на план каждый раз. И обратите внимание, как вы помещаете его в штамп проверки.

Сбалансированная система Стрифенкарта настолько сложна, что, если у вас нет какой-либо практики и не уделяется много внимания, вы, вероятно, сделаете это неправильно (либо не имеете действительного билета, либо заплатите полную поездку, если короткая поездка будет достаточной, либо аннулировать Все это). Мой отец, который (очевидно) на пару лет старше меня, случайно потерял весь билет не один раз.

С другой стороны ... Я никогда не контролировался в Мюнхене. Никогда, ни разу. Таким образом, риск быть пойманным с неправильно пропущенным билетом кажется довольно низким.

Если вы планируете поездку, которая включает в себя более 3-4 тарифов в Мюнхене или более одного человека или почти каждую поездку за пределы города, тогда билет «Баварии» может быть действительным вариантом и, вполне возможно, лучшим. Вы можете получить его только при продаже бюро (DB, но и MVV-бюро продают его также).
Этот билет стоит вам 25 евро (обычно 15 евро!) Для первого человека плюс 6 евро за каждого дополнительного человека до 5 человек. Это действует в течение 24 часов, и вы можете ехать везде, где хотите, а не только в Мюнхен, но в пределах Баварии - любое количество поездок.

deceze
Обратите внимание, что выходить на следующей остановке, чтобы купить билет, вероятно, означает, что вы пропустите этот поезд и вам нужно перейти на следующий, который в зависимости от того, где это происходит и как часто работают поезда, просто не вариант.

O. R. Mapper
«вы должны выйти на следующую станцию и купить свой билет там» - по крайней мере, в последний раз, когда я позвонил в службу БД (номер 0800, который вы упомянули) в описанной ситуации, инструкция, которую они дали мне, чтобы выйти на следующий запланированный обмен на моя поездка и купить билет там. Они явно не требовали, чтобы я ушел куда угодно, где бы я никуда не выходил.

nwellnhof
Раздел о Мюнхене - плохой совет. Билет MVV для одного тарифа на 3,7% дороже, чем Streifenkarte. Для туристов я бы рекомендовал билеты на день MVV (6.60 € в «белой» внутренней зоне, 12.60 € для до 5 взрослых).

Gayot Fow
+1 за увлекательное понимание баварской культуры!

Jan

В дополнение к отличным ответам:

Существуют станции в Германии, у которых нет билетной машины или каких-либо других способов приобретения билета. Это, как правило, очень маленькие очень незначительные станции на крошечных сельских ветвях, например, станция Графенашо между Обераммергау и Мурнау. В этом случае ожидаемая процедура (при условии, что вы хотите отправиться из Графенашау в Мюнхен), чтобы сесть на поезд, направляющийся в Мурнау, выйти туда, купить билет на машине в Мюнхен, а затем отправиться на следующий поезд вперед. Поскольку у вас есть всего несколько минут, чтобы изменить в Мурнау, вы, вероятно, можете пропустить следующий поезд в Мюнхен и ждать там час. Это отражается в том, что цена билета из Мюнхена в Графенашау такая же, как и в Мюнхене до Мурнау.

Кроме того, особенно на дальних поездах проводники могут даже продавать билеты на борту. Если вы находитесь на одном из этих поездов, вы можете просто купить билет, как правило, от них - имейте в виду, что он может включать в себя дополнительную плату Bordpreis за покупку на борту. Однако, поскольку междугородные поезда обычно не звонят на станции с риском того, что все билетные машины будут сломаны (кроме полного отключения электроэнергии, и в этом случае поезд, скорее всего, тоже не сможет работать), на самом деле это не так помощь в представленном сценарии.

Наконец, просто повторите стандартный совет: если все остальное не будет искать проводника на борту, скажите, что вы хотели купить, но машины были сломаны, спросите, можете ли вы сразу купить билет, и вы хороши, если у проводника нет очень плохой день (в этом случае вы можете оспорить его решение).

Gayot Fow
+1 для Bordpreis, отличный совет

fuse87

Картинки работают лучше всего. Я был на поездах в Берлине, и сборщики билетов довольно прощали.

Также имейте в виду, что вы, возможно, даже не попали в сборщик билетов; У меня это случалось много раз в поездах.

FYI - если они попытаются обвинить вас в билете за то, что у вас нет одного в поезде, просто скажите им, что у вас нет наличных денег на вас. Также сообщите им, что у вас нет кредитной карты / дебетования, потому что они приведут вас в банкомат. Они знают, что если вы не платите им тогда и там, это будет почти невозможно обвинить вас, потому что вы из другой страны.)

Willeke
Если вы едете на поезде, вы платите за него. Конечно, если все машины отсутствуют, вы не сможете купить этот билет, но в таком случае вы должны заплатить как можно скорее. TSE не о том, «как не платить». Этот вопрос, что делать, когда ему сложно заплатить.

Wrzlprmft
Также сообщите им, что у вас нет кредитной карты / дебетования, потому что они приведут вас в банкомат. - Или они звонят в полицию.

cardiff space man
Комментарий выше: Я не думаю, что ОП пытался прыгать поездам, как некоторые Asozialer hobo.

deceze
Наличие наличных денег для покупки билета - это единственное, что вы должны иметь, чтобы кататься на поезде. Если у вас нет денег, чтобы ездить на поезде, у вас нет бизнеса на этом поезде, и у властей есть все права наказать вас.

jwenting
не говорите людям, что они должны пытаться обмануть компанию, @ fuse87
For any question please email answer.adv@gmail.com