James T

Почему задняя передача в механических коробках передач отличается


Коробка передач Странные звуки- Авто

Когда я получил механическую коробку передач (2003 Kia Rio), я заметил, что она делает извилистый звук на задней передаче.

Вот пример видео, который я нашел, который демонстрирует звук. http://www.youtube.com/watch?v=mi2t_VT6YWg

Почему автомобили с механической коробкой передач делают этот шум в задней передаче? Это работает иначе, чем передние шестерни?

Ответы


jmort253

В ручных коробках передач на задних передачах используются зубчатые передачи другого типа, чем передние шестерни. Передние шестерни - это винтовые шестерни с зубцами, которые направлены под углом. Когда шестерни вращаются, большая часть нагрузки равномерно распределяется из-за углов.

Реверсивные редукторы разрезаются на шпоры, которые не очень хорошо поглощают нагрузку. В результате, есть еще шум нытья. Причина, по которой обратные передачи - шпоры, заключается в том, что для обратного хода требуется холостая передача, чтобы предотвратить случайное смещение в обратном направлении при движении. Это то, что известно как синхронизация передач, и поэтому вы не можете перейти в обратную сторону, когда двигаетесь.

Интересно то, что мой 1987 Ford F-150 4x4 делает тот же самый звук, двигаясь вперед на низкой 1-й передаче. 4-скоростная бабушка с низкой первой шестерней также использует эту же технологию, поскольку она предназначена только для буксировки или подъема или по-настоящему крутых холмов.

Для получения дополнительной информации о передачах, проверьте, почему мой автомобиль с механической коробкой передач делает громкий шумный звук в обратном направлении?

James T
Удивительное спасибо!

jmort253
@James - Добро пожаловать!

Rory Alsop
Забавно, после просмотра Mad Max, когда я был намного моложе, мне удалось попрактиковаться в переходе с третьего на реверс, двигаясь вперед со скоростью. Не рекомендовал бы это, так как он может легко повредить весь двигатель, трансмиссию и коробку передач - но это очень весело. Вам нужно убедиться, что вы вставляете сцепление, переключаетесь в нейтральное положение и запираете колеса вверх (это лучше всего работает на более чем 60, поэтому у вас есть время дождаться, когда синхронизируется сбой), затем переключитесь на разворот, запустите обороты вблизи красной линии и свалить муфту. Не обвиняйте меня за любой ущерб :-)

jmort253
@Rory - LOL, вы должны быть богаты! Сколько передач вы прошли во время всей этой хорошей забавы?

Rory Alsop
Только убил. Первая попытка вроде сработала, вторая попытка была идеальной, третья попытка уничтожила автомобиль. Хех
For any question please email answer.adv@gmail.com