DucatiKiller

5-тактные двигатели. Что это за вещи?


Двигатель Двигатель-теория Авто

Что такое 5-тактный двигатель?

Почему они не используют их в транспортных средствах прямо сейчас?

Это новая вещь или она была вокруг какое-то время?

Ответы


Max Goodridge

Что такое 5-тактный двигатель?

Они, как правило, состоят только из трех цилиндров, а не из более традиционных 4-тактных 4-цилиндровых двигателей, которые сегодня используют многие люди. Есть два небольших маленьких цилиндра высокого давления и один большой цилиндр низкого давления. У этого видео есть хорошая информация и анимация.

5 Изображение двигателя хода


Почему они не используют их в транспортных средствах прямо сейчас?

ПРОФИ

  • Вторичный цилиндр обеспечивает дополнительный процесс расширения, позволяющий экстрагировать дополнительную работу, что приводит к лучшей термодинамической эффективности (что означает, что меньше тепловой энергии теряется, следовательно, эффективность двигателя должна увеличиваться)
  • 5-тактные двигатели имеют тенденцию быть довольно маленькими, так как стрелочные (меньшие) цилиндры могут быть очень высоко оценены
  • Двигатель использует 100% общепринятую технологию и поэтому не требует новых технологий производства как таковых
  • Предназначен для увеличения эффективности двигателя
  • Предназначен для сокращения выбросов и потребления топлива. Несколько причин, насколько я могу судить:

МИНУСЫ

  • Рост производственных издержек из-за того, что он не получил широкого распространения, также называемый «налог на усыновление»,
  • Не в массовом производстве, поэтому он не выигрывает от эффекта масштаба (меньшая стоимость производства на единицу при производстве в больших количествах)
  • Требование иметь два распределительных вала на двигатель, что приводит к увеличению накладных расходов на производственной линии
  • Возможно, более высокая стоимость материалов (что значительно меньше по сравнению с первыми двумя точками)
  • Цилиндры с нерегулярным размером и корпуса цилиндров, которые могут вызвать технические трудности и увеличить затраты, связанные с этим
  • Больше очков неудач, что приводит к меньшим полным гарантиям новых автомобилей

Это новая вещь или она была вокруг какое-то время?

Из Википедии, согласно Suzuki, Ph.D., Takashi (1997). Романтика двигателей. SAE. стр. 87-94., двигатель был впервые представлен в начале 1900-х годов компанией Eisenhuth Horseless Vehicle Company, и я цитирую:

необычная модель под названием «Соединение с тремя цилиндрами». Два были рабочими цилиндрами, более крупная средняя расширила выхлопные газы внешних рабочих цилиндров, эта концепция получила позднее название: «5-ходный двигатель».


Рекомендации

http://forums.vwvortex.com

http://www.ilmor.co.uk/capabilities/5-stroke-engine

https://en.wikipedia.org/wiki/Eisenhuth_Horseless_Vehicle_Company

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2♦
Посмотрите на эту статью в вики. ... согласно Suzuki, Ph.D., Takashi (1997). Романтика двигателей. SAE. стр. 87-94., двигатель был впервые представлен в начале 1900-х годов компанией Eisenhuth Horseless Vehicle Company.

Max Goodridge
@ Paulster2 Я не знаю, о чем вы говорите, we are about even , потому что мы не форум - мы являемся сайтом Q & A!

Mark
В каком-то смысле пятитактный двигатель существует с конца 1700-х годов в виде паровых двигателей с двойным и тройным расширением .

supercat
Однажды я увидел белую бумагу - с тех пор не смог ее найти - о ком-то, кто принял встроенный четырехцилиндровый двигатель, чтобы он мог работать с пятью тактами. Все, что требовалось, было добавление коллектора, соединяющего все цилиндры, и дополнительный клапан на цилиндр, соединенный с этим коллектором. Во время ускорения или когда требовалась значительная мощность, работа всех дополнительных клапанов была бы закрыта, и система будет действовать как четырехцилиндровый четырехтактный двигатель. Когда полная мощность не нужна, однако ...

supercat
... впускные клапаны для внутренних двух цилиндров и выпускные клапаны для наружных двух цилиндров будут отключены; на каждом ходу, где внутренние цилиндры двигались вниз по внутренним цилиндрам, и один из внешних цилиндров соединялся с коллектором (поэтому выхлоп из этого внешнего цилиндра расширялся бы во внутренние цилиндры). Когда внутренние цилиндры двигались вверх, оба их выпускных клапана были бы открыты, чтобы они могли вытолкнуть выхлоп. Если я помню, автор статьи модифицировал четырехцилиндровый автомобиль, чтобы использовать коллектив полный рабочий день; эффект был в том, что производительность ...
For any question please email answer.adv@gmail.com