У нас есть пикап тойота 2006 года и мустанг 2000 года с разряженным аккумулятором. Кабели подключены правильно. 1, я не могу получить ни тока, ни прыжка от тойоты, но она отлично начинает подхват. 2, пикап теперь не будет стоять на холостом ходу. Он простаивает до тех пор, пока не готов вымереть. Может ли попытка прыгнуть с пикапа привести к тому, что дроссельная заслонка потеряет настройку холостого хода? Никаких перегоревших предохранителей, реле, проблем с электрикой. Просто дроссель потерял настройку холостого хода. Механик, который сбросил дроссельную заслонку и промыл ее (действительно доил), говорит, что мог произойти скачок напряжения. Скачок напряжения? Откуда, дохлая батарея? Я знаю, что никто не любит говорить, что я не знаю, но я почти уверен, что он не знал, что вызвало проблему. Я иду по причудливому стечению обстоятельств. Есть идеи?, теория' с? Спасибо за ваши мысли и помощь. Джон
Если механик сделал что-то с вашим корпусом дроссельной заслонки, и он глохнет вскоре после запуска, для меня очевидно, что ему нужна только регулировка холостого хода. Я бы сказал, что сначала нужно почистить его, но если механик уже сделал это, просто отрегулируйте его. Я полагаю, что у вашего грузовика есть трос дроссельной заслонки, а корпус дроссельной заслонки выглядит так:
Уродливая желтая стрелка указывает на винт, который вам нужно немного вкрутить, вам понадобится гаечный ключ на 7 или 8 мм (я предполагаю, что может быть на 10 мм) и шестигранный ключ на 3 или 4 мм. Открутить гайку, вкрутить примерно на 1/2 оборота, завести машину, если заглохнет, довернуть еще на 1/2 оборота. Дайте ему прогреться (3 минуты), а затем медленно выкрутите. Когда звучит красиво, а не трясется и не ревет :D затяните гайку и наслаждайтесь своей первой механической работой ;)
Бен
ЛосьЛюцифер
ЛосьЛюцифер