Аккумулятор Бош перестал заряжаться

Это Bosch powerpack 500 , и на днях он перестал заряжаться.

Зарядное устройство, кажется, имеет некоторый выход, так как один из светодиодов на аккумуляторе загорается. Это только один светодиод, и я помню, что другие светодиоды (в столбце светодиодов) загораются определенным образом при зарядке.
Я измеряю только 5 В на выходе зарядного устройства, что может что-то значить, а может и не иметь. Зарядное устройство может быть настолько хитрым, что выдает только низкое напряжение до тех пор, пока оно не обнаружит, что подходящий аккумулятор Bosch подключен и готов к зарядке.

Я попытался вынуть аккумулятор из зарядного устройства и нажать кнопку на 10 секунд, так как мне сказали, что это сбрасывает аккумулятор, но безрезультатно.
Я отключил зарядное устройство, подождал некоторое время и снова подключил.
Ничего не греется, ни аккумулятор, ни зарядка.

Я беру аккумулятор и зарядное устройство обратно в магазин, но перед этим есть ли еще какой-нибудь трюк или проверка?

Для справки в будущем я добавлю то, что произошло до сих пор:
у дилера есть программное обеспечение с лицензионным ключом, который он / она должен был купить у Bosch. Он/она подключил компьютер и увидел несколько журналов о том, что батарея слишком горячая (я уверен, что это не так) или холодная (маловероятно) и что она заблокирована из-за аппаратного сбоя.
Он/она сохранил журнал, а затем сбросил батарею. Теперь я снова могу пользоваться батареей. Bosch прокомментировал журнал ошибок словами «нет опасности».
Итак, Bosch замуровал мою (очень дорогую) батарею без всякой причины, а затем заставил меня (дилера) заплатить за решение. Это не серьезное дело.

Сколько лет аккумулятору? Был ли он полностью разряжен в течение значительного периода времени, прежде чем вы попытались его зарядить?
@ChrisH Полгодика. Никаких злоупотреблений, используется каждый день и никаких признаков снижения нагрузки.
Я взял аккумулятор в магазин и, предположительно, хорошее зарядное устройство. Никаких изменений в поведении. Ради интереса я измерил выход зарядного устройства, оно оказалось 5В.
Наверное лучше спросить на электрике SE .
Что бы вы ни делали, не затягивайте с гарантийным вопросом. У вашего велосипеда может быть более длительная гарантия, но у батарей гораздо более короткий срок службы, если они вообще есть.
@Кригги Не волнуйся. Ему меньше полугода. Я предполагаю, что у нас более строгие законы о защите прав потребителей в Швеции/ЕС, чем в Новой Зеландии (хотя я помню, что законы о защите прав потребителей Новой Зеландии в порядке)
Гарантия на аккумулятор @LosManos здесь составляет 3 месяца, потому что это расходный материал с ожидаемым сроком службы меньше, чем у остальной части велосипеда. В любом случае, не откладывайте!
Возможно, вы перезарядили аккумулятор. Аккумуляторы, которые заряжаются на 100% в течение определенного периода времени, часто выталкиваются «через край», когда схема зарядки считает, что они вышли из строя. Когда это возможно (вероятно, не с этой настройкой), лучшим «исправлением» является извлечение аккумулятора из зарядного устройства и его разрядка (с помощью устройства с батарейным питанием), пока он не опустится ниже 80% заряда или около того. И после этого не оставляйте его на зарядке слишком долго.
@DanielRHicks Без перезарядки. Я использовал зарядное устройство Bosch, которое вместе с аккумулятором должно быть достаточно умным, чтобы не перезаряжать аккумулятор. Это не дешевая китайская установка, а дорогое немецкое решение. После того, как Bosch замуровал мою батарею (она не заряжалась примерно с 50%), я разрядил ее так сильно, что мне пришлось ехать домой на велосипеде, что вряд ли выполнимо из-за всего внутреннего трения в трансмиссии; что также является неудачей, но не для этого вопроса.
@LosManos - Должен и должен - две разные вещи. У меня была эта проблема с батареей в портативном компьютере Sony, используя зарядное устройство, поставляемое Sony.

Ответы (2)

Вот световые индикаторы и процедура сброса прямо из моего руководства по обучению электровелосипеду Bosch.

Изображение инструкции к аккумулятору Bosch

Напряжение от зарядного устройства должно быть 5 В, так что это не проблема (посмотрите, совпадает ли оно с тем, что напечатано на зарядном устройстве (у вас есть зарядное устройство на 4 или 2 ампера)).

Аккумулятор имеет встроенную систему управления (BMS), которая защищает от перегрева, перезарядки и короткого замыкания. Судя по картинке, для сброса батареи нужно удерживать кнопку 15 секунд, а не те 10 секунд, о которых вы писали. Когда батарея критически разряжена и перезаряжается, вам нужно будет выполнить этот сброс.

Я бы порекомендовал обратиться в сертифицированный Bosch магазин, если это не сработает, поскольку у них будет ключ и доступ к диагностическому программному обеспечению.

<0°С, они психические? Аккумуляторы Бош прекрасно работают при -20С, может и ниже. Это одно очень пессимистическое руководство по обслуживанию, которое вы там получили.
@DmitriNesteruk как только они начинают давать энергию, они разогреваются. Что-то вроде автомобильного аккумулятора. Я думаю, что при 0C они начинают терять «усилители холодного пуска».

Это может быть либо аккумулятор, либо зарядное устройство:

  • современные интеллектуальные зарядные устройства начинают с низкого напряжения, которое позволяет выполнить рукопожатие, а затем увеличиваются до полного напряжения и / или тока. Это мера безопасности, потому что при полном напряжении (которое может быть 50 В постоянного тока или выше) существует опасность поражения электрическим током. Зарядные устройства портятся, особенно если они были случайно закорочены или упали. Попробуйте найти друга или магазин с велосипедом Bosch и посмотрите, сможете ли вы зарядить аккумулятор с помощью этого зарядного устройства. Это самая дешевая вещь, которая может пойти не так, ее легче всего лечить, и поэтому ее следует попробовать в первую очередь.

  • современные системы управления батареями контролируют внутреннее напряжение элемента, чтобы аккумуляторная батарея не вышла из строя и не загорелась. Некоторые интеллектуальные батареи испортят всю батарею, если напряжение одной или нескольких ячеек опустится ниже критического уровня. Затем они откажутся разрешить обвинение. У некоторых есть метод сброса, но многие просто заблокируют вас. Некоторые из них могут быть взломаны путем индивидуальной зарядки каждой ячейки обратно до> 3,5 вольт (см. видео на YouTube об этом), но другие имеют предохранительную цепь с плавким предохранителем, которая полностью испортит батарею. Если вам неудобно разбирать батарейный блок, который имеет достаточную мощность, чтобы сжечь ваш дом, и вручную проверять элементы, у вас часто нет другого выхода, кроме как купить новую батарею.

Резюме: сначала проверьте зарядное устройство. Если дело в аккумуляторе, то поменяйте его, если вы на гарантии.

Это настолько явно гарантийный вопрос, что я не хочу в него ковыряться. Это не из-за отсутствия любопытства или компетентности.
Обратите внимание, что в дополнение к схемам защиты на уровне батареи, некоторые ячейки имеют встроенную защиту. Ее нельзя обойти, даже если вы разберете батарею, за исключением замены ячеек (всех).
Аккумулятор Бош перестал заряжаться
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 8v