Было бы плохой идеей использовать два воздушных фильтра?

Фильтр в нашей системе кондиционирования воздуха/отопления находится непосредственно под блоком, и его очень трудно заменить. Несмотря на то, что мы используем 3-месячные фильтры, мы заменяем их ежемесячно из-за шерсти/перхоти домашних животных. Менять их хлопотно и довольно дорого, чтобы менять их так часто.

Мне было интересно, не будет ли это слишком сильно ограничивать поток воздуха, если я буду использовать дешевые волокнистые фильтры в вентиляционном отверстии возвратного воздуха, чтобы улавливать крупные частицы, и более качественный гофрированный фильтр в устройстве для мелких частиц, чтобы мне не пришлось заменять фильтры. более дорогие, как часто?

Ответы (8)

В моем районе большинство систем воздуховодов слишком ограничены. Добавление дополнительного фильтра сделало бы их более строгими, если бы другой фильтр не был удален, а новый был менее ограничительным. Проблемы могут включать обледенение переменного тока и перегрев печи. Как всегда, вы можете попробовать и посмотреть.

Полностью субъективно.

Но да, вы можете сделать это, и да, поток уменьшится, и да, это нормально.

Поток точно не улучшится.

Протестируйте его и сравните с одним фильтром, чтобы увидеть, что быстрее нагревает/охлаждает ваш дом. Вы можете использовать монитор энергопотребления, такой как efergy, для количественного измерения эффективности вашей системы со вторым фильтром и без него, если хотите.

Существует распространенное заблуждение относительно ограничения и нагрузки на двигатель и ограничивающего потока. Воздуходувка с короткозамкнутым ротором предназначена для перемещения столба воздуха, «ограничения», и если его вынуть из устройства и установить на открытом воздухе, то это приведет к перегрузке двигателя. Ограничение потока воздуха снижает нагрузку на двигатель до точки убывающей отдачи. при которой двигатель работает на номинальной скорости и перемещает оптимальное количество воздуха. Дальнейшее ограничение за пределами этой точки фактически уменьшит поток воздуха, но нагрузка на двигатель останется минимальной. тогда двигатель может перегреться, так как он зависит от обтекания двигателя воздухом для его охлаждения.Чем больше вентиляционных отверстий открыто и чем больше и короче воздуховоды, тем больше нагрузка на двигатель и тем меньше он течет после точки.
Идея состоит в том, чтобы быть в оптимальном диапазоне с правильным количеством ограничений. Кроме того, ограничение лучше всего размещать на нагнетательной стороне нагнетательного колеса, так как на всасывании имеется отрицательное давление, которое может вызвать эффект удара или кавитации, а также вибрацию при сильном ограничении. Кроме того, воздушный фильтр предназначен для поддержания чистоты устройства, а не для очистки воздуха для дыхания. Обычно не хватает объема, чтобы удерживать пыль в воздухе достаточно долго, чтобы воздухозаборник кондиционера действовал как очиститель воздуха. Да, в какой-то степени он работает, но не так хорошо, как многие думают, и не так хорошо, как воздухоочистители, предназначенные для этой цели. Так что это далеко от того, что думает большинство людей. Электродвигатель на пенсии с более чем 30-летним стажем.

[Отвечая на обновленный вопрос:]
Возможно, что дешевый волокнистый фильтр не будет слишком сильно уменьшать воздушный поток (CFM), если на устройстве есть один обычный фильтр и одно волокно на возвратном вентиляционном отверстии. Это полностью зависит от фильтра. Это определенно окажет ощутимое влияние на CFM. Вы захотите использовать манометр (около 40 долларов США и выше), чтобы определить изменения в CRM. Измерьте с включенным в блоке перед катушкой в ​​приточной камере и одним снаружи блока до и после замены. Также не помешает снять показания до и после на обратной стороне перед катушкой в ​​приточной камере. (см. иллюстрацию ниже). В последнем случае вам нужно посмотреть характеристики вашего вентилятора, чтобы определить его рейтинг. Вы все еще, вероятно, захотите, чтобы ваши воздуховоды были очищены. См. эту ссылку для более подробной информации.

Если вы не хотите нести расходы и проблемы, я бы рекомендовал проявить осторожность и не устанавливать два фильтра. (Продолжайте читать, чтобы понять, почему.)

Манометр

[Отвечая на исходный вопрос: использование двух фильтров. (Как и другая полезная информация, предполагается наличие двух обычных фильтров в одном устройстве. )]

Причины для замены фильтров в системах кондиционирования заключаются в том, что они либо становятся слишком ограничивающими воздушный поток (CFM), либо начинают работать хуже, пропуская те самые вещи, которые они пытаются отфильтровать, если их не заменить сверхурочно. Установка двух фильтров может временно устранить 2-й фактор, но это окажет негативное влияние на CFM и может фактически потребовать более частой замены фильтров.

Если предположить, что в вашем блоке используется двигатель PSC, фактическое потребление тока двигателем будет уменьшено с уменьшением CFM (1) , чистый эффект снижения CFM от возвратного воздуха вызовет больший износ вашего центрального блока порвется, поскольку двигателю придется вращать больше оборотов в минуту, чтобы перемещать меньше воздуха по всему дому, что приведет к большему износу щеток (если они есть) и подшипников и, в целом, будет потреблять больше энергии, потому что он работает дольше. Кроме того, большинство воздуходувок рискуют перегреться, если CFM будет слишком сильно снижен. Чем ниже CFM, тем больше тепла вырабатывает блок вентилятора, что также сокращает срок службы вентилятора (1). Двигатель ECM будет вести себя по-разному, но независимо от того, является ли он двигателем PSC или двигателем ECM, неправильный CFM по-прежнему будет вызывать больший износ системы и двигателя, особенно двигателя ECM, поскольку обороты двигателя будут увеличиваться при попытке поддерживать CFM ( 2) .


Итог: установка двух фильтров не продлит срок службы, но может привести к тому, что вам придется заменить его раньше, при условии, что он уже не слишком сильно уменьшает поток воздуха только с помощью фильтров.

Диаграмма воздушного потока

См. рисунок выше: уменьшение CRM на возвратном воздухе также уменьшит силу воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий, что заставит всю вашу систему работать дольше, чтобы нагреть или охладить ваш дом до желаемой температуры. Со временем это создаст дополнительную нагрузку на весь ваш центральный кондиционер, включая воздуходувку, будет стоить вам больше денег на коммунальные услуги и может привести к преждевременному выходу из строя.

Диаграмма переменного тока

Предполагая, что в вашем доме также есть конденсатор кондиционера, существует риск выхода из строя компрессора. Когда поток воздуха через испаритель недостаточен, давление всасывания ниже нормы, потому что хладагент, проходящий через испаритель, нагревается меньше, чем обычно, что приводит к более низкому давлению. Жидкость может возвращаться в компрессор по линиям охлаждающей жидкости, что со временем может привести к отказу компрессора (3) . Эти компрессоры не дешевы, и их замена не потребует труда! Наличие правильного CFM, проходящего через ваш центральный кондиционер, имеет первостепенное значение для долговечности вашего центрального кондиционера! CFM сделает или сломает центральный кондиционер!
Практический результат: установка двух воздушных фильтров в системе центрального кондиционирования приведет только к увеличению счетов за коммунальные услуги и сокращению срока службы вашего центрального кондиционера.

Короче говоря, использование двух воздушных фильтров — просто ПЛОХАЯ идея! Я бы настоятельно не рекомендовал использовать два фильтра одновременно, особенно если это просто из соображений удобства. Вам было бы намного лучше решить причину, по которой у вас есть шерсть домашних животных в вашем отряде. Я бы порекомендовал почистить ваши воздуховоды, и если ваш возвратный воздух находится у пола, то убедитесь, что эта область остается чистой, насколько это возможно. В любом случае замена этих фильтров будет намного лучше, чем преждевременный выход из строя любой части вашей системы.

Источники:
(1) http://hvacrfundamentals.blogspot.com/2009/08/understanding-centrifugal-fan-motor.html
(2) https://yorkcentraltechtalk.wordpress.com/2012/09/11/what-is -an-ecm-motor/
(3) https://yorkcentraltechtalk.wordpress.com/2012/07/20/air-flow-effects-on-air-conditioning-revisited/

Согласовано. Если вам нужна дополнительная фильтрация, вам может понадобиться два сложенных друг на друга фильтра. Если вы хотите продлить срок службы при том же количестве пыли, вам нужно найти способ распределить воздушный поток по большей площади поверхности, что, судя по вашему описанию, кажется трудным, если только вы не создадите какой-то внешний держатель фильтра.
Я бы хотел, чтобы у меня было по десять центов для каждого человека, который не понимает центробежную загрузку вентилятора и публикует подобные глупости. Как «нагрузка», так и энергопотребление снижаются по мере уменьшения воздушного потока. Это просто вопрос физики и техники...
Я так понимаю, вы пытаетесь сказать, что то, что я написал, было чем-то неправильным? Что ж, если поток воздуха ограничен системой, то меньше воздуха проходит по всему дому, поэтому через систему циркулирует меньше холодного/горячего воздуха. Если рассматриваемая система регулируется термостатом, то логически следует, априори и подтверждено апостериори, что вы действительно правы, что система должна будет работать дольше, чтобы достичь того же эффекта в данной среде, чтобы получить желаемый эффект. , т.е. понижение/повышение температуры окружающей среды. Следовательно, система работает усерднее (напрягается) и использует больше энергии.
Джаред - нет, я полагаю, что он имеет в виду мой ответ и обсуждение комментариев, которое у нас есть. Я подозреваю, что мы все согласны с тем, что ограничение воздушного потока увеличивает время работы системы, а время работы системы сокращает срок службы системы, включая и особенно двигатели. В чем я не согласен с вами обоими, так это в том, что при ограничении потребляется больше тока. Это делает - эффективно. Бросьте кондиционер в моток провода и оставьте его на столе, он нагревается, это ПЕЧЬ или фен. Разница только в том, что это катушка двигателя. Когда двигатель движется, он потребляет меньше тока, чем эквивалент псевдокороткого замыкания.
Noybman - Это не по теме заданного вопроса, тем не менее, прикушу. Люди часто забывают, что воздух — это материя, и он имеет объем. Представьте себе пропеллер в воде, а затем представьте, что вы вынимаете его из воды. Меньшее сопротивление, потому что он больше не толкает воду, и меньше топлива сжигается из воды. Он также будет вращаться быстрее. См. мой 1-й источник: «Количество воздуха, которое перемещает вентилятор, уменьшается по мере увеличения сопротивления воздушному потоку. Если лопасти вентилятора перемещают меньше воздуха, они на самом деле могут вращаться легче, потому что меньше воздуха для переброски. Это вызывает [...] ] Обороты увеличиваются, а ток двигателя уменьшается».

Я должен не согласиться с Electric Motor Man. Некоторые печи, если они используют двигатели постоянного тока с регуляторами скорости, регулируют количество тока, которое двигатель может потреблять во время нормальной работы. Двигатели переменного тока НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕНЫ в печах низкого и среднего диапазона. Если ваша печь имеет регулятор скорости, скорее всего, это двигатель постоянного тока.

В любом случае печи с РЕГУЛИРОВКОЙ СКОРОСТИ и двигателями переменного тока будут вращаться с открытым концом (что означает отсутствие противодавления) с максимальной скоростью, на которую катушки или контроллер рассчитаны для работы на заводе-изготовителе ДВИГАТЕЛЯ. до тех пор, пока контроллер не уменьшит это значение * (если он установлен, как указано на мгновение). Затем, когда производитель печи помещает его в печь, ожидается, что он (в соответствии с передовой инженерной практикой) оценит нагрузочную способность печи с учетом MTBF (среднего времени наработки на отказ), номинальной (обычно в часах) номинальной мощности двигателя. производители вентиляторов часов. Прикладывая все больше и больше противодавления к двигателю, он потребляет больше тока, как отмечалось в предыдущем посте, выделяется тепло! Преобразование переменного / переменного тока в магнитное движение или в постоянное / переменное, а затем в магнитное движение НЕ является эффективным процессом на 100%. Тепло является побочным продуктом преобразования, и физическое ограничение потока воздуха к двигателю фактически эквивалентно удержанию лопастей вентилятора двигателя или вращению вала вообще (это экстремальное состояние, но «замедление» - нет). Таким образом, дело здесь в том, что чем больше затруднена работа двигателей, тем больше потребляемый ток, до определенного момента, потому что в конечном итоге постоянно увеличивающееся тепло от вышеупомянутого ВЫСОКОГО потребления тока приводит к перегоранию двигателя (или схемы защиты, либо термистора). или безопасность регулятора скорости) для отключения.

У некоторых двигателей есть щетки, у некоторых нет, у некоторых есть регуляторы оборотов, у некоторых нет, но во всех случаях, если вал двигателя ограничен от вращения, это приводит к большему потребляемому току и, как отмечалось ранее, к меньшему охлаждению в обоих случаях. случаях, сокращая срок службы двигателя и увеличивая счет за электроэнергию. Теперь, наконец, размещение нескольких фильтров в воздухоочистителе вряд ли будет заметно при использовании электричества или нагрузке на двигатель, но есть математическое влияние (это не бесплатно).

Мои мысли по вопросу OP, попробуйте, но может быть полезно заплатить за чистку воздуховода. Пока вы не попробуете, вы не узнаете, что действительно сокращает срок службы фильтров: «крупные» частицы или высокая плотность более микроскопических частиц. Если второе, то не поможет. Многоступенчатая фильтрация — неплохая идея, и она используется во многих средах (особенно в коммерческих) по той же причине, о которой вы спрашивали, доставляя только предварительно отфильтрованный воздух с тем, что осталось, к более дорогому поэтапному фильтру. (имейте в виду, дорогой фильтр, который вы покупаете, скорее всего, уже делает это внутри), поэтому вы можете построить 4-ступенчатую систему (4 1x), если у вас есть 4-дюймовая камера статического давления. И т. д.

Еще один студент не справляется с проектированием вентилятора 101. Вентилятор с ограниченным центробежным нагнетателем вращается БЫСТРЕЕ, чем тот, который «широко открыт…» - перемещение массы воздуха - это то, что «нагружает двигатель» и «не позволяет валу вращаться быстрее», что приводит к это сжигать больше энергии ... когда перемещается меньшая масса воздуха, двигатель испытывает меньшую нагрузку.
Я не согласен с тем, что перемещение массы воздуха замедляет работу вентилятора, например, вес воздуха (вода) в воздушной части на миллион влияет на массу, которую перемещает вентилятор. Он тяжелее. Я хочу сказать, что если вы замедлите этот вентилятор (из-за обратного давления или более тяжелого воздуха и т. д.), он будет потреблять больше тока. Сокращение срока службы двигателей. Он, конечно, не будет вращаться быстрее с более тяжелой нагрузкой, независимо от того, как эта нагрузка связана с катушками двигателя.
Ограничение потока воздуха уменьшает массу перемещаемого воздуха, что снижает нагрузку на двигатель. Поставь амперметр на двигатель и попробуй. Вы также можете поставить на него тахометр и смотреть, как он едет быстрее.
Независимо от массы воздуха, Экнервал, ты просто не прав. Кажется, вы лучше разбираетесь в теории, а не в практических приложениях, и вам не удалось понять простую термодинамику системы кондиционирования. Если объем воздушного потока через двигатель ограничен, то из этого следует, что объем системы также ограничен, поэтому цель системы кондиционирования затруднена, и рассматриваемый дом или строение в конечном итоге не достигает желаемой температуры, поскольку эффективно. Следовательно, он должен работать дольше, чтобы перемещать больше воздуха и достигать желаемой температуры.
Если я НЕ подам мощность на двигатель и проверну его, он возбудит ток в обмотках и будет действовать как генератор. Если я держу вал неподвижно, катушки действуют как трансформатор в... статическую нагрузку (не совсем короткое замыкание, но двигатель не выигрывает от конструкции двигателя). Он будет потреблять больше тока, чем при нормальной работе, на которую рассчитан двигатель, катушки нагреваются, в конечном итоге двигатель сгорает.

Есть еще один подход, который не требует нескольких фильтров или замены фильтров, и заключается в использовании постоянного фильтра. Варианты изначально дороже сменных фильтров, но служат много лет.

Вы обмениваете удобство простой замены на необходимость регулярно мыть их, как правило, раз в месяц или раз в несколько месяцев. Они электростатические или электронные, использующие заряженные поверхности для притяжения и удержания частиц.

Есть несколько оценок, и вы платите за эффективность. Первые несколько классов являются пассивными фильтрами. Они основаны на слоях заряженной пластиковой ткани или пены, которые физически блокируют большие предметы, такие как шерсть домашних животных, и притягивают и удерживают мелкие предметы.

Нижние линейные фильтры не будут соответствовать вашим потребностям, так как вы используете дешевый фильтр, чтобы не допустить попадания крупных частиц в гофрированный фильтр. Постоянные фильтры в нижней части линии — это грубая замена вашему дешевому фильтру, они отфильтровывают птиц и маленьких детей. Они стоят от одного до нескольких приличных складчатых фильтров. Примером может быть что-то вроде этого .

Пассивные фильтры среднего класса намного лучше дешевых одноразовых фильтров, но не так хороши, как гофрированные фильтры. Верхний уровень пассивных фильтров включает в себя некоторые из них, которые, как утверждается, примерно эквивалентны гофрированному фильтру, но не относятся к фильтру HEPA или хорошему фильтру для микрочастиц. Обычно они стоят примерно от 50 до 100 долларов и имеют пожизненную гарантию от 10 лет. Примером может быть что-то вроде этого . У меня нет личного опыта с ними, и я не могу ручаться за них, но этот пример, как правило, хорошо оценивается.

Сверху находится электронный фильтр. Они примерно эквивалентны высококачественному гофрированному фильтру. Примером может быть что-то вроде этого . Honeywell, похоже, владеет рынком.

Недостатком является то, что они дороги в установке. Они требуют профессиональной установки, потому что для установки кондиционера обычно требуется модификация воздуховода (они имеют ширину от 6 до 7 дюймов и не подходят для стандартного фильтрующего отсека). Устройство, само по себе составляет примерно 500 долларов, поэтому общая стоимость его установки будет иметь очень длительный срок окупаемости (возможно, дольше, чем ожидаемый срок службы устройства).

В вашей ситуации пассивный фильтр хорошего качества, вероятно, будет удовлетворительным, если у вас нет аллергии и вам не нужен фильтр для микрочастиц. Он окупит себя за год или два, в зависимости от того, сколько вы тратите на одноразовые фильтры.

Я заменил две системы Trane 20-летней давности на двухскоростную систему Trane 18 Seer. Агрегат с самым длинным ходом имел ужасный запах. Что изменилось, так это то, что технический специалист рекомендует мне использовать только фильтры дома и исключить возврат воздуха из кондиционеров. Я добавил этот фильтр в блок запаха, что заставило кондиционер работать дольше и, в этом случае, более эффективно.

Здравствуйте, и добро пожаловать в Домохозяйство. Непонятно, что вы имеете в виду (например, был ли запах до или после? каков был результат добавления второго фильтра?); вы должны добавить некоторые пояснения к вашему ответу. И вам, вероятно, следует посетить наш тур , чтобы вы знали, как лучше всего внести свой вклад.

Если вы можете использовать 2, используйте два, поверните и выбросьте первый фильтр и добавьте новый за старым фильтром так часто, как вам нужно.