Не могли бы вы резюмировать, какие данные/объекты присутствуют в одном типе отображения, но отсутствуют в другом? (не спрашивая о различиях в конструкции, просто о конце, обращенном к пользователю, о дисплее / интерфейсе.)
Несколько связанный с этим вопрос «Какие данные отображаются на экранах гражданских радаров УВД?» показывает пример дисплеев ATC. Что из этого пропустят военные радары (например, заведомо неизвестные данные о самолетах противника) и что добавят? Также - какие объекты будут появляться на одном, но не на другом (в частности: несамолётные; я слышал, например, что на радаре иногда появляются стаи птиц, но ни разу, какой именно радар.)
Эта ссылка
имеет многочисленные изображения STARS (Стандартная система замены терминалов) производства Raytheon.
Википедия говорит
В настоящее время система используется на ряде объектов TRACON по всей территории США 2 и на ряде военных объектов RAPCON, которые контролируют военное воздушное движение.[3]
STARS является частью проекта TAMR FAA по замене устаревшего оборудования и программного обеспечения в TRACONS. Его также называют TAMR Phase I.[4] Более крупные TRACON по-прежнему используют оборудование, поддерживающее Common ART, но весной 2011 года FAA объявило, что этап 1 TAMR Segment 3 будет состоять из замены этих 11 более крупных TRACON на STARS к 2016 году. ARTS и перейти на STARS. Небольшие площадки перейдут на версию программного и аппаратного обеспечения STARS ELITE (Enhanced Local Integrated Tower Equipment), которая аналогична TAMR, но с минимальной избыточностью. FAA планирует завершить этот процесс к 2020 году.
Так что, казалось бы, во многих локациях не было бы никакой разницы .
DoD STARS от Raytheon, также известная как DoD Advanced Automated Systems (DAAS), представляет собой современную систему управления воздушным движением для управления воздушным пространством аэродрома для вооруженных сил США.
DoD STARS включает 191 объект RAPCON с 59 связанными башнями и 21 автономными башнями.
STARS получает данные радара и информацию о плане полета и представляет эту информацию авиадиспетчерам на цветных дисплеях с высоким разрешением 20 x 20 дюймов, что позволяет диспетчеру отслеживать, контролировать и принимать передачу управления воздушным движением.
Рабочие станции контроллера терминала (TCW) обеспечивают пошаговую замену неисправных существующих системных дисплеев. Они предоставляют до 14 адаптируемых типов блоков данных и 16 адаптируемых типов списков для удовлетворения текущих и будущих требований к отображению. TCW также предоставляет контроллерам наборы настроек, упрощающие смену смен и перераспределение секторов.
Цветные дисплеи специально разработаны для управления воздушным движением и способны отображать шесть различных уровней данных о погоде (обозначаемых разными цветами) одновременно с воздушным движением, что позволяет диспетчерам направлять самолеты в обход плохой погоды.
Цветные дисплеи специально разработаны для управления воздушным движением и способны отображать шесть различных уровней данных о погоде (обозначаемых разными цветами) одновременно с воздушным движением, что позволяет диспетчерам направлять самолеты в обход плохой погоды.
STARS может одновременно отслеживать до 1350 воздушных судов в пределах зоны аэродрома. Система взаимодействует с несколькими радарами (до 16 ближнего и дальнего действия), 128 постами диспетчеров, 20 удаленными вышками и зоной покрытия 400 на 400 миль.
STARS имеет две отдельные, полностью резервированные системы автоматизации, работающие параллельно, обеспечивая мгновенное резервное обслуживание контроллеров. Полный уровень обслуживания (FSL) основан на системе управления воздушным движением AutoTrac компании Raytheon, а уровень аварийного обслуживания (ESL) основан на продукте автоматизации Raytheon TracView.