Что это за шлем скафандра?

Это был ранний прототип шлема/визора для Shuttle EMU.

«Проблемы разработки модуля внекорабельной мобильности шаттла» описывает, как скафандр, используемый для выхода в открытый космос на космическом шаттле — модуль внекорабельной мобильности — эволюционировал из скафандров, использовавшихся для «Аполлона». (Учитывая, что ILC Dover произвела оба костюма, это не должно быть сюрпризом.)

Особое значение для этого вопроса имеет тот факт, что оба костюма EVA имели отдельные шлем и забрало. Шлем представляет собой прозрачный пластиковый пузырь, который полностью окружает голову и прикрепляется к туловищу костюма на шейном кольце, обеспечивая герметичное уплотнение . Козырек представляет собой узел, который надевается поверх шлема и защищает глаза, лицо и голову от солнечного света . Узлы козырька часто имеют опускающийся позолоченный полупрозрачный лицевой щиток, а также боковые солнцезащитные козырьки.

Шлем Аполлона имел в основном цилиндрическую форму, что позволяло забралу легко скользить по нему. Шлемы-прототипы Shuttle EVA были более сферическими, что не позволяло забралу просто скользить по нему. Вместо этого на подбородке есть петли и пряжка, которые необходимо закрепить после того, как козырек в сборе будет надет на шлем. Это можно увидеть на Рисунке 4 Challenges , увеличенном ниже:

(Стоит упомянуть, что все внутритранспортные костюмы Shuttle, производимые компанией David Clark Company, всегда имели встроенный цельный шлем/визор.)

Шлем и забрало впоследствии были переработаны, и прототип никогда не использовался в космосе. Однако, как и многие прототипы, он использовался для обучения космонавтов. В статье НАСА есть еще одно фото и описание Анны Фишер в этом шлеме :

Отражая опасения, что плитка может быть повреждена во время полета, в январе 1980 года НАСА заключило с Денверским подразделением Martin Marietta Aerospace контракт на разработку комплекта для ремонта плитки в полете. В июле 1980 года астронавт Анна Л. Фишер в скафандре испытала метод ремонта в моделируемой невесомости во время параболических полетов на борту самолета НАСА KC-135.