Что могло бы произойти, если бы я использовал 4-тактное топливо в 2-тактном двигателе?

Так что, очевидно, в Home Depot в моем районе предварительно смешанное топливо для 2-х циклов находится в серой бутылке, а для 4-х циклов - в зеленой бутылке. А у Лоу все наоборот. В последний раз, когда я покупал топливо, я покупал его в другом магазине и выбирал исключительно по цвету. Это означает, что я пропустил около 48 унций 4-тактного топлива через двигатель моего 2-тактного триммера. Знаю, я глуп, что не прочитал этикетку.

Поскольку я использовал его сегодня, он перестанет работать, если я оставлю его бездействующим. Я подумал, что это странно, но настаивал. В конце концов он умер, пока я использовал его на полном газу. Я не смог перезапустить его в любом положении воздушной заслонки. Сейчас остывает в гараже.

Я нанес непоправимый ущерб двигателю? Что я должен делать?

Лучше подходит на mechanics.stackexchange.com (мы делаем там и небольшие двигатели)? Кроме того, вы покупаете обычное топливо в Home Depot? О_о
@theUg Вы можете купить топливо без этанола 40: 1, 50: 1 и 4 цикла в банках на 32 унции, которое длится дольше, чем обычный газ. . _
@longneck, просто любопытно, что в итоге получилось? Ваш 2-тактный двигатель пережил насилие?
Нет, больше никогда не начиналось. Учитывая, как мало он стоил, ремонтировать его не стоило.
Прошло 3 года, что случилось?

Ответы (2)

Существует весьма крайняя вероятность того, что был нанесен необратимый ущерб. 4-тактным двигателям не требуется масло, смешанное с газом, для обеспечения смазки, так как масло находится в картере. Двухтактные двигатели должны иметь масло, смешанное с газом, чтобы обеспечить необходимую смазку, поскольку в поддоне нет масла. Когда вы использовали 4-тактный газ, не было столь необходимого масла, смешанного с газом. Может быть небольшой шанс, что двигатель не заклинило, он может снова запуститься, но срок службы двигателя значительно сократился.

Как сказал Джек, вы почти наверняка нанесли непоправимый ущерб двигателю. Поршень работал без масла в течение очень долгого времени, и эксплуатация его на полном газу была чуть ли не худшим, что вы могли сделать. Даже если двигатель работает на смеси масла или топлива, это может привести к повреждению поршня/цилиндра. Поверьте мне, я делал это на двухтактных мотоциклах для бездорожья.

Когда вы дергаете стартовый шнур, вы чувствуете меньше сопротивления, чем раньше? Держу пари, да, и это доказательство ущерба.

Возможно, вам повезет, и вы сможете найти замену цилиндра и поршня и отремонтировать их без особых затрат. Даже такая катастрофическая поломка обычно влияет только на цилиндр и поршень. Хотя полное отсутствие масла вполне могло повредить и шатунный подшипник.

К счастью, я не запускал его очень долго и не слишком старался запустить его после того, как он вышел. И это кажется нормальным, когда вы пытаетесь потянуть за пусковой шнур. Надеюсь, если я прогоню через него немного двухтактного топлива, он не будет полностью мертв. Однако мне не нравятся мои шансы.
Нет, этот последний комментарий очень обнадеживает. Это не то, что я ожидал услышать. Держать нас в курсе.
Что могло бы произойти, если бы я использовал 4-тактное топливо в 2-тактном двигателе?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v