Добавление арматуры к палубным основаниям и опорам?

Я слышал, как несколько человек упомянули о добавлении арматуры к опорам и опорам настила, чтобы сделать их более прочными, но я не смог найти никаких подробностей о том, как именно это сделать.

Достаточно ли просто забить 3 или 4 куска арматуры на дно моего отверстия, чтобы они торчали прямо вверх, а затем залить их бетоном? Если нет - как правильно это сделать?

Ответы (2)

Бетон не обладает очень хорошей прочностью на растяжение. Арматура укладывается таким образом, что она увеличивает прочность бетона на растяжение.

В зависимости от размера и весовой нагрузки, которую, как ожидается, будет поддерживать узел опоры/футера, а также от длины опоры, ее можно усилить следующим образом.

  1. Круг из арматуры в нижнем колонтитуле, чтобы предотвратить его растрескивание от веса.
  2. Вертикальные элементы в опоре с L-образными изогнутыми концами, расположенные поверх круглой изогнутой детали в нижнем колонтитуле для усиления против изгибающих усилий в колонне.

Для моста, только что построенного здесь, они обернули спиралью вертикальную арматуру с длинной спирально изогнутой арматурой в качестве меры предосторожности против сейсмических сил, чтобы предотвратить осыпание бетона арматурой (арматура не имеет очень хорошей прочности на сжатие и изгиб).

Я не уверен, каков ваш уровень знаний, но важно отметить, что опоры и опоры — это две разные вещи (без обид).введите описание изображения здесь

Обычно для палубных пирсов достаточно самих по себе, при условии, что они достаточно широкие (обычно 12 дюймов хорошо) и достаточно глубоки, чтобы пройти ниже линии промерзания в вашем районе (глубина 3 фута является хорошим эмпирическим правилом). Основная причина, по которой вы будет использоваться либо комбинация фундамента и опоры, либо опора с колокольчиком (более широкое основание под землей), если у вас будет крыша на палубе для защиты от подъема при сильном ветре.

Если вы на самом деле используете и фундаменты, и опоры, будет предложена арматура, чтобы связать их вместе, так как у вас будет «холодный шов»; то есть вы будете иметь дело с двумя отдельными кусками бетона вместо одного.

Обычно ваш основной арматурный стержень имеет изгиб на 90 градусов в нижней части и полностью заливается бетоном, так как бетон защищает металл от влаги. Вы можете либо подвесить его после того, как будут залиты первые несколько дюймов, либо положить пару более коротких отрезков в землю, чтобы поддерживать его, пока нижний колонтитул сохнет.

Опять же, если вы просто заливаете опоры, я бы не стал беспокоиться об арматуре. Пока вы ниже линии промерзания, все будет в порядке.

Фундамент и опору можно заливать одновременно? Связанный: diy.stackexchange.com/questions/70064/how-will-concrete-fill-in
Кроме того, я знаю, что опоры и опоры - это разные вещи. Я только начал изучать все эти вещи и сначала не знал об этом - так что спасибо за разъяснение :-) Без обид
Конечно, вы можете заливать оба одновременно. Если вы это сделаете, вам действительно не нужна арматура, так как она будет действовать как единый бетонный блок.
Хрм - я читал, что добавление арматуры усиливает его при движении / поломке из стороны в сторону.
Да, но ваши опоры и опоры не будут двигаться из стороны в сторону, потому что они будут под землей, за исключением части опоры наверху. во всяком случае, если вы все еще хотите использовать его, не стесняйтесь. Как я уже сказал, в этом случае я бы сделал изгиб на 90 градусов, чтобы дотянуться до вашей опоры, чтобы придать ей дополнительную «хватку», и чтобы ваша арматура не попала в грязь, где она в конечном итоге заржавеет.
Во-вторых, чтобы арматура не попала в грязь. Если это произойдет, он начнет ржаветь и в конечном итоге исчезнет.
Стоит ли прикреплять горизонтальную арматуру к вертикальной арматуре в секции опоры?
Добавление арматуры к палубным основаниям и опорам?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v