Должен ли бридж Floyd Rose быть параллелен корпусу гитары?

Мостик Флойда Роуза должен быть параллелен корпусу; если это не так, вам придется внести существенные и ненужные корректировки в другие части гитары, чтобы получить хорошее действие и правильную интонацию / «общую настройку» (что вам, вероятно, будет трудно сделать с бриджем под таким углом). .).

Правильный способ установить мост параллельно — отрегулировать пружинную пластину, к которой ваш мост прикреплен или на которой он плавает. (Использование вместо этого пружины вполне допустимо, если это дает требуемый результат и приводит мост параллельно корпусу; однако вы можете обнаружить, что пружина обеспечивает слишком большое или слишком малое натяжение, и вам все равно придется отрегулировать пластину пружины).

Это делается путем регулировки винтов, которыми пластина крепится к гитаре. Если вы хотите увеличить натяжение пружин (опустить бридж), то вам нужно подтянуть винты (приблизив пластину к корпусу гитары).

Это необходимо, если вы увеличиваете толщину своих струн, тем самым увеличивая натяжение струн на подставке. Если вы наденете на гитару струны меньшего калибра, вам, вероятно, придется ослабить винты (отодвиньте пластину дальше от дерева).

Любая регулировка винтов пружинной пластины должна выполняться на пол-/четверть оборота за раз при ослабленных струнах; каждый раз, когда вы делаете настройку, вам нужно будет перенастраивать гитару и проверять бридж.

Это может быть утомительным процессом, но по опыту использования гитар, оборудованных Floyd Rose, я знаю, что для получения наилучших результатов от гитары необходимо приложить усилия. (Полностью параллельно может быть больно, настолько близко, насколько это возможно)

Предполагая, что вы намерены оставить на гитаре струны того же калибра, как только вы сделаете это в первый раз, вам не придется делать это снова при смене струн; если что-то еще серьезное не изменится.

Редактировать: на вашем изображении расстояние ваших струн от звукоснимателя также повлияет на тон гитары.

Я не думаю, что с мостом что-то не так, как вы его установили. Конечно, можно было бы поставить его параллельно корпусу, но это не обязательно. Все зависит от того, как вы хотите использовать ударную планку. Чем больше бридж наклонен вперед, тем больше вы можете оттянуть ударный стержень назад и поднять высоту струн; и наоборот, чем больше он наклонен назад, тем больше места у вас есть, чтобы опустить планку и понизить высоту струн.

У Джеффа Бека, например, мост (не Флойд Роуз, но все же) наклонен далеко вперед — гораздо больше, чем у вас — потому что он хочет иметь возможность сильно оттягивать штангу назад. Думаю, вы должны спросить себя: «Я пикирующий бомбардировщик или крикун?» Не то чтобы вы не могли быть и тем, и другим, конечно; это просто вопрос степени.

Если вы все-таки решите отрегулировать наклон моста, у вас есть два варианта:

1. Можно добавить дополнительную пружину. Это определенно сделает это --- может быть, даже слишком --- но это также сделает тремоло "жестче", т.е., если хотите, его будет труднее сбить с толку. Это хорошо для того, чтобы оставаться в гармонии, но плохо для фактического использования ударной планки по ее прямому назначению.
2. Вы можете отрегулировать пластину, к которой крепятся пружины в задней части гитары. Переверните гитару на брюхо и снимите прямоугольную пластиковую пластину, через которую вы продеваете струны при перетягивании гитары. Вы увидите, что пружины тремоло прикреплены к металлической пластине. Эта пластина удерживается на месте несколькими винтами, которые можно затягивать или ослаблять. Затяните их, и вы повысите натяжение ваших существующих пружин, чего может быть достаточно, чтобы оттянуть мост назад без необходимости добавлять дополнительную пружину. Единственным недостатком этого подхода является то, что вы можете затянуть пластину только до такой степени — как только она окажется на одном уровне с деревом гитары, это будет настолько туго, насколько это возможно.

Итак, еще раз, я не думаю, что вам нужно беспокоиться об этом. Но если вы хотите опустить мост до параллели, я бы посоветовал сначала отрегулировать пластину натяжения пружины и посмотреть, поможет ли это, и только после этого добавить дополнительную пружину.

Привет, Дэйв (наверное, это твое имя), как ты понял из ответов, которые ты уже получил, важно, чтобы тремоло в стиле Флойда-Роуза было параллельно корпусу. Причина в том, что лезвие ножа остается под правильным углом к ​​вырезу в штифте/болте. Так что давление на верхнюю и нижнюю стороны реза будет одинаковым. Это важно для стабильности вашей настройки и является основной причиной, по которой вам следует это делать.

Я сделал для вас (и всех, у кого есть такой же вопрос) рисунок, который будет легче понять, чем простые слова:

Надеюсь, это поможет :) с уважением, Маркус Швальбе

Штампованная стальная опорная плита, оснащенная флойд-розой, должна быть плоской (параллельной корпусу, перпендикулярной стойкам, на которые она опирается). Ваш бридж - это бридж Ibanez, литой (может быть?) и "трехмерный" по дизайну, ваш выглядит как "Edge Pro", но я не уверен. Если это так, то верхняя часть бриджа и нижняя часть бриджа на самом деле параллельны друг другу, и правильно сделать их плоскими и параллельными корпусу гитары. Мир Ibanez (хотя я полагаю, что растет число мостов Ibanez, которые теперь имеют параллельные вершины и основания).

Если у вас есть бридж Ibanez, который НЕ параллелен верху и низу, вы должны обратить внимание на эту информацию ниже.

Чтобы иметь точку отсчета при попытке правильно отрегулировать угол перемычки, вы должны основывать положение перемычки на вставке режущей кромки. Вы не можете использовать верхнюю часть моста. Ibanez Edge, Lo-Pro Edge и другие модели имеют эту «трехмерную» расходящуюся верхнюю и нижнюю опорную плиту, поэтому, когда они правильно установлены, чтобы быть параллельными корпусу, они на самом деле не кажутся ровными. Они кажутся изогнутыми, потому что вершина расходится с плоскостью лезвия ножа.

Одна вещь, которую я научился делать, это рисовать прямую линию вдоль стороны моста с помощью маркера, чтобы убедиться, что они выровнены. Возможно, вы захотите попробовать!

На обоих снимках к нижней части моста приклеена металлическая линейка. Я использовал это, чтобы помочь мне провести линию.

Установить бридж параллельно корпусу, не регулируя пластину пружины или не добавляя еще одну пружину (ведьма изменит заводское натяжение гитары по умолчанию), можно сделать следующим образом;

* adjust the fine tuners to the middle position, following the neck radius.
* undo the string locks so you can adjust the tuning pegs.

* drop the 4th string a whole step.
* drop tune the 3rd string until its in key with the 4th string.
* drop tune the 2nd string until its in key with the 3rd string.
* drop tune the 5th string until its in key with the 4th string.
* drop tune the 1st string until its in key with the 5th string.
* drop tune the 6th string to match the 1st string.

* repeat until the back of the bridge is ~-3mm -> ~-4mm into the bridge recess. 

Из-за разной толщины струн и натяжения бриджа вам нужно будет настроить каждую струну обратно, используя следующую последовательность.

* tune the 6th string to E flat.
* tune the 1st string to E flat.

* repeat if required.

Затем настройте другие струны, используя следующую последовательность. Строй будет немного меняться по мере натяжения каждой струны. Просто настройте их друг на друга, настраивая каждую струну вверх/вниз вот так.

* tune the 4th string to D flat/ish.
* tune the 3nd string to G flat/ish.
* tune the 5th string to A flat/ish.
* tune the 2nd string to B flat/ish.
* tune the 6th string to E flat/ish.
* tune the 1ts string to E flat/ish.

* repeat if required.

Убедитесь, что угол подставки составляет не менее -3 мм от углубления под подставку, затем настройте струны на EADGBE, используя следующий метод.

* tune the 6th string to E sharp/ish.
* tune the 1st string to E.
* tune the 5th string to A sharp/ish.
* tune the 3rd string to G.
* tune the 2nd string to B.
* tune the 4th string to D.

* repeat until the bridge is parallel to the body and the guitar is in tune.

* tighten the string locks at the nut position on the neck.
* tweak each string using the fine adjustments in the order above.

Это просто. Бридж на ваш вкус, однако я обычно держу его изнанкой ниже, чем спереди. Это просто настроить. Просто найдите скобу, удерживающую прокладки на гайке, и ослабьте их стандартной 6-битной отверткой с нулевым допуском. Как только они ослабнут, вы можете ослабить каждую машину натяжения, сделав несколько оборотов карданного подвеса. Убедитесь, что у вас есть приблизительный ориентир и регулировочные натяжители для измерения дополнительного проскальзывания. Затем, как только вы это сделаете, подойдите к задней части гитары и найдите нижний удерживающий кронштейн пружины и ослабьте два винта примерно на 1/5 пути от выравнивания углубления. Это должно спустить ваш мост вниз к колодцу. Затем возьмите стандартную 9-вольтовую батарею и вставьте ее под мостовой дифференциал в сборе. Мостик теперь должен быть примерно параллелен корпусу. Последний шаг - пойти на мостик, найти машины точной настройки и настроить их на полпути к наклону логического вывода. Теперь вы готовы настроить гитару на наиболее близкий стандартный строй, не прикладывая дополнительного усилия к бриджу (не тяните бридж вверх). Мой обычно настраивается примерно на D или D# (Eb). Затем извлеките аккумулятор. посмотрите, чтобы мост остался полупараллельным корпусу. Теперь начинается утомительная часть. Используйте винты ретинирующего кронштейна, чтобы усилить натяжение струны. Это опустит мост. Как только вы это сделаете, перенастройте свою гитару, на этот раз немного приблизившись к стандартной ми, не волнуйтесь, если вы не настроите стандартную ми сразу. Обычно мне требуется около 10 попыток, чтобы настроиться близко. Идея состоит в том, чтобы иметь идеальный баланс натяжения между бриджем и струнами при стандартной настройке E. Если струны слишком натянуты, это будет тянуть бридж вперед, как на вашей картинке, если струны слишком ослаблены, это будет тянуть бридж вниз. Идея состоит в том, чтобы «плавать» мост между струнами и пружинами, при этом мост действует как точка опоры. Я обычно каждый раз увеличиваю каждую настройку на четверть тона, в зависимости от того, насколько она расстроена. Я всегда настраиваю каждую струну последовательно, пока настраиваюсь. Как только я приближаюсь к стандартной настройке, я зажимаю удерживающие прокладки кронштейна с надежным замком, стараясь не перетянуть их. Достаточно просто уютно. Затем я использую машины для точной настройки, чтобы добиться идеальной настройки. Весь этот процесс обычно занимает у меня около 20 минут или около того.

Вы, ребята, съели, превратив это в ракетостроение. Это очень просто. С точки зрения непрофессионала, отрегулируйте клешню параллельно, настраивайте, настраивайте клешню параллельно, настраивайте, настраивайте клешню параллельно, настраивайте и так далее до тех пор, пока вы не будете параллельны и настроены. Блокировка, тонкая настройка, рок. Серьезно, это так просто. Возможно, вам придется ослабить или подтянуть клешню, но когда вы настроитесь, вы будете знать, в какую сторону идти. Надеюсь это поможет.