Руль во французском велосипеде, который я восстанавливаю, имеет диаметр примерно на 0,2 мм меньше, чем у «обычных». С небольшим количеством смазки мне удалось установить «обычный» вынос Cinelli, который я буду использовать, в шток. (Моя проблема противоположна этой .)
Я склонен оставить это так. Каковы шансы, что форштевень и шток замёрзнут через некоторое время, что сделает их удаление затруднительным/невозможным?
В качестве альтернативы можно отшлифовать стержень, чтобы облегчить его посадку. Недостатком является то, что шлифовка означает конец очень красивого внешнего вида стебля, навсегда.
Буду признателен всем, кто даст совет.
Как отмечено в статье, на которую ссылается @Batman. Французские выносы на 0,2 мм меньше, чем стандартная 22,2-мм 1-дюймовая рулевая игла.
Варианты: заменить шток на шток 22 мм, отшлифовать шток 22,2 мм до 22 мм или заменить вилку (не рекомендуется).
Текст статьи следующий:
Многие высококачественные французские велосипеды 70-х поставлялись с рулями и выносами марки AVA. Они имеют репутацию неудачников и должны быть заменены. Французские выносы различаются как по размеру, который входит в шток, так и по размеру той части, которая крепится к рулю. Таким образом, если вы хотите заменить руль на французском велосипеде, вам, вероятно, также потребуется заменить вынос руля.
Французские выносы на 0,2 мм уже других в том месте, где они входят в рулевую колонку. Стандартный вынос 7/8 дюйма / 22,2 мм обычно не подходит. Во многих случаях ограничивающим фактором для установки выноса будет контргайка рулевой колонки, а не сам шток. Попробуйте снять контргайку перед шлифовкой штока. Если контргайка гарнитуры немного затянута, чем шток, ее можно легко увеличить с помощью небольшого шлифовального круга.
В тех случаях, когда вынос действительно не помещается в шток, несколько минут обработки выноса наждачной бумагой обычно помогают. Оберните наждачную бумагу вокруг стержня, возьмитесь за нее рукой и поворачивайте стержень по кругу, пока он не подойдет. Вам нужно удалить только 0,1 мм, что составляет 1/250", совсем немного! [Это должен быть шток гусиного типа, который вставляется в рулевую трубу, и шток из алюминиевого сплава, а не из стали -- с которого вы бы удалили хромовое покрытие, оставив его уязвимым для ржавчины.Другой подход состоит в том, чтобы заменить вилку и рулевую колонку на стандартные британские/ISO размеры.Это возможно, так как размеры обоймы подшипника французской рулевой трубы составляют 30,2 мм, такие же, как британские. Вы можете использовать стандартный 22,2-миллиметровый стержень или гарнитуру без резьбы и 1-дюймовый стержень типа Aheadset.
При переходе с французского выноса на стандартный вам также потребуется заменить руль другого диаметра.
Ваша основная проблема застревания штока верна. Это требует, чтобы вы снимали шток и повторно смазывали его чаще, чем в противном случае. Я бы рекомендовал минимум два раза в год. Шлифование выноса является подходящим вариантом, сначала определите, насколько высоким должен быть руль, затем приклейте ленту к той части, которую вы уверены, что хотите выставить над контргайкой гарнитуры, затем отшлифуйте в течение 10 минут и проверьте, подходит ли она. Возможно, вам также придется отшлифовать клин. Если он еще не подходит, отшлифуйте его снова и проверяйте каждую минуту или около того, обычно это занимает около 15 минут или около того. У меня раньше выносы AVA выходили из строя, и мне очень повезло, Cinelli, TTT и другие делали выносы для французских велосипедов и рулей 25.0, но их становится трудно найти.
Бэтмен
Бэтмен
эмагар
Бэтмен
эмагар