Быстрый вопрос.
Имеют ли современные коммерческие самолеты радар для обнаружения движения поблизости или, возможно, какой-либо механизм для приема сигналов транспондера?
Я знаю, что у них есть метеорологический радар, обращенный вперед, но возможность обнаруживать и предупреждать о других транспортных средствах, движущихся по курсу столкновения, кажется хорошей идеей.
Мне особенно запомнился инцидент с рейсом 706 Proteus Airlines , когда произошло столкновение в воздухе из-за визуальных мертвых зон, а УВД даже не знало, что другой самолет был там. Я также знаю, что в этом случае транспондерный монитор тоже не помог бы...
РЕДАКТИРОВАТЬ:
Я предполагаю, что TCAS делает бит транспондера, но не обнаружит самолет без включенного необходимого устройства. Я больше думаю о радаре ближнего действия или даже о лидаре, что-то похожее, хотя и с большим радиусом действия, чем то, что в наши дни подключают к автомобилям.
На сегодняшний день большинству гражданских самолетов не хватает радара для отображения конфликтного трафика и, конечно же, для повышения осведомленности о воздушной обстановке. TCAS и использование ADS-B являются наиболее эффективными инструментами для получения информации о конфликтных ситуациях и ситуационной осведомленности.
Лидар в настоящее время не используется на гражданских самолетах для предотвращения движения.
Имейте в виду, что TCAS по существу использует те же механизмы, что и вторичный радар УВД.
Рон Бейер
ЧашаКрасного
Тревор_G
минут
Гоббс