Где находится контрольная лампочка моей двухтопливной гибридной печи/кондиционера воздуха Carrier Infinity Series 48XT?

ПРОБЛЕМА

Мы купили новый дом, и он пришел с этой современной системой. Номер модели: #48XT-A6011530TP. Мне не очень повезло найти информацию об этой модели или типе устройства в Интернете.

У меня есть коробка внутри термостата, в шкафу, за фильтрами возвратного воздуха и коробка снаружи площадью около 4 квадратных футов. Мне говорят, что это называется "раздельный блок".

ВОПРОСЫ

1) Где находится контрольная лампочка на моей гибридной печи/кондиционере воздуха Carrier 48XT?

2) Почему в сети почти нет информации об этом типе юнитов. На ютубе есть всякие ролики о том, как включить запальник на разных моделях обогревателей, но не в этом.

3) Это какое-то волшебное устройство, у которого внезапно нет контрольной лампы? Если да, то когда они начали это делать? Управляется ли он компьютером, как сейчас автомобили?

Если по какой-то причине у меня устаревшее представление о том, как все устроено, главное, что я хочу знать, это как мне включить свою гибридную печь?

Любая помощь приветствуется.

Кажется, на сайте Carrier много информации о системе 48XT (включая функцию электрического зажигания, а не контрольной лампы). Также, как новый дом, застройщик должен иметь возможность предоставить информацию о единице. Вам также следует напрямую позвонить в Carrier, если на веб-сайте нет того, что вам нужно.

Ответы (1)

Пилотные огни вышли из моды где-то в 90-х годах.

Ваша печь, будучи современной установкой, не использует запальник для розжига. Вместо этого у вас, скорее всего, так называемая система прямого искрового зажигания (DSI), в которой плата печи вызывает искру в нужное время для зажигания газа — это действительно компьютерная система управления!

Что касается того, как вы включаете эту штуку - вы должны иметь возможность включить сервисный выключатель/разъединитель, и эта штука будет готова и будет ждать запроса на тепло. Однако ваша система не будет звонить все время, потому что это гибридная система с газом, поддерживающим модулирующий тепловой насос — это означает, что газ включится только тогда, когда сброс наружного воздуха отключит тепловой насос (если станет достаточно холодно). , тепловой насос не работает), либо сам тепловой насос неисправен.

Я начал заниматься отоплением и кондиционированием воздуха в 1987 году, и до этого уже давно не было контрольных ламп. Хотя непрямое зажигание сохранялось намного дольше, когда пилотная лампочка автоматически зажигалась с помощью искрового воспламенителя, с начала 1980-х годов использование спички прекратилось.
@ user76730 -- да, когда я говорю об исчезновении пилотов, я имею в виду полностью беспилотные системы (DSI/HSI). Насколько я понимаю, ручные пилоты устарели из-за искровых систем задолго до того, как на сцену вышли HSI / DSI.