Где туристу на Мальту поехать на сочлененном автобусе?

Я подумал, что короткий перерыв в Валлетте можно улучшить, если сесть на один из «гибких автобусов», которые раньше ходили в Лондон .

Можно ли прокатиться на одном из них? Или, в качестве альтернативы, есть ли какие-нибудь автобусные маршруты в Лондоне, которые до сих пор обслуживаются гибкими автобусами? Если нет, то куда мне идти, чтобы покататься на нем?

В качестве более отдаленного варианта система MUNI в Сан-Франциско использует сочлененные автобусы. Я уверен, что их гораздо больше.
К вашему сведению, в Генуе, Италия, тоже есть несколько.
И Денвер и много где.
Я нахожу это действительно забавным, что что-то настолько обычное, как гибкий автобус, может считаться аттракционом :-)
@Szabolcs, к сожалению, нет тега "ностальгия"
@GayotFow Создайте его. ;)
Сочлененные автобусы до сих пор используются во многих городах США, где их легче разместить на дорогах. Я ездил на таком в школу и обратно в 1980-х, обычно занимая одно из мест прямо в стыке. Если вы окажетесь на той стороне пруда, вы можете найти его.
Сочлененные автобусы являются более чем обычным явлением во многих европейских городах, городских районах и даже за их пределами. Даже в местах с узкими и извилистыми улицами, таких как Лозанна или Люксембург, вы найдете их. Вы даже найдете все больше и больше вариантов XXL, таких как двухшарнирные автобусы или Mercedes CapaCity.
Вы даже найдете их с разными двигателями: дизельными, газовыми, гибридными, электрическими.

Ответы (2)

Автобусы, которые Лондон продал на Мальту, к сожалению, больше не находятся на Мальте.

Все 80 автобусов «Мерседес» были экспортированы в Судан после того, как они вызвали заторы, загорелись и, похоже, в целом не понравились.

Ведь в статье помимо пожаров отмечается:

Предлагая автобусы для продажи, Transport Malta заявила, что они не могут быть возвращены на дороги Мальты из-за вызванных ими заторов.

Ни один из гибких автобусов больше не работает в Лондоне , однако они перемещались по Великобритании, помимо Мальты:

Снятые с производства автобусы отправились в другие части Великобритании. Некоторые отправились в Arriva Midlands в Лестере и Arriva North West в Ливерпуле. Go-Ahead Group передала часть своих операций в Брайтон-энд-Хоув, Гоу-Норт-Ист, Южный Вектис и Уилтс-энд-Дорсет. Некоторые из них были проданы CT Plus, Бристоль и McGill's Bus Services, Глазго.

И действительно, статья Wiki об их использовании в Великобритании показывает, что они все еще работают в Кардиффе, среди других мест.

На дорогах Мальты больше нет кривых автобусов, но в Судан их НЕ экспортировали в конце концов... Они, по сути, гниют во дворе в Сан-Гванне (рядом с дорогой в Нашшар). Если вы хотите «испытать» гибкий автобус, вы можете приехать в Инсбрук, Австрия. Вот они-то совершенно нормальные :)

Или Вена, или Клагенфурт, или...
Или Нидерланды, Амстердам, например, но по всей стране их можно найти на оживленных маршрутах.
То же самое в Германии, всякий раз, когда ожидается больше пассажиров, они привыкают.
Или Румыния, где есть не только гибкие автобусы, но и электрические гибкие автобусы , которые ездят на длинных рукавах, соединенных с воздушными проводами, так что, объезжая поворот, вы можете время от времени получать забавный опыт, наблюдая, как рука сбивается с пути. от провода, после чего автобус глохнет, и водитель должен выйти из автобуса, вернуться назад и переустановить руку.