Как диагностировать старый объектив Canon EF 35-105 мм с мотором автофокуса, который слишком слаб, чтобы надежно вращать оправу объектива?

Я купил пару старых объективов Canon EF, и они очень медленно автофокусируются на моем 350D.

Худшим преступником является EF 35-105mm f/4.5-5.6 USM. Этот объектив регулярно отказывается от перемещения ствола после непродолжительной борьбы. Если я осторожно помогу двигателю автофокусировки, повернув ствол и наполовину нажав кнопку спуска затвора, объектив сфокусируется довольно быстро.

Как мне диагностировать и устранить такую ​​неисправность? Может ли помочь чистка или смазка соответствующих частей внутри? Или, вероятно, двигатель AF нуждается в замене?

Я объективы аппарт раньше не брал, но за 10$ могу рискнуть.

В объективе отсутствует специальное кольцо фокусировки, поэтому для ручной фокусировки объектива необходимо повернуть переднюю часть оправы объектива.

Ответы (1)

Начнем с того, что этот объектив был заведомо медленным даже при правильной работе. Однако похоже, что ваша копия демонстрирует дополнительную проблему, которая не позволяет механизму фокусировки двигаться должным образом.

Может ли помочь чистка или смазка соответствующих частей внутри?

Возможно, но, вероятно, нет. Если существующие смазочные материалы имеют сухую очистку и повторное смазывание, это может помочь, но это не частая причина жесткости механизмов фокусировки.

Или, вероятно, двигатель AF нуждается в замене?

Опять же, вряд ли. Это было бы еще менее вероятно, если бы у него был двигатель USM кольцевого типа. Но в данном случае мотором AF является разновидность Micro-USM. Тем не менее, большинство двигателей Micro-USM либо работают, либо нет.

Что напрямую ведет к причине, по которой они чаще всего выходят из строя - механические проблемы с фактическими фокусирующими геликоидами, которые слишком сильно нагружают двигатель. Обычно это проявляется одним из двух способов:

  • Изогнутые спиралевидные стволы, особенно на конце, выходящем из передней части объектива при фокусировке на близком расстоянии. Обычно это приводит к тому, что часть хода механизма фокусировки становится более жесткой, чем другие части.
  • Изношены или сломаны направляющие ролики, в которых внутренний ствол, содержащий фокусирующие элементы, перемещается по пазам в наружном геликоидальном стволе. Это приводит к заклиниванию механизма фокусировки. Иногда винты, удерживающие ролики, ослабевают, и они выпадают.

Возможно, объектив долго не использовался. Включение и выключение механизма фокусировки несколько раз может немного ослабить его. Попытайтесь почувствовать, есть ли какие-либо шероховатости, более узкие, чем другие, по всей длине пути. Сделайте это в нескольких разных положениях масштабирования. Изменяется ли величина сопротивления или она всегда одинакова?

Вы можете разобрать объектив, чтобы увидеть, в чем проблема, и попытаться ее исправить. Большинство людей не в состоянии собрать свой первый разобранный объектив, но с чего-то нужно начинать. С тем же успехом это может быть объектив за 10 долларов. Некоторые вещи, которые следует иметь в виду:

  • Гибкий кабель хрупкий . Осторожно отключите их от сети и никогда не тяните за них. Используйте пинцет или другие зажимные инструменты (хирургические зажимы на самом деле неплохо справляются), чтобы захватить разъемы на конце кабеля, чтобы вытащить их из разъемов после нажатия на соответствующие защелки.
  • Некоторые винты предназначены для крепления объектива. Другие винты предназначены для выравнивания оптических элементов. Вы должны уметь различать эти два типа.
  • Отметьте положение всего , прежде чем отсоединить его от какой-либо части, к которой оно прикреплено. Подсказка: прокладки и прокладки не всегда обязательно симметричны. Они могут быть толще с одной стороны, чем с другой.
  • Никогда ничего не трогайте, если не знаете, что это такое. Одного масла с кожи достаточно, чтобы испортить датчик положения фокуса во многих объективах.