Как долго автомобили будут продолжать функционировать после зомби-апокалипсиса (с общим обслуживанием)? [дубликат]

Довольно простой вопрос без особых зацепок.

По сути, если бы был зомби-апокалипсис и не существовало общества, кроме небольших племенных сообществ, как долго могли бы продолжать работать автомобили? (Нет особых опасений по поводу конкретного типа транспортного средства, просто из-за сеттинга это должна быть модель не позднее начала 2000-х годов, так что никаких электромобилей или чего-то подобного.) История, которую я пишу, скоро развалится. на несколько частей, каждая с разницей примерно в год, в конечном итоге охватывающая 5 лет до апокалипсиса в достаточно стабильном сообществе, в котором есть люди с ноу-хау и общие инструменты для обслуживания. Поиск запасных частей также не будет слишком сложным, учитывая теперь очень неравномерное соотношение числа людей и автомобилей.

Но где я застрял, так это в необходимых деталях, которые со временем разлагаются, таких как автомобильный аккумулятор или бензин, который, насколько я понимаю, имеет ограниченный срок годности. Как это или любое другое вещество, которое со временем разлагается, становится непригодным для использования? (Имея в виду, что я не беспокоюсь о том, когда лучше всего, но когда это все еще просто функционально, пока)

Заранее спасибо!

Ответы (2)

Таким образом, существует множество аналоговых автомобилей, которые продолжают работать уже сто лет. И их довольно легко обслуживать, хотя в какой-то момент вам нужно будет знать продвинутую обработку металла.

Одним из примеров является Куба, почти каждый автомобиль на этом острове находится в эксплуатации с тех пор, как в 60-х годах на них было наложено эмбарго.

Настоящий вопрос заключается в следующем,

Я слышал из довольно надежного источника, и это имеет смысл, что бензин остается жизнеспособным только в течение примерно 3 лет . Бензин также нелегко очищать, для этого требуется очень большое сложное промышленное оборудование и опыт работы в области химии. Так что, по всей вероятности, у вас кончится бензин раньше, чем работающие машины.

Его можно заменить биодизельным топливом из водорослей, производство которого намного проще. Он еще не совсем прижился из-за того факта, что пытается переместить многие отрасли.

Добавлен пункт:

После некоторого влияния комментариев я понял это;

Настоящий вопрос заключается в том, насколько постапокалиптическими мы говорим, сразу же, газ будет первой проблемой, потому что у него самый короткий срок службы и самое сложное решение. Но как только мы сможем восстановить экономику (способность специализироваться и распределять труд) , единственным реальным препятствием для движения автомобилей станут знания. Мы можем заставить автомобиль двигаться миллионом разных способов, единственная причина, по которой мы используем современные конструкции автомобилей, заключается в том, что в настоящее время они являются лучшим решением с точки зрения соотношения цены и эффективности.

Добавьте к этому простую проблему доступности. После отключения электричества насосы на заправочной станции перестают работать. Вы собираете галлоны из отдельных автомобилей и перемещаетесь все дальше и дальше, чтобы найти их. Может быть, вы сможете взломать один из резервуаров на заправочной станции, который прослужит достаточно долго, чтобы достичь предела срока годности. Но я думаю, что доступность — такая же большая проблема, как и срок годности.
И то же самое с маслом, трансмиссионной жидкостью и смазкой. Не знаю насчет твоей машины, но моя течет. :-) А некоторые машины (в основном немецкие) требуют специфических масел.
На самом деле масла и жидкости служат намного дольше, потому что им не нужно сгорать. Его летучесть и реактивность бензина с кислородом обуславливают его короткий срок хранения.
Рапсовое масло можно относительно легко превратить в топливо для дизельных двигателей, а ручные насосы можно легко использовать для опорожнения баков на заправочных станциях, но нехватка смазочных материалов может в конечном итоге создать проблему.
Я думаю, настоящий вопрос заключается в том, насколько постапокалиптическими мы говорим, например, как только мы сможем восстановить экономику, единственным реальным препятствием для движения автомобилей станут знания. Мы можем заставить машину двигаться миллионом различных способов, единственная причина, по которой мы используем современные автомобили, заключается в том, что они в настоящее время являются самым дешевым решением.
Однажды я заправил старый дизельный автобус подсолнечным салатным маслом. Пахло как во фритюрнице, но работало хорошо.
@mviereck, ты издеваешься? Это все меняет. В этом случае вы можете сделать дизель из масел навсегда, и детали внезапно станут долгосрочной проблемой. Это так круто....
Вот почему я добавил следующее замечание: если у вас есть знание экономики, это становится реальным фактором. Вы можете производить свои собственные смазочные материалы и дизели из множества заводов с различной степенью необходимой конверсии. Все еще нужна экономика, чтобы осуществить это.
@JBH Я серьезно :). Салатное масло более вязкое, чем дизельное, зимой это может быть проблемой, и я не знаю, понравится ли оно современным высокотехнологичным дизелям. Но старый дизельный мотор это хорошо переносит. А запах только мучает водителей сзади меня...
Подобно салатному маслу в качестве замены топлива для дизельного топлива, алкоголь может работать для бензина. Также в салатное масло можно добавлять спирт, чтобы зимой оно было более вязким.
@anon, я делаю это как любовное письмо (под которым я подразумеваю полный грабеж) игр Walking Dead TellTale, поэтому применяются правила Киркмана. Во вселенной «Ходячих мертвецов» самое большое показанное поселение составляет около 200 человек, и я не планирую выходить за его пределы, так что ничего, кроме базового бартера или способности должным образом производить что-либо, что требует много рабочей силы или технологий (например, получение нефтяных скважин). снова работать или разрабатывать и производить новый автомобиль). Конечно, это не так уж и плохо, так как я просто хочу, чтобы автомобили служили стимулом, чтобы быстро добраться из пункта А в пункт Б. Я могу просто поменяться велосипедами, когда это необходимо.
@JoeMomma Я понимаю, что вы пытаетесь получить, но если вы заметили из всех постов, вы можете взломать машину, чтобы двигаться миллионом разных способов, и именно так Куба смогла сохранить свою работу. Единственным ограничением являются «знания» и ресурсы. Знаю ли я, как переоборудовать и запустить дизельный автобус на растительном масле, есть ли люди, которые знают? да.

Ухоженный автомобиль может прослужить много лет, но это не ваш случай... И эти два пункта, которые вы назвали, являются наиболее важными.

Батарея действительно будет проблемой. Я отправился в путешествие на 45 дней, и когда я вернулся, моя батарея больше не работала. Я думаю, даже если ваши персонажи смогут найти замену, когда возникнет необходимость в замене, они не найдут много хороших...

Бензин портится медленно... ig становится все менее и менее эффективным с течением времени, и его хватает не более чем на 3 или 3,5 года.

Думаю, если бы я пережил зомби-апокалипсис, я бы отправился на поиски технологий солнечной энергии.

В более аналоговых автомобилях все, для чего вам нужна батарея, — это запустить двигатель, который вы можете взломать кучей способов.
Как долго автомобили будут продолжать функционировать после зомби-апокалипсиса (с общим обслуживанием)? [дубликат]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v