Как можно было расследовать взрыв USS Maine?

Вопрос: Возможно ли после взрыва авианосца «Мэн» в 1898 году, если США спросят Испанию, действительно ли они устанавливали мину?

В то время нет. Военно-морской флот Соединенных Штатов, который был основным следственным органом, не был беспристрастной организацией. Их первоначальное расследование не возложило вину за взрыв на Испанию, а сняло с себя ответственность. Военно-морской флот США, предупрежденный об опасности самопроизвольных взрывов угля всего за несколько месяцев до катастрофы USS Maine, был в основном озабочен доказательством того, что взрыв в магазине был вызван внешним источником воспламенения. Таким образом сняли с себя вину в гибели 266 американских моряков. Довоенное расследование ВМС США в 1898 году пришло к единственному выводу: источник взрыва находился за пределами корабля. Это не возложило вину на Испанию, это сделали влиятельные американские газеты.

Общественность США была настроена на войну двумя газетными магнатами, которые были вовлечены в войну за распространение и использовали испано-кубинские проблемы для продажи газет и настраивания общественного мнения против Испании.

Много лет спустя (1970-е годы) ВМС США обратились к Испании с просьбой объединить испанские расследования с расследованиями США, чтобы пересмотреть объяснение взрыва, о котором сообщалось в 1898 и 1911 годах.

Факты:

• 1895 - Кубинский изгнанник Хосе Марти начинает трехстороннее вторжение на Кубу, добиваясь независимости Кубы от Испании.

• Октябрь 1897 г. - премьер-министр Испании Антонио Кановас дель Кастильо, давний сторонник владения Кубой Испанией, был убит итальянским анархистом Микеле Анджолильо. Дестабилизация правительства Испании.

• В ответ на восстание на Кубе Испания жестоко расправляется с Кубой. Подстрекаемые газетой США и сопутствующим общественным мнением, США направляют военный корабль США «Мейн» в Гавану, чтобы заявить о том, что внимание США направлено на Кубу, и о желании США сыграть роль в происходящих там событиях.

• 27 января 1898 г. - Следственный совет предупредил министра военно-морского флота о стихийных возгораниях угля, которые могут привести к взрыву складов боеприпасов на военных кораблях США, многие из которых располагали такие склады боеприпасов рядом с бункерами для хранения угля.

• 15 февраля 1898 г. - Взорвался и затонул USS ​​Maine, погибло 266 из 355 моряков.

• 21 марта 1898 г. - Комиссия по расследованию ВМС США, уполномоченная администрацией Мак-Кинли, единогласно пришла к выводу, что разрушение USS Maine было вызвано внешним взрывом, но отказывается назвать источник этого взрыва. Они отмечают два факта.

  1. Никогда не было случаев самовозгорания угля на борту MAINE.
  2. У корабля было характерное V-образное повреждение корпуса, которое указывало на борт, что источник взрыва находился под килем снаружи корабля.

• 21 апреля 1898 г. - США объявляют войну Испании .

• 13 августа 1898 г. - Война заканчивается уничтожением испанского Тихоокеанского и Атлантического флотов, и многие из колониальных владений Испании переходят в руки Соединенных Штатов.

Короткий ответ:

Никакая атмосфера вины в то время не позволяла сотрудничать с Испанией. Да, это сотрудничество в конечном итоге произошло, но только через много десятилетий после инцидента и последовавшей за ним войны.

Из-за чрезвычайно враждебного общественного мнения Испании в Соединенных Штатах в 1898 году, вызванного желтой журналистикой и войнами за тираж газет; Затопление авианосца «Мэн» привело к тому, что многие американцы считали неизбежной и желанной войной с Испанией. Расследования ВМС США в 1898 и 1911 годах были в основном связаны с перекладыванием вины за взрыв и связанные с ним смерти с ВМС США. Хотя Комиссия по расследованию военно-морского флота 1898 года не назвала Испанию источником взрыва, объявив причину взрыва внешней по отношению к кораблю (USS Maine), и без того взволнованная общественность США осталась с испанскими боевыми действиями как следующим наиболее правдоподобным. объяснение взрыва.

Нет, в той атмосфере Испания не воспринималась как честный посредник. Испанские опровержения были проигнорированы, а собственное расследование Испании, указывающее на внутренний взрыв порохового погреба из-за возгорания угля, в то время было прекращено. Лишь много лет спустя с Испанией стали осмысленно консультироваться.

В 1974 году адмирал Хайман Дж. Риковер попросил военно-морских историков составить полный отчет о проведенных на сегодняшний день расследованиях, включая расследования в Испании, и запросить мнение современных экспертов относительно источника взрыва. Современные эксперты просматривают все данные, включая фотографии взрыва и раскопанного корпуса в ходе расследования 1911 года, а также отчеты о многочисленных угольных пожарах на современных кораблях США, Великобритании и Франции; пришел к выводу, что взрыв был «без сомнения» начат изнутри .

Последующие исследования указывают на тип угля, который взял на борт USS Maine (битуминозный или антрацитовый), вероятные уровни влажности угольных бункеров после нескольких месяцев пребывания на Флорида-Кис и на Кубе, а также близость (всего несколько дюймов) между угольным бункером и взрывающийся магазин как причина взрыва магазина был угольным пожаром. Никаких доказательств наличия внешнего источника взрыва обнаружено не было.

Подробный ответ:

В конце 1890-х годов двое самых влиятельных газетчиков в истории Соединенных Штатов сошлись в битве за тиражи. Уильям Рэндольф Херст, которому принадлежало множество газет, включая New York Journal, и Джозеф Пулитцер (Пулитцеровская премия), которому принадлежала конкурирующая New York World News; чтобы превзойти и превзойти друг друга в продажах, кормить публику приукрашенными или откровенно ложными историями о зверствах испанцев до и после взрыва военного корабля США в штате Мэн для продажи газет.

Обе газеты, вовлеченные в битву за тиражи, приукрашивали истории, а иногда и сочиняли их все вместе. Соревнование за то, чтобы превзойти друг друга, началось, когда Херст и Пулитцер увидели возможность продать больше газет, сосредоточившись на росте напряженности между Испанией и одной из ее латиноамериканских колоний, Кубой.

Когда борьба за независимость Кубы усилилась, Испания приняла жестокие репрессивные меры, чтобы остановить ее. Чтобы защитить граждан и имущество США после антииспанских беспорядков в Гаване, президент Уильям МакКинли приказал линкору USS Maine отправиться на Кубу.

Тем временем Херст нанял художника Фредерика Ремингтона, чтобы запечатлеть войну, которая предположительно вот-вот должна была начаться. Но когда Ремингтон прибыл на Кубу, он обнаружил, что напряженность спала, и телеграфировал Херсту, чтобы сообщить ему, что войны не будет. Художник был ошеломлен, когда газетный магнат ответил: «Вы обставите картины, а я обставлю войну».

После того, как 15 февраля 1898 года в гавани Гаваны взорвался корабль «Мэн», обе газеты начали публиковать сенсационные отчеты. Несмотря на то, что причина взрыва была неизвестна, в «Мире» был опубликован сюжет о подрыве корабля испанской торпедой вместе с изображением сильного взрыва.

Чтобы не отставать, журнал опубликовал похожую историю, заявив, что каждому, кто получит информацию об атаке, будет выплачено вознаграждение в размере 50 000 долларов.

Единогласная комиссия по расследованию ВМС США 1898 года, которая установила, что источник взрыва был внешним по отношению к кораблю, допустила вопиющие ошибки в своих выводах.

Юридическая библиотека Конгресса США, 4 августа 2009 г.
Оценка отчета 1898 г. Комиссия по расследованию не использовала многих технически квалифицированных экспертов. Джордж У. Мелвилл, главный инженер ВМФ, сомневался, что взрыв вызвала мина, но его мнения не спросили. Он подозревал, что причиной катастрофы стал взрыв магазина.8 Филип Р. Алджер, ведущий специалист ВМФ по артиллерийскому оружию, через несколько дней после взрыва сообщил газете Washington Evening Star, что ущерб, по-видимому, произошел от взрыва магазина.9 Многие корабли , включая Мэн, имели угольные бункеры, расположенные рядом с магазинами, в которых хранились боеприпасы, артиллерийские снаряды и порох. Лишь переборка отделяла бункеры от погребов. Если уголь в результате самовозгорания перегревался, магазины подвергались риску взрыва. Следственная коллегия 27 января 1898 г.,

В штате Мэн использовался битуминозный уголь, который был более подвержен самовозгоранию, чем антрацитовый уголь.11 Свежая поверхность только что раздробленного угля окисляется в результате химической реакции, в результате которой выделяется тепло. Если тепло не рассеивается, оно ускоряет реакцию. Более высокое содержание влаги в угле увеличивает склонность к нагреву. Корабль провел большую часть последних трех месяцев на якоре в Ки-Уэсте, Флорида, или поблизости. Тропический климат в этом регионе и на Кубе гарантировал, что уголь будет влажным.12 На кораблях устанавливали сигнализацию в угольном бункере для обнаружения перегрева, но часто пожары от самовозгорания тлели глубоко под углем, не повышая температуру вблизи сигнализации.13 Пожары из угольных бункеров были частыми случаями. С 1894 по 1908 год на кораблях ВМС США было зарегистрировано более 20 пожаров угольных бункеров.

.

Юридическая библиотека Конгресса США, 4 августа 2009 г.
Исследование Риковера.
В 1974 году адмирал Хайман Дж. Риковер попросил военно-морских историков еще раз взглянуть на гибель «Мэн». Его особенно интересовала причина: была ли это внешняя мина или внутренний взрыв? Группа экспертов изучила правительственные отчеты, архивные источники, личные документы, современные газеты и периодические издания, а также другие источники. Риковер призвал их связаться с испанским военно-морским атташе, чтобы узнать, какие материалы доступны из архивов в Испании, и обратиться за помощью к другим странам, включая Францию ​​​​и Великобританию, чтобы узнать, что их военно-морские силы испытали в результате взрывов кораблей. Ученые обратились к профессиональным инженерам, чтобы расшифровать фотографии обломков и изучить конструкцию корабля. Их исследование определило, что взрыв был, «без сомнения, внутренним».

После окончательного расследования ВМС США в 1974 году было проведено несколько других авторитетных расследований, подтверждающих результаты расследования ВМС США 1974 года. Более полный список/история самопроизвольных возгораний угля на американских кораблях (13) инцидентов за 3 года, предшествовавших взрыву USS Maine. Расследование, спонсируемое National Geographic, с использованием компьютерного моделирования изучало близость хранилища угля с взорвавшимся магазином черного пороха. Выяснилось, что магазин, который взорвался, находился в нескольких дюймах от стальной переборки от хранилища угля. Это моделирование показало, что угольный пожар в конкретном бункере для хранения угля мог бы быстро получить тепло, необходимое для воспламенения черного пороха через разделяющую их стальную переборку.

Источники:
Юридическая библиотека Конгресса США.
Сеть новостей истории
. Википедия: Испано-американская война.

Периодически его исследуют повторно. В статье здесь обсуждаются некоторые из последних событий:

После окончания войны в 1898 году было проведено еще два расследования (одно испанцами, а другое ВМС США), оба пришли к разным выводам. В то время как военно-морской флот настаивал на том, что виноваты испанцы, изучение Испанией доказательств показало, что взрыв явно был несчастным случаем, вызванным экипажем.

Еще одно расследование, проведенное правительством США, было проведено в 1911 году в связи с усилиями по поиску тел многих членов экипажа «Мэн», оставшихся погребенными среди обломков. Это расследование также обвинило саботаж. Четвертый анализ в 1974 году провел адмирал ВМС Хайман Риковер, а пятый в 1998 году провело Национальное географическое общество. Самое последнее исследование было предметом телешоу 2002 года под названием «Нераскрытая история». Однако, несмотря на многочисленные исследования, ни одно из них не смогло окончательно установить, что стало причиной взрыва...