Я только что установил новый водонагреватель с вентиляцией (HTProducts Phoenix Light Duty) в нашем подвале. Подрядчик, который установил его, использовал часть существующего 3-дюймового концентрического вентиляционного отверстия из печи, которую мы удалили.
Проблема заключается в том, что когда вытяжной вентилятор набирает более высокую скорость, в вентиляционном отверстии начинается громкий гул, который немного похож на (хотя и тихий) туманный горн. Этот шум не похож на шум вентилятора рядом с водонагревателем. Он низкочастотный и достаточно громкий, чтобы раздражать нас в нашей спальне на втором этаже и, скорее всего, нашего соседа.
Я совершенно уверен, что проблема связана с какой-то естественной гармоникой, происходящей в выпускном отверстии, и это усиливается тем, что, если вы на мгновение приложите руку к выпускному отверстию (блокируя поток воздуха), гул прекращается, и он возвращается к тихий ожидаемый шум в течение 10-20 секунд, иногда дольше, в зависимости от того, что делает вентилятор.
Кто-нибудь сталкивался с этим или есть решение? Общая длина трубы на самом деле не вариант, так как мы не можем переместить положение водонагревателя, хотя длина, где меньшая труба из ПВХ от выхлопа водонагревателя соединяется с 3-дюймовым, может быть.
РЕДАКТИРОВАТЬ Спасибо за предложения. Дополнительная информация: Вентилятор встроен в блок водонагревателя, и, поскольку он новый, он управляется процессором водонагревателя, и я не хочу аннулировать гарантию, возиться с вентилятором нельзя. Производитель сказал, что не слышал о таком. Основываясь на шуме и ощупывании вентиляционной трубы, я думаю, что стоячая волна вызвана тем, что вентилятор бьет воздух, а вибрация самого вентиляционного отверстия минимальна. Кроме того, парень, занимающийся HVAC, который вставил его, имеет три угла в девяносто градусов в 2-дюймовой трубе, прежде чем она войдет в 3-дюймовую, которая затем выходит прямо наружу.
ОБНОВЛЕНИЕ Итак, после установки 3-дюймовой трубы из ПВХ на всем пути от водонагревателя до концентрического вентиляционного отверстия и все еще озадаченного гулом, подрядчик начал пересматривать все заново, и после регулировки смеси для горения оказалось, что гул был вызван слишком бедной смесью.
На ум приходит пара вариантов:
Если вы не можете или не хотите менять вентилятор, попробуйте демпфировать вентиляционное отверстие, закрепив его где-нибудь на конструкции здания и, возможно, добавив прокладку или изоляцию труб в местах соединения. Это изменяет длину резонанса без изменения фактической длины трубы.
Если демпфирование вентиляционного отверстия не работает, вы можете изменить длину вентиляционного отверстия. Вы упомянули, что не можете сделать его короче, но, возможно, вы можете сделать его длиннее или больше. Прежде чем вносить подобные изменения, проверьте требования производителей по максимальной длине, количеству колен, минимальному размеру и требуемому наклону.
Это незаконченная идея, и я не уверен, будет ли она нарушать правила или нет, но вы можете взять страницу из автомобильной техники и установить глушитель на конец трубы. Это погасит резонанс в воздушном потоке за счет буферизации воздушного потока.
Кажется, эта идея пришла в голову нескольким людям - этот парень сделал один, взяв 2-дюймовую трубу, перфорировав ее, обернув вокруг нее стекловолокно, а затем окружив ее 4-дюймовой трубой. Перфорация и стеклопакет будут поглощать звук, как глушитель для пистолета:
http://www.youtube.com/watch?v=LPN2uUfx7C4 .
Вот пример специально разработанной выхлопной системы автомобиля:
http://www.myrideisme.com/Blog/wp-content/uploads/2010/05/howto.car.mufflers002.jpg
В качестве альтернативы, вам лучше всего использовать 2-дюймовый ПВХ полностью из дома - если мои уроки физики меня чему-то научили, этот переход от 2-дюймового к 3-дюймовому может действовать как резонансная камера; какой-нибудь очень высококлассный выхлоп системы делают это специально, чтобы создать резонанс в выхлопе, чтобы высосать воздух из двигателя непосредственно перед закрытием выпускных клапанов.
Я могу ответить на это для тех, кто испытывает это с HTP PH-LD. это разные хорошие машины из нержавеющей стали. Это можно исправить регулировкой смещения на газовом клапане. Опытный техник может отрегулировать его так, чтобы он работал идеально и не издавал никаких звуков. Скорость вращения вентилятора также можно уменьшить в программе, но не уменьшайте ее из-за шума. Имеет мощный вентилятор для вентиляции на большие расстояния.
Чтобы правильно отрегулировать газовый клапан, сначала установите его на слабый огонь. Нажмите и удерживайте две верхние кнопки в течение 5 секунд, пока он не войдет в сервисный режим. Используйте левую кнопку, чтобы перевести его на слабый огонь и отрегулируйте смещение, чтобы достичь CO² от 8,5% до 9%. Поднимите его до сильного огня и установите винт дроссельной заслонки на 0,2–0,3% выше, чем при слабом огне. Например: Низкий огонь 9%, высокий огонь 9,2%. Если какой-то звук все еще есть, начните сначала на медленном огне и увеличивайте предлагаемую настройку до тех пор, пока он не исчезнет. Эти устройства должны пройти испытание на сгорание, чтобы правильно настроить их, поскольку в руководстве указано, что они обеспечивают долгий срок службы без проблем, не требующий обслуживания. Этих расширенных инструкций нет в руководстве, но они применимы и к другим высокопроизводительным продуктам со сверхнизким уровнем выбросов NOx.
У меня была такая же проблема с недавно установленным HTP Phoenix Light Duty. Когда он зажигался до максимума, была реверберация, которая звучала так, как будто она исходила из выхлопной трубы. Особенно плохо было на вентиляционном выходе из гаража. Шум был периодическим, а это означало, что он появлялся на несколько секунд, а затем исчезал. На малом огне проблем не было.
С некоторой подсказкой мой подрядчик провел анализ горения агрегата, отрегулировал газовый клапан, и теперь шум исчез.
Экнервал
Тестер101
BMitch
Омар Шахин