Как рассчитать коэффициент индуктивного сопротивления?

В упражнении по летной механике мне нужно вычислить коэффициент сопротивления при нулевой подъемной силе: С Д 0 .В классе мы видели два способа найти его:

С Д 0 "=" π А р е 4 Е м а Икс 2

С А р соотношение сторон, е число Освальда и Е м а Икс максимальное аэродинамическое качество. У меня нет значения для двух последних в моем упражнении, поэтому я не могу использовать эту формулу.

Мы видели другой способ, используя полярное определение: С Д "=" С Д 0 + к С л 2 с С Д коэффициент лобового сопротивления, С л коэффициент подъемной силы и к коэффициент индуктивного сопротивления. Чтобы использовать его, мне просто нужно найти значение к но единственная формула, которая у меня есть:

к "=" 1 π е А р

И мне все еще нужно значение е число Освальда. Есть ли способ вычислить е ? Я не нашел в Интернете. Если нет, есть ли другой способ вычислить к без е ?

Спасибо за вашу помощь и извините, если у меня нет надлежащего английского словаря.

Это только крыло или у вас есть другие поверхности или фюзеляж? Если только крыло, то есть оценки по фактору Освальда и CFD не нужен. Конечно, это оценки, но люди проектировали самолеты и до CFD...
Даже при наличии других несущих поверхностей и фюзеляжей все равно можно найти оценки. В учебниках по классической аэродинамике есть формулы интерференционного сопротивления.

Ответы (2)

Нет способа рассчитать е без использования вычислительной гидродинамики (CFD), поскольку она включает расчет сложных трехмерных взаимодействий потока с геометрией крыла (потеря подъемной силы из-за вихрей законцовки крыла).

Для большинства самолетов 0,8 является довольно хорошей оценкой, поэтому, вероятно, это значение, которое вы должны использовать. Если вам нужно более точное число для вашей конкретной проблемы, вам нужно либо знать конкретную модель самолета (в этом случае вам, вероятно, придется вычислить е данный А р и С Д 0 , С Д , и С л для определенного штата) или получить номер для решения задачи.

Спасибо! На уроке мы изучали самолет, близкий к тому, что был на упражнении, и е был равен 0,85 поэтому я возьму это значение.

В ходе поиска других аэродинамических данных я наткнулся на этот довольно старый вопрос. Для любого будущего искателя, такого как я, я решил добавить немного больше информации на случай, если это может быть полезно.

  1. e - Коэффициент эффективности Освальда - это способ классифицировать любое отклонение от идеального эллиптического распределения подъемной силы.
  2. Идеализированная подъемная сила может быть достигнута в нескрученном крыле за счет эллиптического распределения хорд (подумайте о форме плана Spitfire).

Вы часто можете определить путем визуального осмотра форму крыла и другие характеристики, возможно, поворот, двугранный угол, конусность и т. д., и сделать обоснованное предположение. Где-то в диапазоне 0,75-0,95, вероятно, безопасно.

Техническую информацию о том, как его рассчитать, см. в документе « Оценка коэффициента Освальда по основным геометрическим параметрам самолета».

Как рассчитать коэффициент индуктивного сопротивления?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v