Как рассчитать тяговооруженность Cessna 172?

Cessna 172 весит около 1 тонны, двигатель развивает тягу около 213 кг, летает отлично.

Поэтому, если я сделаю самолет весом 100 кг, включая пилота и топливо, тяга 15 кг будет хорошей для самолета, а если нет, пожалуйста, порекомендуйте мне идеальный двигатель, а также порекомендуйте мне лучший размер винта.

Что такое тяговооруженность самолетов. Извините за плохой английский. Спасибо

Килограмм - это единица не силы, а массы...
@xxavier вы знаете, что подразделения в авиации сбивают с толку. Силы часто выражают в ньютонах, часто в фунтах. длина указана в футах для высоты, в метрах для видимости, в Нм для дальности. давление в гПа или в дюйм рт. ст. в зависимости от местоположения... Я думаю, что авиаторы любят сбивать с толку других (другого разумного объяснения я не вижу)
@ Manu H Вы правы... Даже в «метрических» странах все еще есть люди, которые используют килограмм (строго говоря, килограмм-силу или килопонд) в качестве единицы силы. Здесь нет проблем, при условии, что когда речь идет о массе, ее следует учитывать в малоизвестной «технической единице массы», иногда называемой «хил», TME, UTM... Если кто-то настаивает на том, чтобы также использовать кг в качестве единицы в этом контексте должна присутствовать константа 9,8... Все это - каша, источник ошибок, и, к счастью, "система технических единиц" сегодня почти мертва...

Ответы (2)

Из этого рисунка видно, что в прямолинейном и горизонтальном полете сопротивление D равно тяге T. Вы также можете видеть, что подъемная сила L равна весу W.

введите описание изображения здесь

Таким образом, вы можете легко рассчитать значение тяги T, при условии, что вы знаете L/D всего самолета для заданной воздушной скорости.

Если, например, L/D равно 9 при скорости полета 35 м/с (как у многих сверхлегких самолетов) и массе самолета 350 кг, то тяга будет:

350 х 9,8/9 = 381 ньютон, где 9,8 — ускорение свободного падения в м/с/с.

.

Чтобы не перепутать, "вес" самолета тоже должен быть в ньютонах, чтобы получился "коэффициент". Но да, выражать тягу в «фунтах» — это «старая школа». Для вашего самолета это соотношение составляет около 0,11 для горизонтального полета .
В единицах СИ вес всегда выражается в ньютонах, потому что это сила... Сопротивление и подъемная сила, очевидно, тоже силы, как и тяга, и их тоже следует считать в ньютонах в рамках СИ.

Хорошей оценкой потребности в тяге личного самолета будет около 25% от веса самолета, и помните, что «тонна» Cessna включает в себя топливо и пилота!

Итак: 1 тонна x 2000 фунтов/тонна x 1 кг/2,2 фунта = 909 кг Cessna.

Тяга 213 кг/масса 909 кг = отношение тяги к массе 23,3%.

Но многое зависит от конструкции вашего самолета. Вы можете проверить требования к тяге для горизонтального полета, планируя, затем умножив вес на потерянную высоту/пройденное расстояние = тяга.

Так что очень помогает иметь хорошее, сильное крыло, и для набора высоты потребуется больше тяги. 15 кг может быть недостаточно для вашего самолета, но пока вы находитесь в Интернете, вы можете изучить «сверхлегкий самолет», чтобы получить более подробную информацию.

Как рассчитать тяговооруженность Cessna 172?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 7v