Как Тесла Илона Маска может выйти на орбиту Марса?

Таким образом, полезной нагрузкой первого полета Falcon Heavy будет... Tesla Илона Маска.введите описание изображения здесь

Это одна часть рекламного трюка (будет играть Space Oddity Дэвида Боуи , если не более чем ирония), а также одна часть испытательного полета. Итак, обычно я ожидаю, что это просто поднимется, сделает несколько вирусных фотографий и сделает яркий повторный вход. Но Маск стремится к большему. Намного выше

Пункт назначения – орбита Марса. Будет находиться в глубоком космосе миллиард лет или около того, если не взорвется при подъеме.

Теперь вы можете отправить на орбиту или в космос все, что захотите (без сопротивления воздуха, коррозии и т. д.). Однако мне любопытно, как он собирается это сделать. Обычно вы отправляете меньшую ракету на орбиту, и она сбрасывает орбиту с этой ракетой и продолжает свой веселый путь благодаря инерции и гравитации. Бустер FH будет гореть дольше? Где-то спрятан второй бустер? (кажется маловероятным для миссии с вероятностью взрыва 50/50) Или он просто собирается нацелиться как можно дальше, чтобы отправить его в путь?

К вашему сведению, он просто не может привести туда человека, которому в качестве первого требования нужен слишком большой бюджет. Обычно такой проект осуществляется путем сотрудничества между странами, но без холодной войны и это пока невозможно. Его «проекты мечты» в основном связаны с пиаром для повышения известности, а затем с финансированием существующих компаний. Марсианские проекты НАСА заслуживают большего внимания. Любой проект мечты основан не на чьей-то личной мечте, а на упорном труде поколений талантливых ученых и инженеров, который основан на бюджете.

Ответы (3)

Мне не удалось найти никаких заявлений о точной целевой орбите, но общее мнение состоит в том, что полезная нагрузка не будет находиться на орбите вокруг Марса, она будет находиться на эллиптической орбите вокруг Солнца и «касаться» области Земли. пространство, вокруг которого вращается Марс. Для выхода на орбиту вокруг Марса требуется гораздо больше топлива, настоящая цель этого запуска — проверить возможности ракет, поэтому имеет смысл использовать некоторое количество топлива для посадки ускорителей, а не использовать это топливо для доставки довольно бесполезной полезной нагрузки на Марс. орбита.

Как предполагается в комментариях ниже, Маск, возможно, намеренно не раскрывал целевую орбиту, пытаясь заставить нас предположить, что она будет находиться на орбите вокруг Марса, и, следовательно, это более грандиозное достижение, чем оно есть на самом деле. Веб-сайт SpaceX делает то же заявление , утверждая, что Falcon Heavy может доставить 16 800 кг полезной нагрузки «на Марс». Вес Tesla составляет около 1300 кг.

Из поста Маска в Instagram :

Испытательные полеты новых ракет обычно содержат массовые имитаторы в виде бетонных или стальных блоков. Это казалось чрезвычайно скучным.

Конечно, все скучное ужасно, особенно компании, поэтому мы решили прислать что-то необычное, что-то, что заставило нас почувствовать.

Полезной нагрузкой будет оригинальный Tesla Roadster, играющий в Space Oddity на эллиптической орбите Марса длиной в миллиард лет .

Фраза «эллиптическая орбита Марса на миллиард лет» звучит так, как будто это может быть эллиптическая орбита Марса (обращение вокруг Марса ) в техническом контексте, но в сообщении в социальных сетях интерпретация может быть немного более свободной.

введите описание изображения здесь


Чтобы объяснить ожидаемую орбиту, на изображении ниже представлена ​​диаграмма перехода Хомана, наиболее экономичного метода перехода между двумя объектами, вращающимися вокруг одного и того же тела. Серый кружок — это Солнце, зеленое кольцо — это орбита Земли вокруг Солнца, а красное кольцо — это орбита Марса вокруг Солнца. Перенос осуществляется за два прохода: сначала вы переходите с зеленой орбиты на красную, а затем, достигнув целевой орбиты, делаете круговую орбиту.

введите описание изображения здесь

SpaceX планирует сделать только первый прожиг и выйти на орбиту в желтом кольце, что позволит им выйти на орбиту Марса вокруг Солнца, но не остаться там навсегда. «Полу-гомановский переход» позволяет им сделать это как можно дешевле и при этом претендовать на достижение Марса.

Твит немного вводит в заблуждение, ракетостроение достаточно сложно и без ограничения в 140 символов на твит.

Спасибо за ваш вклад, возможно, я неправильно понял вопрос и характер этой доски, прежде чем ответить. Я включил соответствующие ссылки, которые я мог найти, ответ, который я изначально дал, может быть вообще неактуален, поэтому не стесняйтесь редактировать, удалять или давать мне несколько советов, если в этом нет необходимости :)
Как это выглядит?

Он не может достичь орбиты Марса. Для этого потребуется какое-то стабильное ракетное топливо на борту и возможность отделяться от второй ступени, чего в ракете, похоже, нет. Не говоря уже о том, что для этого потребуется одобрение правительства США в соответствии с законом о защите планеты, у него нет никаких индикаторов мощности, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии так долго, и это добавило бы огромные расходы к миссии в целом. Наконец, потребуется, чтобы запуск произошел в марсианском трансферном окне, что произойдет не раньше марта.

Я думаю желание не облетать Марс, а выйти на орбиту Марса вокруг Солнца. Возможно, эллиптическая орбита с одним концом на расстоянии Земли, а вторым на Марсе. Близкий пролет Марса возможен, но орбита Марса невозможна.

Изменить - просто добавить немного больше. Стоимость отправки Telsa в космос без каких-либо «умников», вероятно, меньше миллиона. Им нужно будет провести вакуумные испытания, испытания на вибрацию, изготовить стенд и, возможно, внести несколько модификаций, но в целом не потребуется большого количества инженерных работ.

Чтобы выйти на орбиту Марса, ему потребуется следующее:

  1. Ракетное топливо с длительным сроком службы в переменном количестве. На полпути нужно будет внести какие-то корректировки курса. Это также должно быть сосредоточено на массе полезной нагрузки, чтобы она работала. Обратите внимание, что потребуются небольшие корректировки в середине курса, а также более длительный выход на орбиту.
  2. Длительная мощность. Скорее всего, батарей, хотя и больших, будет недостаточно.
  3. Контроль ориентации - для регулировки придется задействовать несколько сопел.
  4. Утверждение от НАСА — для соблюдения законов о планетарной защите.
  5. Дальняя связь - какая-то тарелка.
  6. Какой-то процессор, чтобы соединить все вместе.
  7. Термический контроль.
  8. Запуск в соответствующем окне запуска.

По сути, им нужно будет превратить родстер в настоящий спутник. Нет никаких доказательств того, что ЛЮБОЕ из этого было сделано. Стоимость этого составит более 10 миллионов долларов, и для ее выполнения потребуются значительные инженерные работы.

В итоге это было бы здорово, но это слишком много работы и затрат на рекламный ход, который имеет такой высокий шанс провала.

Значит, он будет двигаться по прямой, пока не достигнет/не пройдет орбиту Марса?
@Machavity При работе с орбитальной динамикой практически не существует такой вещи, как «прямая линия» :) — она выходит на орбиту вокруг Солнца, которая выводит его на орбиту Марса (не обязательно планеты) и как можно ближе к Солнце как орбита Земли (не обязательно планета).
Что вы подразумеваете под "длительно стабильным ракетным двигателем"?
Можем ли мы сказать, что полезная нагрузка, отправленная на гелиоцентрическую орбиту, — это машина + вторая ступень, соединенные вместе? Если да, то сколько весят эти две части?
Топливо, стабильное в течение длительного времени.
А, спасибо. Я думал, ты имеешь в виду длинное в измерении. Но вы говорите о хранимом топливе.
@qqjkztd В настоящее время неясно, будет ли транспортное средство отделено от второй ступени. Он установлен на стандартном адаптере полезной нагрузки (как показано на фотографиях, предоставленных SpaceX), но включен ли механизм разделения, мы не знаем. Это следует задать как отдельный вопрос.
Его нужно было куда-то крепить. Там нет места, где его можно было бы установить.
Не говоря уже о том, что, если бы он собирался выйти на орбиту, ему потребовалась бы какая-то мощность, что опять же не дает никаких доказательств того, что на машине есть мощность. И есть еще одно свидетельство того, что для того, чтобы приблизиться к Марсу, нужно было бы поговорить с Планетарной Защитой, которая является еще одной банкой червей. Он не будет вращаться вокруг Марса, и точка. В лучшем случае он мог бы совершить довольно близкий облет Марса.
@PearsonArtPhoto: вы забываете, что это флагманский электромобиль . На нем будет много силы! Вероятно, самая высокая на сегодняшний день производительность в ватт-часах, если не считать аккумуляторов РИТЭГов.
56 кВтч — это много, но не так много, как вы думаете. Также потребуется антенна, какая-то возможность средней грубой коррекции, но больше всего это пусковое окно. Он не может вращаться вокруг Марса, не без тонны инженерных разработок и риска разозлить правительство США.
Добавил еще много чего. Чем больше я об этом думаю, тем нелепее кажется, что он может вращаться вокруг Марса. Им придется превратить его в полнофункциональный зонд, но за гораздо большие деньги, чем простой рекламный трюк.

Он будет находиться на эллиптической гелиоцентрической орбите с перигелием на расстоянии Земли от Солнца и афелием на расстоянии Марса от Солнца. Но он не должен приближаться ни к одной из планет, чтобы быть захваченным их гравитацией и ударом, или быть отброшенным наружу под действием гравитации.

Вторая ступень Falcon 9 выведет его на эту эллиптическую орбиту.

У вас есть ссылки, подтверждающие ваши утверждения?
@OrganicMarble Ни один из ответов здесь этого не делает, но по какой-то причине он вызывается только у пользователя с низким числом повторений.
Оба ответа, вероятно, следует преобразовать в комментарии в ожидании цитат. Грубо говоря, мы знаем, что разгонный блок Falcon не может вывести орбиту Марса, но очень мало информации о конкретной орбите корабля. Мы не должны полагаться на слухи и внутренние источники — можно подождать.
@uhoh Этот делает конкретные заявления: «Это будет». Ни один из ответов не очень хорош. Я также попросил разъяснений по поводу другого.
Здесь 3 утверждения. Первое явно верно. Второй скорее всего. Третий - это тот, если есть какое-либо заявление, для которого требуется источник.
Пользователь с низкой репутацией, похоже, носит шляпу SpaceX. Конечно, это ничего не значит. Пользователь с таким же именем довольно известен в фан-сообществах Reddit и Facebook SpaceX. Конечно, это ничего не значит. @ Билл, не хочешь представиться или, лучше, предоставить ссылки на свой ответ? В этом сообществе есть определенные обычаи .
@devloyall у него есть несколько забавных (и, по-моему, весьма элитарных) комментариев на Facebook: facebook.com/groups/spacexgroup/permalink/10156171887596318
Да, я мог бы потратить больше времени на то, чтобы скрываться, вместо того, чтобы начинать отвечать на вопросы, отторгая культуру. Эта ссылка об «определенных практиках» говорит: «Этот сайт предназначен для получения ответов. Это не дискуссионный форум. Здесь нет болтовни». Хммм, это похоже на болтовню, которую мы на FB называем мета-дискуссией, если мы обсуждаем управление группой или репутацию плаката. Но в любом случае, я просто не мог не видеть пост о выпускном коллекторе GG, используемом для зажигания TEA-TEB. Не нужна «репутация», чтобы заявить, что это невозможная особенность конструкции двигателя.
Я также общаюсь в Nasaspaceflight и на их форумах L2, а также неоднократно говорил о SpaceX в SoCal. Приглашения НАСА на несколько мероприятий в социальных сетях при запуске CRS6 и CRS9. В этом случае у FH нет дельта-v в этом стартовом окне, чтобы достичь расстояния до Марса, когда Марс присутствует. Я слышал от инсайдеров, что не было процесса стерилизации на уровне планетарной защиты, поэтому посадка невозможна. вопрос по договору. Последняя проблема, связанная с выводом S2 полезной нагрузки на переходную орбиту Марса, очевидна из того факта, что единственным источником движения является вторая ступень.
@BillCarton «зависает на NASASpaceflight» не вызывает у вас больше доверия, чем кто-либо еще здесь. Опять же, то, что вы слышите от «инсайдеров», совершенно неуместно на сайте, который гордится своими источниками и цитатами.
Я должен был сказать - размещение на Nasaspaceflight предметов, которые впоследствии были публично подтверждены. Конечно, это доверие не передается, кроме пользователей как там, так и здесь. Без проблем. Если целью сайта являются журналистские источники и цитаты, я это уважаю. Это лучшее отношение к субъектам, когда все факты могут быть в конечном итоге обнаружены и процитированы. Но если вы хотите получить правильные ответы на определенные вопросы, используя надежные источники, которые не всегда могут давать публичные ссылки, как и большинство вопросов типа SpaceX, ваше любопытство может остаться неудовлетворенным. Нет кожи с моего носа.
Это абсолютно нормально. Цель не в том, чтобы распространять китайские слухи, как это делают пользователи NSF, Reddit и Facebook.