Как узнать, могу ли я сойти с рейса, который следует транзитом через промежуточный аэропорт?

При бронировании рейсов, следующих транзитом через один или несколько промежуточных аэропортов, часто неясно, является ли это «технической остановкой», например, дозаправка только тогда, когда пассажиры сидят внутри самолета, или пассажиры могут/должны выйти из самолета. Вот если тип самолета другой, то ситуация очевидна. Причина, по которой я спрашиваю, заключается в том, что у меня есть рейс с пересадкой в ​​один час, один и тот же тип самолета до/после транзита, но разные номера рейсов для каждого этапа.

Как мне узнать, что это за остановка (помимо необходимости звонить в авиакомпанию)?

Возможно, если бы вы дали номер рейса, мы могли бы помочь вам в его поиске?
9W 119 LHR-BOM и 9W 76 BOM-HKG. Однако мне довольно интересно узнать общий метод или, возможно, что-то вроде SeatGuru для остановок воздушного транспорта, в котором это упоминается.
Я полагаю, что если вы ДОЛЖНЫ сойти или пересесть на другой самолет, на веб-сайте авиакомпании в вашем маршруте обычно написано «сменить самолет». У меня такое случалось на рейсах США (Continental, US Airways) внутри США, а также на рейсах других авиакомпаний за границей (например, когда я летал из Дели в Париж через Дубай рейсом Эмирейтс, в моем маршруте было написано «Сменить самолет» в Дубае). вам не нужно менять самолеты, это ни о чем не говорит. Я прилетел из Кочи в Дели через Бангалор; самолет остановился, чтобы пропустить людей, но пассажирам, направляющимся в Дели, не разрешили покинуть самолет. Так что мой маршрут просто показал остановку, а не пересадку.
Я проведу дополнительные исследования, и если то, что я описал выше, окажется правдой, я сделаю этот комментарий ответом. Но на данный момент это просто слегка полезные, но несколько неубедительные анекдотические доказательства. ;)
Интересный вопрос, так как единственный способ узнать это точно - это узнать ворота прибытия и отправления. Я бы согласился с @Laura, что вам все равно придется покинуть самолет, так как никто не позволит вам оставаться там без экипажа на борту, а после 9+ часов полета экипажу придется пересесть, особенно в аэропорту Airline's Hub.
Согласен с Лаурой и Карлсоном. Еще один способ узнать это через посадочный талон - если вы получите два из них, значит вам нужно пересесть на другой рейс!
Просто хотел сообщить, что я не смог найти ни одного сайта, который собирал бы эту информацию. И я не протестировал достаточно веб-сайтов авиакомпаний, чтобы быть на 100% уверенным, что он работает одинаково для всех. Хотя обязательно присмотрюсь!
@Laura Просто чтобы добавить больше информации к моему вопросу. Остановка в BOM длится 2 часа. Не совсем уверен, означает ли это, что я должен покинуть самолет или нет.
О, интересно. У меня никогда раньше не было такой продолжительной остановки; обычно это несколько часов (4-6, когда вы явно меняете самолеты) или 30 минут (например, из Кочи в Дели через Бангалор). Мне очень интересно это сейчас, я проведу дополнительное расследование. :)
Наличие одного посадочного талона не означает, что вы можете оставаться на борту. У меня были промежуточные посадки с AirNZ и с Эмирейтс, где мой билет и посадочный талон указывают на прямой рейс (например, LHR-> AKL и DXB-> AKL), но у нас есть промежуточная посадка (LAX и SYD соответственно). Это один и тот же физический самолет, и на протяжении всего полета у вас одно и то же место, но вы вынуждены сойти на 1-2-часовую остановку, пока они чистят самолет. В США вам даже нужно очистить иммиграцию!
@Ray: Это именно то, что мне интересно узнать. Есть ли что-нибудь в правилах тарифов, посадочных талонах или веб-сайтах, которые регистрируют планы полетов и т. д., чтобы указать, в каком случае это происходит.
@AnkurBanerjee Я не знаю, как это сделать, но, возможно, у тех, кто на FlyerTalk, может быть больше идей.

Ответы (1)

Если номер рейса меняется, как в вашем примере 9W 119 и 9W 76, это разные рейсы (на самом деле, почти всегда разные самолеты), и вам придется сойти. Технически это вообще не стоповер, а пересадка или «пересадка».

Если номер рейса останется прежним, у вас будет настоящая промежуточная остановка, и нет простого способа узнать, что произойдет. Если остановка займет час или больше, обычно вам придется сойти, пока они чистят самолет. Разрешение остаться на борту в эти параноидальные дни кажется все более и более необычным, хотя это все еще происходит на некоторых региональных маршрутах, где остановки короткие (менее часа) и только несколько человек могут войти или выйти. в любом заданном аэропорту.

Еще более необычным является запрет на выход из самолета вообще, и в основном это ограничивается промежуточными посадками в военных аэропортах (например, Кваджалейн на континентальном «островном прыгуне» между Гуамом и Гавайями), внутренними рейсами без права каботажа на международные рейсы или редкие маршруты, где делают чисто заправочную (техническую) остановку. Последние из них все реже встречаются в регулярной авиации, но все еще случаются на дерьмовых чартерах, летающих (например) Скандинавия-Таиланд на старых перегруженных самолетах, которые не могут пролететь все расстояние за один прыжок, или даже на регулярных рейсах, если есть замена оборудования в последнюю минуту, очень сильный встречный ветер и т. д.

Как узнать, могу ли я сойти с рейса, который следует транзитом через промежуточный аэропорт?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v