Как вы выживаете, когда вас буксируют под затор?

Когда я переходил ручей, то попал в одно такое, но не такое серьезное ситечко. Мы называем это фильтрами. Они образуются, когда какие-то препятствия нагромождаются и пропускают очень узкое окно для человека, но вода проходит через него. Большинство сетчатых фильтров, с которыми вы (к сожалению) столкнетесь, скорее всего, состоят из деревьев и деревянных бревен.
Когда я почувствовал, что меня прессуют, я понял, что плавание в обороне совсем не помогает. Несколько вещей, с которых можно начать:

• Когда в течение дня идет чертовски сильный дождь, можно увидеть резкое повышение уровня воды. Избегайте рафтинга/каякинга или, если вы уже вышли, избегайте узких троп в такой ситуации. Тем не менее, вы также должны учитывать другие водоемы и опасности, которые они могут представлять.
• Их легко обнаружить, когда вы проходите через узкий водный проход с зарослями, небольшими деревьями, соприкасающимися с водным потоком, внимательно следите за ними. Это идеальное место для формирования сита.
• Если вы найдете такое сито, постарайтесь подобраться ближе к берегу. Если вы не можете и уверены, что пойдете на это, будьте бдительны, агрессивны.
• Скорее всего, вас выбросит из поездки. В таком случае агрессивно плывите к ситу и с таким темпом старайтесь оставаться немного выше воды, которая проходит под бревнами, и приподнимитесь на бревне, вместо того, чтобы позволить ему поглотить вас. Под агрессивным плаванием здесь я подразумевал движение головой вперед, как раз когда вы собираетесь удариться о бревно, поднимитесь и схватите бревно, держите туловище вверху и над водой. Когда вы не можете обойти его, идите по нему со скоростью.
• У большинства людей, которые попадают под такое сито, ноги застревают в воде, поэтому они не могут выбраться из воды и их проглотит. Итак, попробуйте поднять ноги на поверхность, это должно помочь вам быстро выбраться с помощью сильного течения воды.
• Если вам вообще нужно кого-то спасать из сита, начните сбоку или ниже по течению. Никогда не идите вверх по течению, так как вы можете оказаться в том же месте, что и жертва. Он/она будет в панике, и приближение к нему вверх по течению будет представлять большую опасность, поскольку вы движетесь против течения.

О... нет.

Это был бы только вопрос удачи, физической силы и способности задерживать дыхание... упор на удачу.

Однажды я катался на байдарках со своей подругой во Флориде, когда мне было чуть за 20, и я все еще был очень способным союзником. Мы плыли по приливному ручью, а прилив был на исходе. Мы плыли вниз по течению. Река выглядит судоходной для моторных судов, но на самом деле это не так, поэтому там было три сваи, преграждающие проход для чего-либо больше, чем, скажем, 4 фута в ширину.

Вода двигалась со скоростью, может быть, 2 мили в час, может быть, 3. Она двигалась медленнее, чем я иду.

Байдарка повернулась с водоворотами, и каяк попал моим носом и кормой в две сваи. Я говорю прикололся. Я застрял в сиденье и был под водой ниже груди. Мне не угрожала непосредственная опасность, потому что каяк был так сильно зажат, что стабилизировался. Мне потребовалось 5 минут, чтобы выбраться из каяка так, чтобы меня не унесло течением, и еще 30 минут, толкая каяк по паре дюймов за раз, пока я снова не освободился.

Морская ракушка вырвала бигуза из каяка, пока я его выбивал, а когда она освободилась, меня самого толкнули через морскую ракушку, и шрам на спине до сих пор у меня.

Суть истории в том, что движущаяся вода очень сильна. Вы не «карабкаетесь» обратно вверх по течению, если вода движется хотя бы на пару миль в час, если только вы не очень сильны и не можете задерживать дыхание во время нагрузки ... и это, конечно, все, будучи неподготовленным к этому.

Этап 1. Вы заходите за угол и видите сито.

Бэкуотер. Технический термин - обратная переправа. Вы хотите двигаться медленнее, чем вода. Сдвиньте корму немного в сторону, на которую вы хотите приземлиться. Чистый результат, если вы хоть немного хороши и течение не такое уж плохое, состоит в том, что вы двигаетесь боком через реку. Гуглите "backferry" на ютубе.

Это не тривиальное умение. Ваши рулевые действия меняются местами, и, поскольку большинство каноэ используются с тяжелой кормой, управлять ими намного труднее. У лучника гораздо более важная роль.

Практикуйтесь в обратном направлении.

Практикуйте это много.

(Это полезно не только для спасения вашей жизни от сетчатого фильтра. Я использую его все время на порогах, чтобы перестроиться, выиграть время, чтобы выяснить маршрут, дать моему носу время подняться над волной.)

Этап 2:

Хорошо. Обратная переправа не работает. Вы знаете, что собираетесь ударить.

Ударь его сбоку.

Когда вы собираетесь что-то ударить, наклонитесь вниз по течению. Наклоняйтесь к тому, что вы собираетесь ударить.

Это нелогично. Вы склонны уклоняться от воздействия.

Предположим, что вас дрейфует боком в сетчатый фильтр. В момент удара вода устремляется под ваше каноэ, увлекая за собой днище лодки вниз по течению. У вас также есть вода, ударяющая в сторону под ватерлинией. Эта вода стекает под лодку, увлекая за собой эту сторону.

Точка контакта с препятствием находится над ней, поэтому лодка имеет тенденцию катиться против течения. Как только этот планшир находится под ним, он заполняется очень быстро.

Так что, когда вы опуститесь на ситечко, приготовьтесь поцеловать его. Человек, набивающий со стороны сита, высовывается настолько, насколько он чувствует себя в безопасности. Человек со стороны реки остается посередине. Оба человека следят за тем, чтобы их ноги были свободны.

При контакте как можно быстрее выйдите на сито. Если у вас есть носовая и кормовая оснастка, попробуйте взять и закончить с собой. Не позволяйте сохранению конца замедлять вас.

Как только каноэ теряет вес, сопротивление течения сильно падает. Легкое натяжение строп может противодействовать крену. Теперь у вас есть время подумать. В этот момент вы можете перетащить каноэ через сито в воду внизу.

Фильтры убивают