Как я могу добраться из Хитроу T5B в T5A?

Я лечу внутренним рейсом из терминала 5 лондонского аэропорта Хитроу, вероятно, T5A. В тот же день член семьи вылетает более ранним международным рейсом, вероятно, вылетающим из спутникового терминала T5B. Если я провожу его до выхода на посадку, как я смогу вернуться в T5A, чтобы успеть на свой рейс?


Обновление: извините, я не прояснил проблему. Есть автоматизированный пассажирский поезд, соединяющий главный терминал с 5B, что-то вроде мини-поезда. Однако, насколько я понимаю, исходящие и входящие потоки разделены, поскольку прибывающие пассажиры еще не прошли иммиграционный контроль в Великобритании. Насколько я помню, когда поезд прибывает на спутниковый терминал, двери открываются с одной стороны поезда, чтобы позволить убывающим пассажирам пройти к отправлению. Затем двери закрываются, и сотрудники следят за тем, чтобы поезд был пуст. Затем двери открываются с другой стороны, чтобы позволить прибывающим пассажирам, не прошедшим иммиграционный контроль, войти в поезд. Если я попытаюсь войти в поезд со стороны отправления, я ожидаю, что персонал снова заставит меня уйти. Я неправильно помню, или есть способ обойти эту проблему?

Почему бы просто не попрощаться, когда доберетесь до аэропорта?
Почему вопрос упростили. В 5Б едут я, моя жена и моя молодая семья, и мы эмигрируем. Люди, идущие к 5А, мои родители. Для нас очень важно попрощаться правильно и совершить наш (дорогой) рейс вовремя с минимумом беспокойства. Мы хотим провести время вместе после беспокойства о безопасности и регистрации. Подробный и полезный ответ ниже имеет для нас огромное значение.
Ладно, каждому свое. Лично я предпочитаю, чтобы в такой ситуации было наоборот.

Ответы (2)

Внутренние рейсы из T5 могут отправляться только из T5A, поэтому вам действительно придется вернуться в главное здание. Однако любой рейс может вылететь из 5A, поэтому вам, возможно, не придется лететь в 5B или C.

Если вы окажетесь в 5B или 5C, вы можете пройти обратно через пешеходные туннели в подвале. На вывесках они называются «Транзитная дорожка», но я думаю, что все называют их туннелями или проходами.

При быстром темпе от 5B до T5A, вероятно, около десяти минут, а от 5C — около 20 минут. Проходы открыты для публики и вывешены знаки, хотя и нечетко. В основном вы сталкиваетесь с персоналом и людьми, которых перевозят на электрических багги для гольфа. Однако все большее число постоянных пассажиров T5 знают и любят туннели как более быструю, тихую и надежную альтернативу поезду. В отличие от поезда, вы можете ехать в обоих направлениях.

Проход, от 5Б до 5С

Здесь вы можете видеть, что они попытались сделать проходы более дружелюбными с помощью стильных фиолетовых огней и движущихся дорожек. Однако движущиеся дорожки идут только в «главном» направлении, вам придется их обойти.

Быстрее спускаться на лифтах, чем на эскалаторах или лестницах, нужна кнопка «-4» в 5B. Затем вы спускаетесь по короткому лестничному пролету по указателю «Транзитная дорожка». Обратите внимание, что в 5B вы должны использовать лифт у Boots (выход B36), а не на лифте у Harrods . В 5C вы должны спуститься на платформу поезда, а затем в конце платформы есть набор двойных дверей, которые ведут в проход. Для прибывающих и вылетающих пассажиров предусмотрены отдельные туннели, и в них невозможно запутаться. Сотрудник будет рад направить вас, если вы спросите.

Фотопутеводитель по туннелям доступен на FlyerTalk , обязательно прочитайте посты 3 и 4, которые касаются именно вашего вопроса.

Не пытайтесь сесть на поезд обратно. Поезд, возвращаясь к 5А, доставляет прибывающих международных пассажиров на паспортный контроль и контроль безопасности стыковок. Это будет сложно для вас, если у вас нет удостоверения личности, и даже если у вас есть паспорт, это запутает систему готовности к полету, которая будет считать, что вы уже находитесь в контролируемой зоне, и откажет вам в доступе к службе безопасности. (Это может быть исправлено BA, но не людьми из аэропорта Хитроу у выхода на посадку.)

+1 это отличный ответ, а информация FlyerTalk, на которую вы ссылаетесь, является чрезвычайно полезным руководством.
Хм, если можно просто пройти от выхода на международный рейс до выхода на внутренний рейс, то что может помешать кому-то забронировать транзитный перелет с международного на международный, а затем вместо того, чтобы лететь на стыковочном рейсе, пройти к выходу на внутренний рейс и сесть на борт? полет в Лидс с домашним или мобильным посадочным талоном? Затем они фактически въезжали в Великобританию без надлежащего допуска.
Спасибо Вам большое! Хороший результат моего первого вопроса Stack Exchange Travel. Это интересный вопрос от Хеннинга Макхолма.
@HenningMakholm Его биометрических данных не будет в файле, и ему будет отказано в посадке, а полиция или пограничники будут вызваны для расследования. Когда вы летите внутренним рейсом из LHR/LGW/MAN, вас фотографируют по пути в терминал. Эта информация прилагается к вашему посадочному талону или вашей записи о готовности к полету (только T5). Для людей, вылетающих из аэропорта, это просто фотография, сделанная перед прохождением контроля безопасности. Для тех, кто прибывает другим внутренним рейсом, фотография делается, когда вы сканируете свой посадочный талон, чтобы вернуться в контролируемую зону. Для прибывающих из-за границы есть...
... специальная зона паспортного контроля до прохождения контроля безопасности, и после того, как в вашем паспорте будет проштампована и вы допущены в Великобританию, ваша фотография будет сделана на другом столе сразу за этим. Когда вы доберетесь до самолета, прежде чем вы сможете сесть, вы предъявляете свой посадочный талон. Ваше лицо снова фотографируется и две фотографии сравниваются. Если компьютер считает, что это один и тот же человек, вас допустят к посадке. Если нет, то требуется ручное вмешательство; возможно, записи с камер видеонаблюдения о вашем прибытии в аэропорт будут изучены, чтобы решить, откуда вы приехали.
@HenningMakholm 5A также в основном выполняет международные рейсы; нет различий между выходами на посадку для вылетающих рейсов, все делается с помощью средств, как говорит Калхас. Следовательно, если вы совершаете международный-международный трансфер, вы фактически не выйдете из ворот напрямую в контролируемую зону.
@gsnedders: Мой план состоял в том, чтобы (гипотетически) скрыться в ожидании вылетающего международного рейса, а не сразу по прибытии.
@HenningMakholm К этому моменту вы, вероятно, уже находитесь в 5А, так как большинству стыковочных пассажиров нужно пройти в 5А перед их дальнейшим рейсом (и многие из них будут у выхода на посадку в 5А для начала). Но да, то, что Calchas мешает людям заняться домашним хозяйством.

Пару лет назад я был в похожем затруднительном положении: мне пришлось долго ждать до отправления из T5A, поэтому я решил изучить T5B из любопытства и только после того, как туда попал, понял, что поезда идут в одну сторону.

Я обратился за помощью к сотруднику, и она любезно сообщила мне, что рядом с железнодорожными туннелями проходят пешеходные туннели. Она сказала мне вернуться на станцию ​​и найти охранника, который направит меня к пешеходному маршруту. Охранников на мероприятии я не обнаружил, а вот дверь в пешеходный туннель было легко найти и она не была заперта. Сам туннель был впечатляюще большим (думаю, он подходит для экстренной эвакуации). Больше я там никого не видел, но у меня не сложилось впечатления, что я вторгся на запретную территорию: казалось, она предназначена для всеобщего доступа, даже если такая возможность публично не афишируется.

Туннели стали более удобными для пользователя. Они достаточно велики, чтобы вместить тележки для гольфа, перевозящие пассажиров с ограниченными возможностями. Это правильный ответ, но я немного расширил его в своем собственном ответе.