Я изучал информацию о книге Карла Хоффмана «Безумный экспресс» и обнаружил, что это также разговорное название железнодорожной системы, в основном обслуживающей сафари в первые два десятилетия 20-го века.
Можно ли купить билеты, чтобы добраться из конца в конец (даже если на разных поездах) в эти дни? Есть ли туры, которые принимают это? Или он исчез со временем, как Восточный экспресс?
Железные дороги Уганды не перевозили людей с начала 1990-х годов. Единственным исключением стал поезд, который соединил Найроби и Кампалу во время разовой поездки на международный квалификационный матч чемпионата мира по футболу в 2010 году.
Железнодорожный вокзал Кампалы, тем не менее, поддерживается в форме, и, если вы появитесь в нужное время и поговорите с нужными людьми, вы даже можете получить экскурсию по зданию. Вы, вероятно, увидите поезд, который использовался для перевозки футбольных болельщиков в Найроби и обратно.
Помимо плохого управления, основная причина, по которой поезда не ходят, заключается в том, что международные автобусные компании находятся в руках депутатов, которые лично получают финансовую выгоду от отсутствия сети поездов.
Все это говорит о том, что есть крошечная надежда. Китайцы проявили интерес к финансированию некоторых восстановительных работ , кенийцы очень заинтересованы в соединении своих портов с Угандой, Южным Суданом, Руандой и даже ДРК, а в прошлом году, впервые за более чем десятилетие, был отправлен товарный поезд. соединил Кению с крайним северо-востоком Уганды , перевозя материалы для отправки в Южный Судан. Это после того, как за год до этого конкретная железнодорожная линия была отремонтирована.
Однако большая часть путей, ведущих на запад от Кампалы, была повреждена или исчезла без возможности восстановления.
Итак, отвечая на ваш вопрос: нет, в настоящее время невозможно сесть на поезд в Уганде. Но, дайте ему десятилетие, и это могло бы измениться.
Нойберт
Марк Мэйо