Я хочу поехать из Хельсинки в Санкт-Петербург, я хочу сесть на поезд. Пожалуйста, предложите самые дешевые варианты поездов и, во вторую очередь, самые быстрые.
Я знаю, что вы хотите путешествовать на поезде, но если вас беспокоит цена, вам действительно следует знать, что маршрутки намного дешевле: 15-25 евро против 65+ евро за поезд. Подробная информация о расписании, пунктах посадки и т. д. на Wikivoyage .
И если вы готовы к компромиссу, вы можете попробовать сесть на автобус до Выборга (Виипури) сразу через границу, а затем на дешевом внутреннем российском поезде (182 рубля, около 4 евро) оставшуюся часть пути. Международные экспрессы в Санкт-Петербург также останавливаются в Выборге, так что там можно пересесть, но это не сильно сэкономит.
Бронирование билетов довольно странное. Если вы бронируете билеты из Хельсинки, вам нужно будет сделать это через Финские железные дороги , если вы делаете это из России, вам нужно будет сделать это через РЖД . И в зависимости от даты, времени и класса билеты колеблются от 65 до 165 евро.
Allegro Train (СПб Финляндский) будет самым быстрым вариантом.
Поезд Лев Толстой (СПб Ладожский) будет самым дешевым.
Поскольку @Karlson ответил на вопрос, используя информацию о текущем времени, я хочу добавить информацию о следующих поездах. Технически это не прямые поезда из Хельсинки в Санкт-Петербург, но есть планы РЖД на регулярной основе развивать несколько общих нескоростных поездов.
Федеральная пассажирская компания и Правительство Карелии планируют дальнейшее развитие железнодорожного сообщения с Финляндией. Сейчас ведутся работы по организации регулярного пассажирского сообщения между Петрозаводском и Оулу, Иматрой и Хельсинки .
Планируется, что на первом этапе реализации проекта туристические поезда будут предоставлять услуги, которые будут формироваться по заявкам туроператоров. Следующий поезд между Петрозаводском и Йоэнсуу должен пройти до 8 марта.
В дальнейшем Федеральная пассажирская компания может начать регулярные пассажирские перевозки 3-5 раз в неделю при достаточном пассажиропотоке.
Одной из предпосылок дальнейшего развития международного железнодорожного сообщения с Финляндией является улучшение условий на пограничном переходе.
И еще один :
Трансграничное сообщение между Россией и Финляндией было существенно улучшено в декабре 2010 года с запуском тентованных поездов Allegro между Хельсинки и Санкт-Петербургом. В соответствии с соглашением о сотрудничестве, подписанным в Петрозаводске 25 сентября, РЖД, финская национальная железная дорога VR Group и местные власти обеих стран в настоящее время изучают другие потенциальные пассажирские маршруты, в том числе Петрозаводск — Оулу и Санкт-Петербург — Иматра .
Так что думаю, что с 2015 года можно добавить какую-то экстримальную часть и ездить на обычных поездах, а не на скоростных аллегро.
Грязный поток
Марк Мэйо
блуждатьB
хлипкий
ВМАтм