В настоящее время я живу в Париже и хочу встретиться со своими друзьями в Италии. Я хотел бы испытать ночной поезд. Я нашел поезд до Милана на Intercités de Nuit, и у меня есть соблазн перейти на первый класс ради комфорта. Однако я не могу найти описания (или фотографии) разницы между вторым и первым классом. Может ли кто-нибудь рассказать о различиях в удобствах между ними?
В «Intercités de Nuit», бывшем поезде «Lunéa», единственная разница между вторым и первым классом связана с количеством коек в купе. Во втором классе у вас шесть коек, а в первом только четыре. В основном это вопрос конфиденциальности. Обратите внимание, что если вы хотите больше уединения, вы можете забронировать купе для личного пользования за дополнительную плату.
Man in Seat 61 рассказал немного больше об этих поездах :
Купе 1 и 2 класса... Смотреть видео
Кушетки 1 класса имеют по 4 спальных места в купе, верхние и нижние с каждой стороны купе. Они кажутся намного более просторными, чем кушетки 2-го класса, так как в немного большем купе всего 4 человека, а не 6. Отлично подходит для семей или группы друзей. Если вы хотите одноместное или двухместное размещение всего купе, см. espace privatif ниже. План нумерации кушеток.
Кушетки 2-го класса имеют по 6 спальных мест в каждом купе, верхнем, среднем и нижнем с каждой стороны купе. Очевидно, что если у вас есть какие-либо проблемы с передвижением, попросите нижнее спальное место, но уютные верхние койки на крыше дают вам больше уединения и являются моим личным предпочтением. Сказав это, хотя автомобили оснащены кондиционерами с регулируемой температурой, нижние и средние койки могут быть прохладнее, чем верхние койки в жаркую летнюю ночь. План нумерации кушеток. Вы можете забронировать целое купе только для 4 или 5 человек, если хотите, см. espace privatif ниже.
В обоих классах : мужчины и женщины смешаны в кушетках, так как вы обычно не раздеваетесь полностью, но женщины, путешествующие в одиночку, могут забронировать место в купе только для женщин, если они хотят. Если у вас есть дети, вы можете попросить у персонала поезда детские перила для их койки. Двери купе имеют защитный замок, который нельзя открыть снаружи даже штатным ключом, а при необходимости дежурит персонал. В конце коридора есть умывальники и туалеты.
Вы также можете обратиться к RAILEUROPE или к веб- сайту SNCF , если вы понимаете французский язык.
Для Париж-Милан у вас есть возможность использовать Thello, который является полноценным ночным поездом. Поезда действительно Париж-Венеция, но останавливаются они в Милане.
Для них вы на самом деле бронируете не первый или второй класс, а бронируете свой тип купе. Вы можете выбрать один из двух типов отсеков - Couchette или Cabin. Отделения для кушеток довольно простые; каюты в основном двухъярусные кровати.
Кушетки могут быть как 6, так и 4 человека в купе; В каютах всегда есть три кровати, но вы можете забронировать только 1 или 2 человека в своем купе, иначе вы будете делить с другими пассажирами того же пола.
Номинально все, кроме одноместного салона, относится к стандартному классу, а одноместный салон — к первому классу, но это имеет значение только в том случае, если у вас есть железнодорожный проездной и вы платите надбавку за проезд в ночном поезде.
Телло покидает Лионский вокзал в Париже каждый день в 19:59 и прибывает на Центральный вокзал Милана в 06:00. Обратный рейс отправляется из Центрального вокзала Милана в 22:55 и прибывает на Лионский вокзал в 09:30.
Тарифы Thello обычно дороже, чем Intercités de Nuit, но есть несколько относительно дешевых тарифов «Smart» и «GO», если вы бронируете их заранее.
Поезда Intercités de Nuit не очень удобны, будь то 1-й или 2-й класс. Для Париж - Милан я бы предпочел дневной поезд. Три прямых поезда TGV (высокоскоростных) соединяют Париж и Милан каждый день. В пути около 7 часов. Обратите внимание, что поездка на TGV 2-го класса более комфортна, чем поездка на ночном поезде 1-го класса. Более того, если вам повезет, то надбавка со 2-го на 1-й класс TGV небольшая, а комфорта вы получите еще больше. Дневная поездка очень приятная, особенно этап между Лионом и Турином. Здесь вы можете посмотреть, как проходит дневное путешествие из Парижа в Милан.
Марк Мэйо