Кнопка для пешеходных светофоров в Германии

Недавно я был в Гейдельберге, Германия, и обнаружил такие вещи на большинстве светофоров в городе:

введите описание изображения здесь

Если я нажму на нее, появится сообщение «bitte warten» (пожалуйста, подождите). Это не распространено там, откуда я родом, поэтому я не знаю, оказывает ли нажатие какой-либо дополнительный эффект.

Сокращает ли прессование время ожидания? Или он просто показывает сообщение?

И вокруг всегда были другие люди, чтобы нельзя было попробовать, что будет, если кнопку не нажать? Я бы подумал, что проведение эксперимента было бы естественным делом для физика;)
Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат .

Ответы (5)

Есть три подобных случая.

  • Есть светофоры, на которых пешеходы обычно горят красным светом, а зеленый свет получают только в том случае, если они просят об этом, нажав кнопку. Кажется, это имеет место в вашем вопросе. Пешеход должен нажать на кнопку и ждать. (Небольшой вариант имеет индукционные петли для обнаружения велосипедов, но пешеходы по-прежнему должны толкать.)
  • Есть светофоры, которые выключаются до тех пор, пока пешеход не нажмет кнопку. Пешеход не обязан толкать, в этом случае применяются обычные правила для перекрестка/дороги без светофора. (Как только кто-то коснется кнопки и загорится красный свет, вам придется подождать...)
  • Есть звуковые сигналы для слабовидящих пешеходов, которые можно активировать с помощью похожей коробки.

Были примеры первого случая, когда кнопка не действует, а зеленый свет все равно загорается по расписанию. Либо это было сделано в качестве плацебо, чтобы пешеходы не переходили дорогу на красный свет, либо светофоры на перекрестке настроены не так, как предполагалось изначально, и кнопка не была удалена.

Также есть синие со знаками инвалидной коляски/костылей, которые увеличивают время зеленого периода при нажатии. И либо желтые, либо синие могут иметь вибрирующую металлическую пластину, установленную сверху, чтобы дать тактильную обратную связь слабовидящим пешеходам, когда загорается зеленый свет.
Также стоит отметить: вопреки тому, что вы, возможно, заметили по поведению местных аборигенов, нажатие на кнопку несколько раз в быстрой последовательности, нажатие на нее очень долго, нажатие на нее очень сильно, удары по ней / пинки или крики на нее будут не уменьшать время ожидания :-D
Третья возможность заключается в том, что в какое -то время дня свет остается красным до тех пор, пока не будет нажата кнопка, а в другое время дня весь перекресток работает по фиксированному графику и игнорирует кнопку.
Спасибо, я забыл сказать, что если кнопка не нажата, индикатор все равно становится зеленым, но я не знаю, занимает ли это больше времени, чем если она нажата, или это просто плацебо.
Также возможно, что это перекресток с главной дорогой, а есть перекресток с второстепенной дорогой. Свет загорается красным на главной дороге и зеленым на второстепенной дороге и пешеходном переходе, когда либо транспортное средство ожидает на второстепенной дороге , либо пешеход нажимает кнопку.
@JörgWMittag: Честно говоря, я видел много этих кнопок, где описанные методы (кроме крика) были единственным способом зарегистрировать одно нажатие вообще.
"или светофоры перекрестка настроены не так, как было задумано изначально и кнопка не убрана" - некоторые светофоры настроены по-разному в зависимости от времени суток или дня недели. Таким образом, кнопка может иногда иметь эффект. Также, в целом, я не уверен, что нет четвертого случая, когда светофоры вообще работают по расписанию, но нажатие на кнопку уменьшает время ожидания до следующей фазы пешеходов (полезно на перекрестках, которые иногда, но не постоянно, вижу много пешеходов).
Случай, когда кнопка не действует, не связан с тем, что система была перенастроена. На каждом светорегулируемом пешеходном переходе есть кнопки, так что пользовательский интерфейс всегда одинаков.
@DavidRicherby, эти детали зависят от возраста и модели установки.
@Окей. В Великобритании на этих переходах всегда есть кнопки, даже если они ничего не делают.
@DavidRicherby У них не всегда есть кнопки на перекрестках. В некоторых случаях кнопки влияют только на предварительно установленное расписание освещения в непиковое время. В одном случае свет в любом случае будет светить зеленым человечком время от времени по субботам из-за еврейских традиций не включать в субботу ничего электрического. bbc.co.uk/новости/журнал-23869955
@rjmunro В этой статье подразумевается, что на переходах всегда есть кнопки, по крайней мере, в Великобритании: «наличие кнопок на каждом светофоре обеспечивает согласованность».
@ Jörg W Mittag «вопреки тому, что вы, возможно, заметили» [..] неправильное выполнение [..] «не уменьшит время ожидания», возможно, но похоже, что это так, так что это помогает. Это логика, которая заставляет людей всех возрастов постоянно вести себя как дебилы у таких приборов.

Также обратите внимание, что иногда основные светофоры, направляющие транспортные средства, работают по собственному расписанию и не управляются кнопкой, но кнопка управляет работой пешеходного светофора.

Так, например, при наличии отдельного светофора для движения транспорта, поворачивающего налево с главной дороги через пешеходный переход, светофор «ходи/не ходи» обычно будет красным, но станет зеленым только в том случае, если была нажата и кнопка, и левый поворотник не активен; т.е. это позволяет пешеходам узнать, безопасно ли переходить дорогу, чтобы им не приходилось выяснять, что происходит со светофорами на сложном перекрестке.

«чтобы им не приходилось выяснять, что происходит со светофорами на сложном перекрестке» — или даже на простом: светофоры в Германии обычно находятся на ближней стороне перекрестка для каждого направления (т.е. не через перекресток), поэтому обычно вы не видите никаких светофоров, кроме тех, которые указывают ваше направление.

Те, кто в Гейдельберге, обязаны получить зеленый свет в качестве пешехода. Если их не нажимать, он никогда не станет зеленым, он всегда зеленый для машин.

Вы сказали в комментариях, что он все равно горит зеленым, но кто-то еще, должно быть, нажал на свет с вашей стороны или с противоположной стороны.

Для огней в других городах могут применяться другие правила, как обсуждалось в других ответах.

Может ли это также зависеть от времени суток/недели и места перехода? В США многие фонари просто предполагают, что в рабочее время есть пешеходы, но затем ночью переходят в режим, требующий включения, и это может быть случайным по всему городу. Некоторые пешеходные переходы также активируют шумы слепой доступности только при нажатии кнопки.
@fluffy в Гейдельберге, это не зависит от рабочего/нерабочего времени, кнопки нужно постоянно нажимать. Кроме того, кнопки шума для слепых в Гейдельберге выглядят по-другому, у них есть ручные датчики (без механической нажимной пластины), знак «слепой» (круг с тремя точками внутри) и не активируется световой индикатор «подождите».
Интересно. У вас есть официальные ссылки на это? И, может быть, даже объяснение того, почему была выбрана именно эта политика.
@joernano У меня нет ни ссылок, ни объяснений. Я живу в Гейдельберге уже несколько лет и каждый день рассказываю о том, что испытываю. Я, должно быть, использовал кнопку, точно такую ​​же, как изображенная, 5-6 раз только сегодня.

В моем городе в Испании эти кнопки на 1/3 сокращают время ожидания в дневное время, а ночью пешеходные огни никогда не загораются зеленым, пока они не будут нажаты.

В Terrassa при нажатии на кнопку идет обратный отсчет времени, когда нужно подождать, пока не загорится зеленый свет. Предполагается, что пешеходы не должны переходить дорогу на красный — реальность такова, что когда вы видите 70 и нет входящего трафика, вы нарушаете закон :p

Зависит от системы светофора, используемой в конкретном городе или на конкретном светофоре.

Некоторые, особенно в менее загруженных районах (обычно при пересечении одной улицы), оставляют зеленый свет автомобиля, пока кто-то не нажмет кнопку. Некоторые (перекрестки) пропускают цикл пешеходных огней и сохраняют их красным, если ни одна кнопка не нажата.

Некоторые перекрестки, особенно загруженные, придерживаются своего цикла и не имеют кнопок, а иногда даже кнопок без каких-либо эффектов (кроме небольшого светодиода), просто чтобы дать вам представление о том, что вы что-то сделали :)

Кнопка для пешеходных светофоров в Германии
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 399v