Кто-нибудь предлагал использовать строп с электрическим приводом в качестве электрического двигателя для космического корабля? Это может быть устройство типа центрифуги, способное выбрасывать часть или все содержимое в космос на высокой скорости, или настоящая стропа из углеродного волокна, скажем, очень легкая и длинная, или что-то еще. Сохранение импульса означало бы, что космический корабль полетел в противоположном направлении.
Направление вращения машины могло чередоваться между прямым и обратным, чтобы предотвратить накопление углового момента. Или две стропы или центрифуги могут вращаться в противоположных направлениях, освобождаясь в один и тот же момент.
Или это может быть нить, шнур или веревка (или их пары), которые прядут и отпускают до тех пор, пока они не станут на полную длину, а затем отпускают.
Я предполагаю, что скорость снарядов будет где-то между десятью километрами в секунду и тысячей километров в секунду. Но я понятия не имею, как это вычислить. Предположительно, ограничивающим фактором будет прочность центрифуги или струны. Поскольку существуют центрифуги, которые производят один миллион g (вы правильно прочитали), эта сила, вероятно, будет высокой.
Ультрацентрифуга — это центрифуга, оптимизированная для вращения ротора на очень высоких скоростях, способная создавать ускорение до 1 000 000 g (примерно 9 800 км/с²). 1 Существует два вида ультрацентрифуг: препаративные и аналитические ультрацентрифуги. Оба класса инструментов находят важное применение в молекулярной биологии, биохимии и науке о полимерах. ( Ультрацентрифуга — Википедия )
Самые быстрые центрифуги используют вакуум для уменьшения трения. Космос — это вакуум.
Идея пришла мне в голову только сейчас, когда я прочитал об импульсных электрических двигателях в этой статье: https://en.wikipedia.org/wiki/Electrically_powered_spacecraft_propulsion
Над обеими вещами, которые вы упомянули, уже работали, концептуально или фактически. Статья о пращных гранатометах, с которой я знаком, написана Джеффри Лэндисом, но он утверждает, что расширяет более раннюю работу. Его статья находится на ResearchGate - Journal of the British Interplanetary Society, Vol. 58, № 9/10, стр. 294-297 (2005). Анализ лунной ракеты-носителя . Эта версия — версия с длинным кабелем, которую вы упомянули.
Сейчас есть предприятие, которое хочет разработать центрифужную стартовую систему для запуска на низкую околоземную орбиту — Spinlaunch . Их веб-сайт в настоящее время представляет собой целевую страницу, адрес электронной почты и страницу, на которой перечислены около 30 открытых вакансий, на которые они нанимают. Они собрали 80 миллионов долларов. На их странице в Википедии -
В технологии используется центрифуга с вакуумным уплотнением, которая раскручивает ракету, а затем запускает ее в космос со скоростью до 8000 километров в час (5000 миль в час). Затем ракета запускает свои двигатели на высоте примерно 200 000 футов (61 км), чтобы достичь орбитальной скорости 17 500 миль в час (28 200 км/ч).
Это будет иметь очень низкий удельный импульс , ближе к стрельбе снарядами из пулемета, чем к выбросу газа со скоростью несколько км/с. Потребовалось бы очень много пуль, чтобы набрать скорость. Другой способ сказать это состоит в том, что масса топлива будет непрактично большой долей от общей массы корабля.
Кристофер Джеймс Хафф
икрасе
Мэтью Кристофер Бартш
Кристофер Джеймс Хафф
Мэтью Кристофер Бартш