Я лечу ICN-DFW-EZE-DFW-ICN на AA в классе Premium Economy.
ICN-DFW и DFW-ICN имеют право на получение миль на KE. Могу ли я запросить мили AA для DFW-EZE-DFW, учитывая, что мой багаж будет зарегистрирован от ICN до EZE и, возможно, оба посадочных талона будут выданы в ICN? Или мне нужно выбрать одну программу на весь билет?
Можно ли как-то рассчитать пробег AA для DFW-EZE-DFW в этом сценарии, учитывая, что я знаю только стоимость всего билета?
(KE зарабатывает 12 000+ только на ICN-DFW-ICN, AA заработает около 10 000 премиальных миль за всю поездку и 30 000+ EQM, а у меня много миль KE, но мне не очень нравятся таблицы погашения KE).
Теоретически вы можете попросить агента на входе изменить номер в билете перед отправлением из DFW в каждом направлении. Однако отдельные отчеты на FlyerTalk и в других местах предполагают, что на практике это не работает либо из-за ограничений в системе бронирования, либо из-за того, что агенты на входе могут не знать, как точно записать это в систему бронирования. В конце концов, они очень заняты перед отъездом.
Вместо этого вы можете вообще не указывать номер часто летающего пассажира в бронировании и запрашивать кредит на полет задним числом, используя номер билета с соответствующих веб-сайтов авиакомпаний.
Как правило, вы можете зарабатывать мили только с помощью одной программы. Что касается SkyTeam, я уверен, что вы не сможете заработать мили дважды за одни и те же участки полета. Вам нужно предоставить ОДНУ членскую карту, и все. Я пробовал несколько лет назад с AF и KE, и мне строго сказали, что я должен выбрать один. Я выбрал АФ.
Когда позже я попытался запросить корректировку пробега через KE, меня попросили предъявить посадочные талоны, в которых четко указывалось на мое членство в AF. Упс.
Ну, ты сказал
KE зарабатывает 12 000+ только на ICN-DFW-ICN, AA заработает около 10 000 премиальных миль за всю поездку.
Так что, очевидно, я предположил, что вы пытаетесь совершить двойное погружение :-) Если DFW <–> EZE не имеет права на получение миль на KE, вы можете подать заявку с AA. С другой стороны, если все сегменты подходят, вы можете заблокироваться, особенно если это один билет.
Я предполагаю, что вам придется пройти пограничный контроль и таможню в DFW, как это принято в США. Вы уверены, что ваш багаж будет зарегистрирован до конца? Возможно, вам все равно придется обратиться к счетчику AA, и сейчас самое время потребовать мили за сегмент DFW-EZE.
На обратном пути, в зависимости от того, получаете ли вы оба посадочных талона в EZE или должны получить DFW-ICN в DFW, вы можете предъявить обе карточки, по одной на каждый сегмент. Более того, к тому времени у авиакомпаний уже будут ваши членские номера.
Юджин
джкарон
хостер