Могут ли колеса развалиться после замены стоек?

Я взял свою машину (Mk1 Golf/Rabbit Cabriolet), чтобы установить новые передние стойки и новые комплекты опор для стоек.

Когда я получил его обратно, рулевое управление и подвеска, конечно, стали лучше, но руль теперь под углом.

Я не могу представить себе причину, по которой рулевые тяги могут быть повреждены во время этого процесса, но я не профессионал.

Может ли это быть просто результатом замены опор стоек и подшипников опор стоек, в результате чего колеса стали лучше выравниваться?

Ответы (3)

На выравнивание вашего переднего конца влияет гораздо больше, чем просто наконечники рулевых тяг. На развал особенно повлияет замена стоек.

Развал — это степень наклона верхней части шины внутрь или наружу. Следующее изображение описывает это довольно хорошо:

Объяснение развала колес

И, как вы можете видеть на изображении, процесс замены стоек может изменить развал, если что-то не будет правильно установлено. Прежде чем вы закончите тем, что на передних шинах появится странный рисунок, я бы посоветовал выровнять переднюю часть.

Кроме того, могли быть изменены схождение или кастер. Эти диаграммы ниже показывают, что каждый из них.

Носок Определенный

Кастер Определенный

Если схождение смещено, вы можете легко ехать по дороге прямо, но колесо смещено от центра.

Но, похоже, работа была сделана магазином. Они выровняли переднюю часть после работы с подвеской? Если бы они это сделали, ваше рулевое колесо не было бы необычным, если бы оно больше не было идеально прямым, даже если автомобиль едет прямо по дороге. Если вы сделали развал, то все в порядке, и это неприятно, но безвредно. Если они поработали с подвеской, но не сделали развал-схождения, вам следует сделать это ОЧЕНЬ скоро, прежде чем вы начнете оттирать резину с передних шин.

Надеюсь, это поможет!

А, это имеет смысл. Это проектный автомобиль, и одна из проблем заключалась в том, что одно из креплений стойки было настолько изношено, что стойка могла двигаться примерно на 5 мм вбок в любом направлении, создавая развал. Я не знал, однако, что развал переведется обратно в фактическое положение руля.
Если они сделали развал-схождение, а руль не направлен прямо, вам нужно срочно обратиться в другую мастерскую по развал-схождении. Потому что они не знали, что делают, или делали это некачественно.

После такой работы нужно проверить соосность. Даже там, где был построен кузов автомобиля, каждая сторона не была идентичной: например, есть допустимые допуски на длину колесной базы с каждой стороны. Таким образом, это означает, что одно переднее колесо может находиться впереди другого на небольшую, но допустимую величину. Новые стойки могут немного отличаться: разница даже в 0,1 мм может вызвать значительную разницу на другом конце, все дело в тригонометрии или подумайте о рычаге: большое движение одной стороны вызывается небольшим движением другой.

Имейте в виду, что на Mk1 Rabbit левая рулевая тяга с завода не регулируется.

Замена стоек может повлиять на размещение стойки, что влияет на выравнивание и, в частности, на развал. На самом деле, это может повлиять как на кастор, так и на схождение. Однако износ стоек может быть неравномерным по обеим сторонам. Таким образом, если выравнивание отрегулировано и не является симметричным из стороны в сторону, рулевое колесо может оказаться не по центру.

Если ваша левая рулевая тяга была заменена (что является высокой вероятностью для автомобиля старше 20 лет), то у него может быть регулируемый внешний конец поперечной рулевой тяги. Но с завода они не регулировались.

Так что да, замена стойки в сборе, замена верхних подшипников повлияет на центровку, и, кроме того, если левая рулевая тяга не регулируется, это, скорее всего, приведет к смещению рулевого колеса от центра.

Могут ли колеса развалиться после замены стоек?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v