Давно подумывал купить мультитопливную печь для использования в холодных и высокогорных походах, так как сжатый газ может быть ненадежным, а самое главное труднодоступным в отдаленных местах.
Однако у меня есть некоторые сомнения по предыдущему опыту работы с заправочными станциями: они недовольны или наотрез отказываются заправлять мелкие емкости! Я, конечно, не хотел бы тащить канистру бензина в один галлон для трехдневной поездки (или даже недельной, если уж на то пошло)!
Существуют ли какие-либо приемы/лучшие практики/простые решения для преодоления этого потенциального препятствия?
Основная причина, по которой я готов выложить 170 долларов за Примус, — это возможность получать топливо буквально в любой точке мира, но если станции не захотят этого делать, то и смысла нет!
В Великобритании на многих заправочных станциях (которые, кстати, имеют один из самых длинных часов работы среди всех розничных продавцов, особенно по воскресеньям) говорят минимум 2 литра, некоторые минимум 5. Существуют правила относительно типа контейнера, который вы можете заполнить; тот, который может не соответствовать вашей бутылке, - это просто маркировка. Несколько лет назад было известно наполнить 1-литровую бутылку и заплатить за 2 литра, но в коротких поездках проще начать с полной бутылки топлива и полагаться на нее. Конечно, если вы летите, а потом идете пешком, вам нужно купить топливо, когда вы приедете. Большая часть Западной Европы похожа на это. Они также, как правило, продают маленькие бутылки дорогого жидкого топлива для зажигалок, которое работает в бензиновых печах, если вы не можете использовать насос. Вам действительно нужно своего рода разрешение на автозаправочных станциях с персоналом - насосы включаются персоналом магазина. Оплата на насосных станциях включается при вставлении кредитной карты.
Вам понадобится воронка, чтобы заполнить большинство топливных бутылок, так как сопло больше, чем крышка.
Также стоит знать плюсы и минусы использования автомобильного Бензина/Бензина в печах:
С веб-сайта MSR Веб-сайт MSR «Плиты на жидком топливе 101. Выбор правильного топлива для вашей печи»
Белый газ (нафта)
Белый газ (также известный как «нафта», «100% легкий гидроочищенный дистиллят» или «топливо Коулмана») является первым выбором для большинства людей в Северной Америке, отправляются ли они на летние выходные или на месячную зиму. Экспедиция на Аляскинском хребте. Почти любая жидкотопливная печь под давлением хорошо работает на белом газе. Поскольку это топливо сгорает чище, чем большинство других, и поскольку оно испаряется (испаряется) при более низкой температуре, запуск печи становится более легким, чистым и в целом более приятным. Это также не оставит столько неприятного остатка или запаха, если вы пролили.
Вы можете услышать, что белый газ обычно называют «топливом Коулмана». Не все марки одинаковы, но любая плита, работающая на белом газе, должна без проблем сжигать топливо Coleman. MSR предлагает уникальную смесь белого газа под названием SuperFuel. Он более очищен и горит чище, чем почти любой другой белый газ на рынке. Он не содержит присадок и, таким образом, снижает вероятность засорения топливопровода и других работ по техническому обслуживанию печи.
Если вы не расходуете галлоны топлива, лучше покупать белый газ в емкостях меньшего размера, таких как MSR SuperFuel. Как только вы открываете контейнер и подвергаете его воздействию воздуха, топливо начинает разлагаться. Если вы не выходите так часто, галлоновая канистра с топливом Coleman разложится и, возможно, создаст шеллак, который засорит вашу печь или фильтры насоса печки.
Хотя уайт-газ похож на автомобильный бензин, эти два вида топлива совершенно разные и не обязательно взаимозаменяемые.
Автомобильный бензин (бензин)
Считайте это топливом последней инстанции. Как указано выше, большинство печей, способных сжигать белый газ, также могут сжигать бензин, но у этого топлива есть некоторые недостатки, которых вам следует остерегаться. Бензин содержит добавки, предназначенные для обеспечения более плавной работы автомобильных двигателей, но эти добавки могут повредить уплотнения в насосе вашей печки и топливопроводе, делая их более жесткими и более склонными к утечкам. Бензин также производит больше дыма и паров, чем белый газ. Кроме того, то, что вы покупаете на заправке, может содержать более 25% этанола. Этанол — это спирт; в низкопроцентных смесях это может не иметь большого значения в том, как горит ваша печь, но может вызвать точечную коррозию в алюминиевых топливных бутылках. Если вы используете бензин с этанолом, не оставляйте его в топливной бутылке для длительного хранения.
фипсгаблер
Крис Х