Можно ли добраться из Баттамбанга в Пномпень на бамбуковом поезде?

Можно ли добраться из Баттамбанга в Пномпень на бамбуковом поезде?

К сожалению, я думаю, что ответ на это: Нет. Итак:

какова цена этой поездки?

ответ будет: нет ни одного.

Цитата о том, что вы также можете путешествовать на бамбуковом поезде с окраин Пномпеня в Баттамбанг по запросу Wikivoyage, кажется недатированной и не имеющей источника (хотя это может быть просто потому, что я не знаком с тамошней системой редактирования).

Однако на TripAdvisor у нас есть Giu_Bru88 от 20 ноября 2014 года , который утверждает:

Они планируют снова открыть железнодорожные пути Баттамбанг-Пномпень через два года, и маршрут проходит точно по маршруту бамбукового поезда.

Повторное открытие этого маршрута обсуждалось намного дольше, чем только последние два года, поэтому далеко не окончательно, хотя, возможно, показательно. Последняя легкодоступная информация от компании, отвечающей за реконструкцию Royal Railway , безусловно, сильно устарела:

В Википедии не намного больше:

Западная линия, соединяющаяся с тайской железнодорожной сетью в Пойпете, в настоящее время реконструируется, и ее открытие планируется поэтапно в течение 2014 и 2015 годов.

По той же ссылке у нас есть довольно положительное утверждение от N0dell от 26 января 2015 года :

Было время, когда эти бамбуковые поезда ходили до самого Пномпеня, но теперь вы ограничены коротким участком.

У нас также, кажется, есть полное молчание от любого, кто когда-либо управлял такой поездкой. «Человек на месте 61…» в целом очень всеобъемлющий, но не упоминает о возможности, хотя на автобусе (5 или 6 долларов) покрывается. Г-н Сенг, который представляет видео в Steem, упоминает:

поезда ходят отсюда до следующей станции

и, с аналогичными комментариями от другого,

после того, как они уберут эту железную дорогу и построят новую, люди здесь потеряют работу, но экономика Камбоджи вырастет.

Так что это скорее зависит от того, кому верить. Мой «голос» заключается в том, что это невозможно .

Поскольку это отчасти из-за экономики:

Вы упоминаете, что «расстояние большое (более 200 км)», но Google Maps показывает расстояние от Баттамбанга до Пномпеня как 294 км по дороге, и маршрут поезда будет такой же длины, хотя можно сделать некоторую поправку на «от окраины Пномпень», а не центр города. Скажем 280 км.

Максимальная скорость норри оценивается в 25–30 миль в час, Джефф с 15 сентября 2016 г. и др. (40 км/ч согласно Википедии ), поэтому средняя скорость движения около 30 км/ч, по оценке @motoDrizzt, кажется «примерно правильной». или даже щедрым. Если, как упоминалось в комментарии @Peter Hahndorf , мост сломан, просто перенесите эту штуку через реку , кто знает, сколько времени это может занять.

Следовательно, время в пути явно превысит 9 часов даже без дозаправки или необходимости уступить дорогу встречному транспорту, не говоря уже о пропуске мостов. 15 часов, по оценке @motoDrizzt, кажется разумной оценкой. Итак, чтобы водитель вернулся домой, скажем, 30 часов.

Где в это время водитель (не говоря уже о любом пассажире), чтобы поесть, поспать и выполнить другие важные телесные функции? Где при этом безопасно «припарковать» его нори? Кто поможет вынести карету с рельсов на рельсы, если потребуется? Возможно, тогда два водителя, так что 60 часов.

В настоящее время стоимость поездки около 7 км составляет около 5-10 долларов США за один час или менее (включая время на разворот в деревне). Скажем, четыре пассажира за поездку, это около 30 долларов в час. Явно непомерная для Камбоджи (см. упомянутые выше автобусные тарифы), но может быть очень хорошей причиной отказаться от гораздо более низкой почасовой ставки, скажем, 10 долларов в час, ради поездки в Пномпень. Согласно Ит Сорн в видео «Каждый день я перевожу вещи без остановок», так что это не значит, что 5–10 долларов США должны включать значительную скидку на «доступность» (время простоя).

Таким образом, чтобы быть жизнеспособным, кажется, что стоимость должна составлять не менее 600 долларов или, возможно, 300 долларов на человека — за чрезвычайно неудобное 15-часовое путешествие, которое можно преодолеть на автобусе за 5 или 6 долларов примерно за шесть часов!

Кажется, что спроса не может быть, а значит, нет и предложения.

[источники для большей части следующего: множество поисков в Интернете и немного здравого смысла]

Ключевым здесь является слово «по требованию». Например, предложение

«Вы можете путешествовать из Осло в Париж на чьих-то плечах по требованию »

совершенно верно: нужно только заплатить достаточно, и вы обязательно найдете волонтера. В этом помогает Камбоджа, где большинство людей достаточно бедны, чтобы быть более чем готовыми сделать многое за относительно небольшие деньги.

Обломки бамбукового поезда между Пномпенем и Баттамбангом до сих пор сохранились. Их состояние, как кто-то написал в комментарии, вообще не проблема: если просто разобрать нори и перенести на следующее хорошее место.

Одна не такая уж маленькая проблема может заключаться во времени: средняя скорость нори должна быть в пределах 30 км/ч, так что вам потребуется не менее 10 часов, чтобы пройти весь маршрут, даже если я думаю, что 15 часов - это гораздо более точное предположение. если мы хотим предусмотреть все возможные проблемы и несколько остановок на заправку и/или сделать перерыв.

Но, опять же, если вы более чем готовы это сделать и заплатить, вы сможете это сделать: только не ожидайте, что это будет прогулка в парке по цене банана. И, возможно, поторопитесь, потому что рано или поздно правительство решит убрать часть этих следов.