Можно ли измерить индуктивное сопротивление с помощью простого теста в аэродинамической трубе?

Устройство может измерять общую силу лобового сопротивления и подъемную силу крыла для заданного угла атаки и скорости воздушного потока. Крыло обе законцовки далеко от бортов. Скорость воздушного потока постоянна все время: 50 м/с

ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ = ИЗМЕРЕННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ = НУЛЕВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДЪЕМА + ИНДУЦИРОВАННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ = ПРОФИЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ + ИНДУКЦИОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

сопротивление профиля = сопротивление трения кожи + сопротивление давления

Шаг 1.

• Сначала я устанавливаю крыло под углом нулевой подъемной силы: оно показывает силу сопротивления 500 Н.

Шаг 2.

• Затем я устанавливаю крыло на угол атаки 15 °: оно показывает силу сопротивления 700 Н.

Полученные результаты:

Итак, для угла атаки 15° и скорости 50 м/с:

« Профильное сопротивление » (кожное трение + сопротивление давления) составляет 500 Н, а индуктивное сопротивление составляет 200 Н (700-500).

Это правильный расчет?

Закрывает ли крыло всю ширину испытательной камеры аэродинамической трубы? Или он прикреплен корнем только к одной стене, а кончик крыла удален от всех стен?
@CamilleGoudeseune «крыло» имеет две законцовки крыла, и обе находятся далеко от боковых стенок, я добавлю это в текст..

Ответы (1)

Да, по определению учебника С Д "=" С Д 0 + К С л 2 .
Ваше измерение при AoA=0° дает С Д 0 , 500 Н.
Ваше измерение при другом УА=15° путем вычитания дает К С л 2 , индуктивное сопротивление при этом угле атаки 200 Н.

Если измерения при многих углах атаки дают согласованный К и С л , тогда вы обретете уверенность в этих значениях.

Если аэродинамический профиль сильно изогнут, уравнение будет лучше соответствовать, если вы добавите еще один член, пропорциональный С л (не в квадрате).

Можно ли измерить индуктивное сопротивление с помощью простого теста в аэродинамической трубе?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v