Можно ли подключить камеру заднего вида к фонарям заднего хода?

Я видел другую ветку, которая была похожа, но она не дала окончательного или четкого ответа по этому вопросу.

Я буду краток. Я хочу установить планшет Nexus 7 (2012 года) в приборную панель автомобиля. Я хочу, чтобы он мог отображать видео с камеры заднего вида, которую я буду монтировать в багажнике автомобиля. Камера будет просто веб-камерой Logitech, которая у меня уже есть, но она использует USB. Это нормально, потому что я просто использую кабель USB OTG Y с планшетом, чтобы заряжать его и отправлять на него видеоданные.

Итак, я хочу, чтобы камера автоматически отображала видео на планшете, когда я еду задним ходом, но мне нужен способ обнаружить это. После некоторых исследований я пришел к выводу, что мне следует соединить кабель питания от USB напрямую с проводом к фонарям заднего хода, подключить кабель заземления к шасси автомобиля, а затем просто отправить провода данных вперед к планшету.

У меня такой вопрос, можно ли просто соединить провод питания от USB напрямую с фонарями заднего хода? Таким образом, когда включаются фонари заднего хода, включается камера и запускается видеоприложение. Меня беспокоит то, что я могу либо потреблять слишком много энергии от фонарей заднего хода, либо фонари заднего хода обеспечивают слишком большую мощность для камеры, которая потребляет 500 мА в соответствии со спецификацией USB 2.0.

Кроме того, если бы я сделал это, должен ли я был бы следить за тем, соединил ли я провод с положительным или отрицательным проводом для фонарей заднего хода? Играют ли они какую-то роль в переключателе, который определяет, горит свет или нет?

Спасибо за любой вклад

Я думаю, вам нужно перейти с 12 В на 5 В? Так что вам нужен трансформатор. И вы хотели бы быть на стороне силы света. В зависимости от того, какая у вас машина, фары управляются либо компьютером, либо переключателем диапазонов коробки передач. или переключатель света заднего хода в случае механической коробки передач.
Трансформаторы – это устройства переменного тока. Ток батареи постоянный.
«Почему постоянный ток не может повышаться или понижаться в трансформаторе?» quora.com/…
Потому что трансформатор имеет первичную и вторичную обмотку. Это требует изменения напряжения и тока в первичной катушке, чтобы магнитно индуцировать более высокое или более низкое напряжение во вторичной катушке. Поскольку постоянный ток представляет собой постоянное напряжение, во вторичной обмотке не индуцируется напряжение, за исключением очень кратковременного периода, когда первичная обмотка обесточивается. Этот эффект называется индуктивной отдачей.
@ Resident_heretic приятно знать, что я не совсем уверен в терминологии, я думаю.
Вы знаете, мне только что пришло в голову, что большинство современных автомобилей имеют цепь 5 В, и вы можете использовать сторону питания лампы заднего хода в качестве контакта 85 реле, а контакт 30 будет цепью 5 В.
хотя я не уверен, сколько энергии вы можете безопасно использовать для датчиков.
Я просто пришел сказать, что это действительно умная идея! Я слышал о людях, которые сделали это с подсветкой номерного знака, но ваше решение более элегантно, поскольку оно работает только при включении заднего хода!
@Ben Сколько реле имеют 85 контактов?
Вы не можете использовать трансформатор, но вы можете использовать понижающий преобразователь — в основном автомобильное зарядное устройство для мобильного телефона.
@immibis none ... насколько я знаю, клеммы автомобильного реле помечены как контакты 85, 86, 87a, 87 и 30.
+1 за простой, веселый и полезный способ модифицировать собственную машину.
Вы можете подключить прикуриватель к USB-адаптеру, чтобы получить 5 В от 12-вольтовой системы автомобиля.
посмотрите дополнение к моему посту....
Имейте в виду, что автомобиль представляет собой электрически суровую среду, и похоже, что вы собираетесь использовать USB-кабель приличной длины, длиннее, чем рекомендуется стандартом. Вам может понадобиться большая фильтрация на входе питания.

Ответы (6)

Короткий ответ: вы можете подключить камеру к фонарям заднего хода, так как потребляемый ток незначителен. Однако, поскольку камера USB, она ожидает 5 В, а ваши фонари заднего хода работают от 12 В, поэтому вам нужно будет регулировать напряжение. То, что вы ищете, это преобразователь постоянного тока в постоянный, и если вы посмотрите на eBay, вы можете найти тот, у которого на выходе есть разъем USB.

Чтобы уточнить потребляемый ток, камера потребляет 500 мА при 5 В, но, поскольку ваш источник 12 В и с учетом некоторой неэффективности преобразования, ваша камера будет приближаться к 250 мА. Кроме того, поскольку это часто неправильно понимают, даже если вы найдете преобразователь постоянного тока, рассчитанный на 3 А, камера будет рисовать только то, что ей нужно. Вам просто нужно убедиться, что выходное напряжение составляет 5 В.

Что ж, похоже, мне повезло: [ссылка] ebay.com/itm/… . Это преобразует непосредственно в USB. Просто чтобы быть уверенным, этот преобразователь имеет красный провод и черный провод. Очевидно, что красный провод соединяется с проводом фонаря заднего хода, поэтому черный провод (предположительно заземленный) просто соединяется с большой проводящей поверхностью или он каким-то образом прикрепляется к проводу фонаря заднего хода?
Да, черный шлифуется и может приклеиваться к любой токопроводящей поверхности.
Рядом с задними фонарями должен быть хотя бы один провод или клемма заземления шасси. По возможности используйте существующие провода заземления. Всплеск тока при включении будет не выше номинала предохранителя/ампера вашего преобразователя постоянного тока. Если видео шумное, просто добавьте шумовой фильтр (индуктивность 2 ампера от 100 мкГн до 1 мГн) к 5-вольтовой линии перед разъемом USB.
Большинство этих герметичных преобразователей постоянного тока, таких как тот, что в ссылке, имеют встроенную катушку индуктивности для снижения шума. Я использовал многие из них, но Спарки прав в обоих случаях. Используйте существующую наземную точку, если она существует поблизости. Поскольку вы, вероятно, будете подключать проводку к заднему фонарю, поищите один рядом с ним.
@ Поль Дюфрен. Будем надеяться, что преобразователь постоянного тока является типом изоляции, поэтому общий шум земли не является проблемой. Если нет, шумовой фильтр также помогает решить эту проблему.
Полностью согласен.
Преобразователи постоянного тока в постоянный используют высокочастотное переключение, которое генерирует радиочастотный шум в диапазоне от 300 кГц до 10 МГц, что может повлиять как на работу камеры, так и на монитор, а также на некоторые автомобильные системы. Простое реле, по сути, представляет собой переключатель включения/выключения, срабатывающий от резервного света. Никаких помех,
Реле не будет преобразовывать напряжение в 5В. Вам все еще нужен преобразователь постоянного тока или регулятор напряжения, чтобы подать 5 В на реле. Нет смысла иметь и преобразователь, и реле.
@Peepnbrick Вы также можете посмотреть на любой автомобильный адаптер 12V-USB amazon.com/gp/product/B00511PS3C/… Их обычно можно купить довольно дешево в любом месте. Просто припаяйте контакты к лампочке.

Нет. Если я правильно понимаю ваше намерение. Резервный свет включается от источника 12 вольт. USB - источник 5 вольт. Вы бы сварили свою камеру и блок Nexus 7.

Контакты USB-разъема: (если я правильно помню)

       1: +5 V @ .5A (500mA)

       2:  DATA+

       3:  DATA-

       4:  GROUND(0 V)

Если у вас есть альтернативный источник 5 В, например другой USB-накопитель, поставляемый с автомобилем. Затем используйте 12-вольтовое реле в качестве пускового механизма.

+12В-----от лампочки------на катушку реле----на массу 0В

+5В----от альтернативного штекера USB----контакт реле с пружиной на нем. Это обеспечит питание камеры и Nexus 7.

+5V USB от камеры и Nexus USB к контакту реле с пометкой NO-(нормально разомкнутый)- Когда на катушку подается питание, она замыкается и активирует устройства.

Соедините все заземления USB вместе, чтобы замкнуть цепь.

Реле не должно быть большим. Просто катушка на 12 В с контактом, рассчитанным на 2 А - твердотельная подойдет. Просто прочитайте о штекерах USB о том, как подключать и о реле. В Википедии наверняка есть эта информация.

Есть небольшие устройства, которые подключаются к розетке 12 В и имеют источник USB. Доступны возле прилавка в магазинах на углу, стоянки грузовиков также продают их по цене около 5 долларов за штуку.

Преобразователь постоянного тока в постоянный не требуется.....

Я придумал еще одну блестящую идею, используя микросхему стабилизатора напряжения 7805. Регулируемый источник 5В прямо от источника резервного освещения 12В

12v от подключения подсветки или заднего хода переключателем.

12 В ----- регулятор 7805 ---- 5 В прямо на usb

USB-кабель с питанием 5 В в Т-образной конфигурации.

Одна сторона буквы T идет к камере, а другая к устройству Nexus 7.

Запуск осуществляется самим переключателем.

Проверьте это .......

https://youtu.be/GSzVs7_aW-Y

Это делает много предположений относительно того, с чем OP должен работать с точки зрения «дополнительных» компонентов. Это немного более интенсивная проводка, поскольку требуется несколько проводов. Я думаю, что ОП хочет, чтобы это работало с как можно меньшим количеством деталей и проводов.
@sparky256 @sparky256 Да, это то, что я хотел. - Resident_heretic Если достаточно просто подключить один преобразователь, то это будет метод. Так вот, если бы это не сработало, то я был бы склонен использовать реле, но доказательства, похоже, указывают на то, что преобразователь сработает. Хорошая идея, только не такая простая. Я также хотел бы указать сейчас (возможно, это было недостаточно ясно в исходном посте), что N7 не будет питаться от того же провода, что и камера. Камера будет отключена от света, а N7 — от вилки в передней части автомобиля. Мне просто нужен свет, чтобы я мог обнаружить реверс
@Пипнбрик. Это было понятно, когда я писал свой комментарий. Вы, кажется, хорошо разбираетесь в важных вещах. Я только что прокомментировал проблему с заземлением, использование изолированного преобразователя постоянного тока, если это возможно, и фильтр, обеспечивающий отсутствие помех в линии 5 вольт. Некоторые преобразователи немного шумят. Я давал вам исправление для этого, если у вас был шум на изображении с камеры.
Итак, в чем преимущество использования регулятора перед преобразователем? Кажется, они обеспечивают тот же конечный результат.
Значительно дешевле за один. Чип 7805 стоит 0,75 доллара, а 3 конденсатора примерно по 1 доллару каждый. Самым дорогим будет кабель USB и небольшая плата для подключения. Какова цена преобразователя постоянного тока в постоянный?

Я бы порекомендовал реле на 12 В, подключенное к фонарям, чтобы затем, когда загорится свет, реле активировало работу камеры с постоянным входом 5 В, обеспечиваемым тем же USB-кабелем, который вы будете использовать для данных, подключенных к OTG вашего планшета.

Это позволит не приглушать свет при включении камеры. И вам не потребуется преобразователь постоянного тока, кроме того, который вы уже используете для питания планшета.

Это делает предположение, что источник 5 В доступен для переключения фарами 12 В, какую шину 5 В в задней части автомобиля вы предлагаете использовать?
Он планирует использовать USB от OTG планшета до камеры. в любом случае, если какой-то альтернативой он хочет получить 5 В откуда-то еще, я уверен, что он сможет проследить шину 12 В от многих компонентов в задней части автомобиля и использовать простой переходник для разъема прикуривателя. Я запускаю свой с CD-переключателя в багажнике.
адаптер разъема прикуривателя - это адаптер постоянного тока внутри ... то же самое.
Но я упомянул в качестве первого варианта USB-кабель, который ему придется прокладывать от камеры к планшету в качестве первого варианта, и адаптер в качестве альтернативы. Вы решили проигнорировать тот факт, что я упомянул отличный источник 5 В или ты просто придираешься?
Это и спецификация для USB 2.0 составляет 5 м, моя машина от головного устройства до задней части багажника, как у вороньей мухи, составляет ~ 4 м, не считая дополнительной длины, необходимой для правильной прокладки и уборки. Одним из способов преодоления этого ограничения является подача 5 В в точку подключения, чтобы убедиться, что он может легко потреблять требуемую мощность, что и будет делаться; но это довольно технический вопрос, поэтому я решил не заострять на этом внимание.
Поправьте меня, если я ошибаюсь, но спецификация ограничения USB 2.0 на 5 м основана на потере данных, а не на нестабильной подаче напряжения.
Оба, на самом деле. В большинстве кабелей США не используется провод достаточно большого сечения для передачи напряжения на такое расстояние. Данные слаботочные, поэтому будут более терпимы к длительному пробегу
Все зависит от того, насколько тускнели бы огни, если бы к ним подключался только преобразователь. Если бы это была небольшая, но заметная сумма, то я мог бы просто пойти с преобразователем, так как свет и так уже такой тусклый. Если бы это было важно, я бы вместо этого сделал эстафету. Метод с преобразователем просто проще, так как мне нужно было бы получить сигаретный провод 5V к USB и один к реле, что просто было бы сложнее. Однако длина не имеет значения, так как в багажнике есть прикуриватель, он может выглядеть не так хорошо.

Я думаю, вам лучше попытаться подключиться к переключателю заднего хода на переключателе передач. Это переключатель, который включает и выключает фонари заднего хода. Вы будете использовать гораздо меньше проводов и получите более аккуратную установку.

Это может не работать с более дорогими автомобилями с электронным управлением, но для большинства автомобилей (особенно старше пяти лет или около того) переключатель должно быть легко найти и с ним работать. Я уверен, что на автомобиле более высокого класса вы могли бы подключиться к шине CAN и следить за событиями «переключения на задний ход», но это намного больше работы.

Да, он может использовать задний свет, но я бы предпочел переключатель, если свет погаснет, цепь не замкнется, таким образом, не будет напряжения включения камеры.

Также обратите внимание, что некоторые автомобили используют ШИМ (широтно-импульсную модуляцию) для поддержания одинаковой яркости света при работающем двигателе (14,2 В) и при выключенном (12 В). . Это означает, что ваша схема должна иметь возможность обрабатывать сигнал ШИМ (он будет иметь рабочий цикл примерно 85%, поэтому обычно преобразователи постоянного тока могут справиться с сигналом, но имейте в виду, что если вы подключите, например, 12-вольтовую камеру к обратному горит, есть вероятность, что вы получите искаженное изображение или вообще его не будет.Самое безопасное, как было предложено, это нажать на переключатель реверса как сигнал на реле.

Прежде всего: вау, крутые мелочи. У вас есть источники? Во-вторых, я думаю, что они планируют подключить белый фонарь заднего хода (а не стоп-сигналы), что, безусловно, не будет достаточно важным, чтобы получить причудливые возможности затемнения.

Я поступил проще. Я купил один из тех китайских радиоприемников за 40 долларов с резервным дисплеем. Он включался медленно, поэтому я подал 12 В с горячей стороны лампы заднего хода на триггер заднего хода на радио, обычно это был розовый провод. Камера получает питание от заднего прикуривателя, который включается только при включенном зажигании. Таким образом, камера включена все время, потребляет мало тока, но включает дисплей только тогда, когда блок (радио) включает дисплей, после получения сигнала 12 В от стоп-сигнала. Отображение мгновенное.

Мне нравится простота этой системы — использование планшета сложно, и, хотя он предоставляет больше возможностей для настройки, он также менее интегрирован в остальную часть автомобиля. Мне больше нравилось проектировать и создавать эту систему, чем использовать ее на практике — в реальном мире это было немного громоздко. Возможно, я вернусь к нему этим летом и вдохновлюсь вашим проектом.
Можно ли подключить камеру заднего вида к фонарям заднего хода?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v