Я подумываю о модернизации двигателей светового люка, но хотел бы знать, могу ли я использовать стандартные домашние выключатели для управления им. Я не нашел примеров переключателей вверх, вниз и разомкнутых (это 3 полюса, нормально разомкнутые?). Я предполагаю, что это должно быть похоже на жалюзи или любой двигатель, который движется в двух направлениях (но не только полностью открытый или полностью закрытый, как дверь гаража).
Руководство по эксплуатации светового люка содержит эту диаграмму, сначала приведенную ниже.
Второй я упростил, потому что не понимаю необходимости в двухполюсном, двойном броске, когда нейтраль отключается, когда ее не трогают. Есть идеи, почему они этого хотят?
Наконец, на третьей диаграмме показана моя идея использовать два переключателя мгновенного действия, которые, по моему мнению, должны работать. Однако может ли кто-нибудь предположить, есть ли у двигателя защита от одновременного нажатия на открытие и закрытие? Я упускаю из виду что-то еще?
Обновление Выигрышное решение: https://electronics.stackexchange.com/a/340685/169328 .
Местный поставщик одного бренда, Topp, который работает от сетевого напряжения, предоставил следующую схему, соответствующую второй принципиальной схеме 2(b).
При этом используются два обычных переключателя мгновенного действия. Обратите внимание, как 2 входит в C второго переключателя.
смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab
Рис. 1. (а) Вероятная схема подключения. (b) Типичная проводка концевого выключателя.
Вероятно, вы правы, думая, что нейтраль не нужно переключать. Возможно, у производителя были какие-то причины предпочесть, чтобы двигатель был полностью изолирован, поэтому вам следует проверить блоки двигателя, чтобы увидеть.
Рис. 2. Возможные решения с использованием стандартных бытовых однополюсных двухпозиционных выключателей. Обе схемы предотвращают попытки запуска обеих катушек двигателя одновременно.
У вас не должно возникнуть трудностей с получением переключателей и их подключением, как показано на рисунке 2.
Вы можете сделать это с двумя отдельными переключателями, но вам нужно убедиться, что оба не могут быть переключены одновременно, я бы предположил, что внутри двигателя нет ничего, чтобы избежать этого, поскольку они заявляют о необходимости DPDT. Я бы сказал, что это лучший вариант.
Есть ли у него какой-то концевой выключатель, чтобы не нажимать на двигатель, когда он закрывается или открывается?
Вы МОЖЕТЕ использовать стандартный однополюсный двойной переключатель (SPDT) (без мгновенного действия - SW1), за которым следует мгновенный переключатель SPST (SW2), чтобы вы могли переключать SW1 вниз для закрытия и вверх для открытия (например) и удерживать мгновенный SW2 пока вы делаете открытие или закрытие. Таким образом, вы не можете применять оба одновременно. (вы также можете использовать защелку DPDT для SW1, их легче найти, чем SPDT здесь)
Если вы можете найти только мгновенный SPST, вы можете добавить непредвиденные обстоятельства, используя третий переключатель и удерживая 2 для работы, то есть по одному для каждого полюса (вверх или вниз) и один для «пуска».
Надеюсь, я все же дал вам несколько идей :-)
Том Карпентер
пользователь_1818839
КЧД
КЧД