На велосипеде из Уайтхорса в Ванкувер [закрыто]

Я планирую путешествовать по аляскинскому шоссе этим летом (от середины июня до середины июля). Я не очень опытный турист и пока провел только одну ночь за пределами кемпинга. Моя самая большая поездка на велосипеде до сих пор была из Цюриха в Берн (145 км / 90 м), которую я проехал за один день, поэтому я ожидаю, что смогу проезжать около 80-100 км каждый день, поэтому я думаю, что я должен быть в состоянии сделать это в Ванкувер менее чем за месяц. Я прочитал несколько блогов людей, которые это сделали, так что идея не такая диковинная, как кажется на первый взгляд. В основном я ищу информацию о местах для кемпинга, чрезвычайных ситуациях, необходимом оборудовании, дополнительных источниках информации и просто общих советах и ​​хитростях. Вот что я запланировал на данный момент:

1 швейцарский франк = 0,98 доллара США

  • Перелет из Базеля в Уайтхорс и из Ванкувера в Базель на общую сумму около 1500 швейцарских франков (включая велосипед).
  • Я планирую потратить около 1000 швейцарских франков на всю поездку (всего 25 тысяч)
  • У меня есть гибрид городского и горного велосипеда, который легко ремонтировать.
  • Я планирую нести около 3-4 кг в рюкзаке и, возможно, 4-5 в кофрах.
  • Я думаю, что соберу столько еды, сколько необходимо, и запасусь по пути.
  • Я должен быть в состоянии достичь какой-либо формы урегулирования каждые 2 дня
  • Я свободно говорю по-английски и немного по-французски
  • Температура в июле довольно сносная, 11° градусов.
  • Это просто буду я
  • Я планирую спать в палатке большую часть времени
  • Я, вероятно, останусь как можно ближе к дороге

Вот некоторые вещи, о которых я беспокоюсь

  • Есть ли лучший форум для таких поездок?
  • Дикие животные (медведи, буйволы, лоси), какие меры предосторожности необходимы? Известно ли, что они нападают на незащищенных путешественников? Они держатся подальше от дороги?
  • Цены хоть немного разумны? В Швейцарии вас грабят на дорогах
  • Приведена ли дорога в порядок для байкеров? Нужно ли опасаться лихачей
  • Есть ли опасность ограбления на дороге?
  • Как быстро реагируют экстренные службы?
  • Кемпинг вдоль шоссе вообще законен? В качестве альтернативы, достаточно ли мест для кемпинга? Онлайн-исследования не дали результатов.
  • Безопасно ли путешествовать одному, или мне стоит поискать друга, который присоединится ко мне?
  • Там есть покрытие сотовой связи? Есть ли способ получить Интернет?

Это лишь некоторые из забот в моей голове, я уверен, что есть и другие.

Так есть ли люди, которые делали подобные вещи? Я хотел бы войти в контакт. Где мне искать дополнительную информацию? В основном я ищу упражнение и некоторые декорации. Канада кажется наиболее подходящей для этого, но если есть другие места для новичка, я открыт для предложений.

Возможно, некоторые из этих вопросов лучше подходят для outdoors.stackexchange.com.
Я бы начал с получения и чтения свежей копии The Milepost.
Некоторые из ваших вопросов могут быть здесь по теме, но большинство из них основаны на мнениях и поэтому не подходят для этого сайта. Я бы даже предположил, что простой поиск в Google дал бы ответы на большую часть того, что вы хотите знать. Если вы хотите попытаться получить ответы здесь, пожалуйста, разделите свой пост и ограничьте себя одним вопросом в посте.
Вы просто «не можете» ездить на самокате по этой дороге вообще.

Ответы (2)

Из того, что я вижу из твоего почти несуществующего опыта в кемпинге и езде на велосипеде.

НЕ.

И если вы когда-нибудь будете это делать, не делайте это в одиночку, возьмите с собой еще 2-3 человек и убедитесь, что у ВСЕХ есть одинаковый опыт езды на велосипеде и кемпинга.

  1. вы только что разбили лагерь снаружи, вероятно, летом; Юкон и Северный БЛ в горах - экстремальный опыт (даже летом)
  2. вы едва ездили на велосипеде на большие расстояния.
  3. вам нужен хороший туристический велосипед с передними/задними кофрами (не думайте об использовании рюкзака) со сменными шинами и набором инструментов и изучите все это.
  4. вам нужна еда и вода (и топливо для приготовления пищи) и научитесь это делать.
  5. вам нужна подходящая палатка и спальный мешок (как можно легче, что дорого).
  6. вам, вероятно, нужен спутниковый телефон.
  7. вам нужна одежда для жарких дней, холодных дней, дождливых дней...

...

НО, если вы хотите это сделать, у меня есть для вас предложение.

Попросите друга следовать за вами на машине, чтобы все ваше снаряжение было в машине, а не на велосипеде. Вы сможете кататься на велосипеде в свое удовольствие с ограниченным риском; если вы устали запрыгивайте в машину, если у вас есть технические проблемы, запрыгивайте в машину; если страшно ночью посреди грозы, прыгай в машину.

Даже это будет очень трудно.

Спасибо за Ваш ответ. С тех пор я провел еще несколько исследований, и, похоже, я недооценил всю операцию. Я думал о переносе ее в Скандинавию, но даже это может быть слишком. Возможно, я просто останусь на континенте, даже если это будет менее рискованно. Просто из любопытства, что не так с рюкзаками?

Позвольте мне подобрать несколько ваших конкретных вопросов, которые могут заставить вас переосмыслить это.

  • Дикие животные. Медведи бродят по всей этой местности. Нападения на людей редки, но вы должны быть готовы к встрече с медведями, и вам нужно знать меры предосторожности для кемпинга в медвежьей стране.
  • Цены будут дороже. Они всегда находятся в отдаленных районах.
  • Не думайте, что вы найдете услуги в населенных пунктах, через которые вы проезжаете. У большинства, вероятно, есть какой-нибудь универсальный магазин. Вы не найдете велосипедные принадлежности. Вы можете найти или не найти наружное оборудование.
  • Приведена ли дорога в порядок для байкеров? Нет. Байкеры здесь ненормальные.
  • Как быстро реагируют экстренные службы? В вашей ситуации очень медленно. Это потому, что практически ни на одном из маршрутов нет покрытия сотовой связи . Даже если вы обратитесь в полицию, вам может понадобиться добрая часть часа, чтобы ответить. Если вы ранены, вам, возможно, придется ждать, чтобы остановить прохожего.