Носят ли астронавты G-костюмы во время запуска?

Члены экипажа шаттла были одеты в противогазы, но только для входа.

Защита от перегрузок

Члены экипажа надевают противогаз для входа, который обеспечивает давление на нижнюю часть тела отдельно от ACES. Приложенное давление предотвращает скопление крови в нижних конечностях при возвращении к условиям 1 г после двух или более дней невесомости.

Члены экипажа, одетые в костюм ACES, не надевают G-костюм для запуска. Гидрокостюм убирается перед запуском, затем надевается и стыкуется для входа.

Гидрокостюм (рис. 2-4) имеет брюшную полость и ножные камеры, которые не покрывают всю ногу.

Акронимология:

ACES - Усовершенствованный спасательный костюм экипажа

Ссылка: Руководство по обучению системам эвакуации экипажа шаттла.

Как указывалось выше, во время запуска обычная G-защита типа реактивного истребителя не используется, потому что член экипажа обычно располагается лежа на спине, как правило, с поднятыми коленями и ступнями в «сидячем» или иногда полуэмбриональном положении. но перевернулся назад. Ниже приведен пример Crew Dragon (совершенный во время первого пилотируемого полета на МКС - Demo-2):

(Хотя член экипажа выглядит нормально, имейте в виду, что ракета запускается острием вверх! xD)

Лежание на спине с ногами над туловищем означает, что под действием перегрузок кровь будет стремиться вернуться к основному туловищу, голове и шее, что означает, что она остается в циркуляции ближе к сердцу и лучше циркулирует, в том числе и в головной мозг. Традиционная компрессионная одежда для защиты от перегрузок в стиле истребителя, как указано выше, бесполезна в этой ситуации, поскольку кровь на самом деле не скапливается в ногах, поэтому ее не нужно отталкивать от них, чтобы поддерживать контакт с сердцем. и мозг. В типичных условиях запуска этого достаточно.

Несмотря на то, что во время эвакуации при запуске-прекращении полета можно столкнуться с более сильными перегрузками, эти последовательности автоматизированы, а перегрузки обычно длятся всего несколько секунд, поэтому кратковременное отключение сознания экипажа не считается фактором риска по сравнению с безопасным уходом от них. сбойный стек пусковой установки.

Обычно экипаж носит спасательный скафандр и шлем во время запуска и посадки на случай потери атмосферы внутри космического корабля или в подобных случаях. Костюмы герметичны и имеют циркулирующий воздух, что обеспечивает защиту экипажа в различных аварийных сценариях, которые могут возникнуть во время запуска или посадки, но не обеспечивают смягчения особых перегрузок для конкретной области тела.

Как сообщает Organic Marble, экипажи шаттлов действительно использовали костюмы для защиты от перегрузок, но это было для посадки, когда шаттл вел себя как самолет, а не как ракета вертикального запуска, во время которой скопление крови ниже пояса могло быть проблемой из-за маневров с высокой перегрузкой. на этапах входа в атмосферу и приземления.