Я нигде не мог найти на это ответ. Все, что я нахожу о избыточном бронировании, касается людей, стоящих в очереди у ворот после проверки безопасности и сталкивающихся с ними. Я прочитал все об этом.
Вскоре на следующей неделе я буду летать в пределах ЕС бюджетной авиакомпанией, которая не славится своим дружелюбием к клиентам. Я уже знаю, что мой рейс заполнен, так как никто не может забронировать дополнительные билеты. Регистрация еще не открыта, она откроется за 48 часов до вылета. Я мог бы получить место и посадочный талон сразу за плату, если бы я хотел. Я понятия не имею, переполнен ли рейс или перебронирован.
Предположим , по какой-то причине, что 1) рейс уже забронирован и 2) по причинам, связанным с работой и временем сна, все регистрируются и получают свободные места раньше меня и моей группы.
Здесь возникает вопрос: в соответствии с правилами ЕС об отказе в посадке и компенсации, есть ли разница между 1) отказом в выдаче посадочного талона с номером места на этапе онлайн-регистрации и 2) отказом в посадке, когда вы уже действующий посадочный талон?
Думаю, маловероятно, что компания могла просто сказать: «О, дорогой пассажир, ты был последним на регистрации, у нас больше нет для тебя мест, забудь о своей поездке и лети снова с нами». Действительно маловероятно. Я ожидаю некоторую форму компенсации/договоренности.
Наивный ответ: всегда можно пропинговать сайт arline во время регистрации и быть (среди) первым. Маловероятно, что все пассажиры будут делать то же самое. Но я просто задаю вопрос, чтобы лучше понять, как это работает.
Я не могу рассказать вам о специфике вашей авиакомпании, но в общих чертах расскажу, как это работает.
Крайне маловероятно, что вам откажут в посадке из-за овербукинга при регистрации онлайн или на стойке регистрации. Это практически всегда происходит у ворот. Авиакомпании до самой последней минуты не знают, явятся ли на самом деле все люди с билетами, даже если они зарегистрированы. Если кто-то не явится, вас пропустят на борт.
Вы можете сказать при регистрации, если вы находитесь в группе риска. Если вам дадут место при регистрации, то вас почти всегда пустят на борт. Если нет, то вас могут столкнуть. Если это произойдет, персоналу прямо говорят не говорить, что вы подвергаетесь риску, чтобы успокоить вас и сказать, что все будет в порядке, и часто так и будет, но вы определенно подвергаетесь риску, если у вас нет номера места. Обратите внимание, что вам могут выдать посадочный талон без номера места — в нем будет написано что-то вроде «место назначено у выхода на посадку» или «обратитесь к агенту на посадке». Несмотря на обнадеживающую формулировку, это определенно означает, что вы рискуете столкнуться. (Очевидно, что ничего из этого не относится к авиакомпаниям, где места в порядке очереди при посадке).
Для правил не имеет значения, столкнетесь ли вы у стойки или у ворот (хотя практически всегда это будут ворота). Вам было отказано в посадке, и вы должны получить любую компенсацию, предусмотренную законом и вашим контрактом.
отказ в выдаче посадочного талона с номером места на этапе онлайн-регистрации,
Я никогда не видел и не слышал, чтобы кому-то отказали в посадочном талоне при регистрации.
Если он полон, они могут предложить вам компенсацию за добровольный выбор другого рейса, но большинство авиакомпаний по-прежнему разрешат вам зарегистрироваться и выдадут вам посадочный талон только без определенного места. Обычно это говорит: «Место назначено у выхода» или «обратитесь к агенту на входе для назначения места».
В этом случае вы должны появиться в аэропорту и быть у выхода на посадку в назначенное время.
Авиакомпании хотят свести к минимуму стоимость перебронирования. Поэтому они, как правило, ждут до конца игры, чтобы оценить, сколько людей на самом деле появится. Потом ищут добровольцев, чтобы уступить место за компенсацию. Это обычно превращается в что-то вроде аукциона. Они предложат некоторое количество ваучеров и посмотрят, кто пойдет на это. Если они не могут найти достаточное количество добровольцев по этой цене, они часто увеличивают предложение до тех пор, пока цифры не сработают.
Непреднамеренное столкновение случается редко, так как это дорого для авиакомпании, поэтому они скорее бросают деньги и специально ваучеры на волонтеров. Если они столкнутся, у них есть правила и иерархия для выбора жертв. Имейте в виду, что назначение места и посадочный талон НЕ защищают вас от столкновения. Если их внутренние правила говорят «ты это», то «ты это». На самом деле вас могут вытащить из самолета даже после того, как вы уже сели на борт. Показательный пример: https://en.wikipedia.org/wiki/United_Express_Flight_3411_incident
Расслабленный
Данни
usr-местный-ΕΨΗΕΛΩΝ
МДжеффрис
Виллеке
Расслабленный
usr-местный-ΕΨΗΕΛΩΝ
Ян