ОБНОВЛЕНИЕ № 2: 28 марта 2020 г. - Я отказался от решения MC34063 и только что построил генератор на 80 кГц с рабочим циклом 90% с компаратором LM339, драйвером nfet 4427A, полевым транзистором IR630 и очень большим ферритовым сердечником 1 мГн тороид. Используя настенный источник питания 5 В / 2 А, я теперь могу подавать 17 В при ~ 200 мА, чего достаточно для вращения двигателя. Не уверен, почему мой дизайн MC34063 так плохо вонял, возможно, нужно было использовать внешний драйвер NFET вместо внутреннего или, возможно, из-за значения Rsc, я не знаю. Но это исправлено! Как объясняется в примечании к приложению, наибольшее влияние на текущую поставку оказала частота генератора. Следующим ограничителем была катушка.
ОБНОВЛЕНО 27 марта 2020 г. на основе отзывов. Закрытие этого, поскольку это в основном проблема подачи тока с помощью повышающего преобразователя, и есть много других подобных проблем.
Проблема: я не могу заставить двигатель 24 В вращаться достаточно быстро, используя повышающий преобразователь для повышения напряжения 5 В.
У меня есть простой двигатель на 24 В постоянного тока со скоростью холостого хода 6600 об/мин, подключенный к коробке передач, которая снижает ее до 145 об/мин (спецификация двигателя здесь ) . Максимальный ток крутящего момента составляет ~180 мА. Я использую его для перемешивания вязкой жидкости.
У меня три блока питания:
Источник питания A: источник питания 120 В переменного тока мощностью 45 Вт с выходным напряжением 24 В, номинальным током 2 А макс.
Поставка B: повышающий преобразователь Jabinco для преобразования 5 В в 25 В, макс. 2 А... спецификации здесь : https://www.amazon.com/gp/product/B081DKJVBK причина)
Блок питания C: самодельная повышающая схема на основе MC34063, которую я построил, используя руководство по проектированию из таблицы данных TI, для обеспечения максимального выходного напряжения 24 В при 200 мА.
Оба блока питания B и C питаются от настенной розетки 5 В 4 А (макс. 20 Вт).
Эксперимент 1. Тестовый мотор с мощной подачей
Я подключаю амперметр последовательно с источником питания А и запитываю двигатель. Двигатель вращается нормально, постоянный ток составляет 180 мА.
Эксперимент 2. Тестовый двигатель с готовым повышающим преобразователем
Та же установка, что и в Exp 1, но я использую повышающий преобразователь Jabinco. Мотор работает очень медленно, издает странный звук. Обновление: напряжение падает до ~ 2,5 В.
Эксперимент 3. Испытание двигателя с моим повышающим преобразователем
Та же установка, что и в Exp 2, но я использую свой собственный повышающий преобразователь, который должен обеспечивать максимальный ток 200 мА. Тот же результат, что и в эксперименте №2. Обновление: напряжение падает до ~ 3 В.
Эксперимент 4. Убедитесь, что повышающие преобразователи могут обеспечить достаточный ток
Поместите последовательно резистор 5 Ом (5 Вт) вместо двигателя и проверьте максимальный ток, который я получаю от обоих повышающих преобразователей. № 2 дает максимум 280 мА, № 3 дает максимум 400 мА (очевидно, что параметры моей конструкции были неправильными, но это все равно вдвое превышает требуемый ток).
Краткое содержание
ОБНОВЛЕНИЕ: повышающие преобразователи не могут поддерживать 24 В и падают до ~ 3 В. Мне нужно получить от них больше тока. Таким образом, несмотря на то, что предыдущее резюме было исправлено, вопрос остается в силе. Как получить достаточный ток от повышающего преобразователя? Мощный источник питания обеспечивает 24 В постоянного тока при ~ 200 мА, что составляет 4,8 Вт.
Руководство, которое я использую от Motorola, указывает, что Lmin обратно пропорциональна Ipeak (переключение), а Ipeak пропорциональна частоте синхронизации. Я попробую меньшую катушку индуктивности и более высокую частоту...
Резистор на 5 Ом попытается получить ток 4,8 ампера от источника питания на 24 вольта. Вы говорите, что измеряете токи 280 мА и 400 мА с двумя разными источниками питания. Ясно, что ни один источник питания не обеспечивает 24 вольта. Если вы хотите проверить свои источники питания при том же уровне тока, что и двигатель, вам понадобится резистор гораздо большего размера (24/0,18 = 133 Ом). Кроме того, измеряли ли вы напряжение, выдаваемое вашими блоками питания, при езде на двигателе? Понятно, что ни один не выдает 24 вольта. Если ваши блоки проходят тест с резистором 133 Ом, то я подозреваю, что проблема в пусковом токе двигателя, который может во много раз превышать его рабочее значение. Ваш мощный блок питания может справиться с этим, поскольку он может обеспечить 2 А, что более чем в 10 раз превышает рабочий ток.
Джейсен
Винни
пользователь_1818839
Очаг
ПитерТ
Очаг
ПитерТ
Очаг
Брюс Эбботт
ПитерТ
ПитерТ
Брюс Эбботт
Транзистор
ПитерТ