У меня есть вспышка Canon 420EX Speedlite, которая иногда не запускается. Когда он не работает, он ведет себя так, как будто в нем нет батареек... просто полностью разряжен. Странно, что дело не в батареях. Те, что в нем, свежие и хорошо дозированные; Я удалял и заменял их несколько раз, даже пробовал совершенно новый набор щелочных батарей (я обычно использую перезаряжаемые никель-металлогидридные или литий-ионные аккумуляторы). Неважно, на что я поставил переключатели, неважно, накамерный (5д2) или нет — он просто мертв. Но оставьте его на несколько часов, а затем он сразу загорится и готов к работе.
Эти выходные — отличный пример. Я пытался использовать его в субботу вечером, и он был полностью мертв. Замените перезаряжаемые батареи на новый набор алкализов, думая, что я оставил их слишком долго между использованиями, и они испарились, а он все еще мертв. Вернулся к перезаряжаемым после того, как измерил их и увидел, что они были довольно свежими, и он все еще мертв. Так что я оставил его на комоде и снял с окружающим светом. На следующее утро, пытаясь заснять детей, я без раздумий щелкнул на камеру, и она тут же сработала и работала нормально … Я сделал более 60 кадров и только дважды промахнулся со вспышкой, потому что снимал слишком быстро.
У кого-нибудь есть идеи, в чем может быть проблема или как я могу исправить это, если это произойдет, кроме как оставить вспышку на несколько часов? Или способ предотвратить это было бы лучше.
Если вспышка кажется горячей, возможно, сработал внутренний тепловой выключатель. Этот переключатель отключает вспышку, когда она достигает определенной температуры, чтобы защитить ее от возгорания. Так же, как компьютер выключится, если станет слишком жарко.
Если вы используете вспышку в ручном режиме и срабатываете очень быстро, это может быть вашей проблемой.
Надеюсь это поможет!
После разборки оказалось, что в нем вздулись конденсаторы. Я полагаю, что они являются основной причиной проблем.
Похоже где-то неисправен контакт. Если вы умеете разбирать его и у вас есть мультиметр, начните проверять проводимость дорожек. Хорошей начальной проверкой могут быть сами фактические разъемы батареи, которые могут не всегда создавать цепь между батареями. Если вас это не устраивает, возможно, лучше всего отправить его в ремонт. Вероятно, это проблема с электричеством, хотя, судя по тому факту, что он либо полностью включен и работает, либо полностью мертв.
че
таксист
че
Брэдфорд Бенн
таксист