Почему он все еще перегревается

Есть несколько причин перегрева, которые не были бы устранены вашим предыдущим ремонтом.

• Система не создает давление: крышка радиатора должна герметизировать давление. Если это не так, ваша охлаждающая жидкость будет кипеть при более низкой температуре, чем предполагалось, что не позволит ей нормально проходить через систему. Проверьте свою радиационную шапку.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости: иногда глючит. Выполните электрический тест на нем, убедитесь, что он читает в пределах диапазона.
• Плохая циркуляция воздуха через радиатор: посмотрите перед радиатором на наличие препятствий. Листья, дохлые жуки, сумки для покупок, погнутые плавники и т. д.
• Плохая циркуляция охлаждающей жидкости: учитывая возраст, вероятно, в вашей системе охлаждения есть мусор. Простая промывка может помочь, но это может просто ослабить дерьмо, которое позже отсоединится и заткнет что-то. Слейте воду из системы и заполните ее чем-то, что растворяет кальций, известь и ржавчину. Запустите двигатель, пока он не прогреется, включите обогреватель на полную мощность и установите максимальную температуру. Затем слейте и залейте подходящую охлаждающую жидкость.
• Система перегружена: вы что-то буксируете? Вы используете кондиционер на полную мощность? Вы работаете на высоких оборотах? Вы делаете все 3 вместе? Это легко исправить: ОСТАНОВИТЕ ЭТО! :D
• Воздух попал в систему охлаждения: используйте выпускные клапаны и «отрыгните» систему. При выключенном двигателе сжимайте трубки до тех пор, пока охлаждающая жидкость не начнет тихо плескаться.

Подсказка в том, что сердцевина отопителя была заменена; это звучит как классический случай воздушной пробки системы. Вы можете получить сценарий, когда пузырек воздуха задерживается ниже уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Это означает, что охлаждающая жидкость на самом деле не циркулирует, хотя уровень выглядит нормально.

Лучше всего дать машине остыть. Снимите крышку радиатора, полностью переключите элементы управления HVAC в положение HOT, затем дайте двигателю поработать со снятой крышкой. Сожмите нижний шланг радиатора и наблюдайте, как пузырьки воздуха «вырываются» из крышки радиатора. Продолжайте делать это и медленно добавляйте охлаждающую жидкость, пока весь воздух не будет удален из системы, и, надеюсь, это решит проблему.