Кажется, им требуется слишком много времени, чтобы выбрать мое имя из списка людей, забронировавших рейс, и нажать Enter. Конечно, это не может быть сложнее, чем это, не так ли?
Обычно они не «выбирают мое имя из списка», они вводят данные, которые вы им даете: ваше имя, пункт назначения, номер рейса (любой или все), и система ищет ваше бронирование. Затем встречный агент просматривает ваше бронирование, проверяет пункт назначения, особые запросы, примечания к бронированию. А потом тебя начинают регистрировать. Место уже выбрано? Сэкономьте время. Предварительно не выбран? Затем агент должен посмотреть, что доступно, и назначить его. Сколько сумок? Какие-либо особые условия обращения (хрупкие, негабаритные, слишком тяжелые)? Необходимо ввести дополнительные данные. Путешествуете по миру? Проверьте Timatic, затем проверьте наличие необходимых документов.
Там может быть много того, что нужно сделать. Конечно, если вы не регистрируете багаж, заранее выбираете место онлайн и летите внутри страны, регистрация может быть быстрой и безболезненной. Или вы можете зарегистрироваться онлайн и просто подойти к линии сдачи багажа.
В старые добрые времена вы прилетаете в аэропорт, идете прямо от стоянки к самолету, второй пилот загружает ваши сумки в багажное отделение, стюард забирает билет, и вы поднимаетесь по лестнице.
Затем стали популярны авиаперевозки. Отмены, перебронирования, перебронирования и т. д. означали, что время прибытия перед вылетом должно было увеличиться. Аэропорты выросли до размеров небольших городов, поэтому теперь до выхода на посадку можно дойти пешком за 20 минут. Остальное должно быть очевидно.
Если вы говорите строго о времени счетчика, а не об общем времени от парковки до буксировки, мой опыт показывает, что требуется достаточно времени, чтобы отсканировать мой посадочный талон и поставить бирку на чемодан. Я не могу представить, как это могло бы быть быстрее, если бы я не жаловался на то, что меня торопят.
Две вещи, которые вы можете сделать, чтобы сократить время счетчика:
Точные шаги зависят от типа рейса (международный, внутренний), но агент должен проверить следующее:
Все вышеизложенное предполагает, что у вас нет запросов в последнюю минуту, таких как повышение класса обслуживания или посадка вашего попутчика рядом с вами, а также запрос места у острова или у окна, сверхнормативного багажа и т. д.
Принимая во внимание все вышеизложенное, я считаю, что мы должны сделать им перерыв, и что они проделывают замечательную работу, пытаясь сделать этот процесс немного менее разочаровывающим.
Кейт Грегори
Оригинал10
Маккеннеди
Расслабленный
Йонас