Вытяжка довольно старая. По какой-то причине, когда я щелкаю выключателем, чтобы включить его, для фактического включения требуется 10-30 секунд. Я проверил это, и в течение этих 10-30 секунд мощность не течет. В это время нет ни звука, ни каких-либо указаний на то, что происходит. Сначала я даже думал, что он не получает никакой энергии, пока он внезапно не начал после того, как я оставил переключатель включенным на некоторое время. Я имею в виду, что он определенно не получает мощности в течение этих нескольких секунд, но я сначала подумал, что это мертвый двигатель или что-то в этом роде.
Он всегда так делает, даже если только что работал. Если его выключить, а затем снова включить, он остановится и потребуется время, чтобы снова включиться.
Я неплохо разбираюсь в домашнем электричестве, но никогда не сталкивался с такой проблемой. Это противоречит моему базовому пониманию электричества. Я думаю, что это может быть переключатель, но я не знаю, как это проверить, и не знаю, что делать, чтобы заменить переключатель на старой плите, если это так.
Скорее всего кухонная грязь на контактах выключателя. Именно столько времени требуется, чтобы контакты «утонули» в грязи. Замените переключатель,
Если вы знаете название бренда, вы можете посмотреть технические характеристики даже снятых с производства моделей. Обычно это PDF-файл со схемой. Это похоже на проблему с электрикой. Это может быть что-то вроде треснувшего паяного соединения, которое расширяется и соединяется после нагрева в течение первых тридцати секунд.
Возможно, у вас сдох пусковой конденсатор. Если он работает при включении, то это не может быть проблема с контактами. Возможно, обмотки вашего двигателя изношены или закорочены, отсюда дополнительное потребление тока и задержка. Опять же, у вас может быть тонна мусора там.
Скорее всего это один из ваших конденсаторов. Некоторые однофазные двигатели (которые есть у вашего вентилятора) имеют только пусковой конденсатор , а некоторые имеют как пусковой , так и рабочий конденсаторы.
Схема двигателя проста. Пара переключателей, пара конденсаторов и обмотки двигателя (катушки индуктивности). Если ваш вентилятор все еще работает после запуска, это почти наверняка не обмотки. Обмотки деликатные, и нет настоящего «полуобрывного» режима. Переключатели просты, и у них есть свои проблемы, но обычно они очевидны, когда они сломаны. Они либо не включаются, громко трещат и не включаются, либо шипят и потрескивают и не включаются.
Конденсаторы — это сложные инженерные работы, и они с большей вероятностью со временем изнашиваются. Внутри них содержится очень специфическое химическое вещество (будьте осторожны, если вы увидите, что оно вытекает; это может быть вредно), они зависят от очень маленьких кусочков металла, расположенных очень близко друг к другу, и на них влияет температура.
Процесс проверки конденсатора кем-то, кто не является профессионалом, прост. Профессионалы могут провести лучший анализ, но учитывая, насколько дешевы эти вентиляторы в наши дни, нанимать их не стоит.
Если один из них поврежден, внимательно посмотрите сбоку на его «размер». Должно быть что-то вроде «150v 10uF». На данный момент, если вы не умеете паять или не хотите учиться, поищите ближайший к вам бизнес, который занимается «радиолюбителями» или «радиостанциями CB». Возьмите доску и вежливо/смиренно спросите, не могут ли они вам помочь. Они смогут найти для вас деталь и установить ее.
Напишите, если у вас есть какие-либо вопросы в этом направлении.
Спиди Пити
пользователь3001120
Йооп
пользователь3001120
Султаник
пользователь3001120